V panteonu italijanskih eksotičnih avtomobilov hierarhija poteka s Ferrarijem na vrhu; Naslednjič bi omenil Lamborghinija (tehnično pa so zdaj v lasti Nemcev), sledi Maserati; in končno, tu sta Alfa Romeo in Lancia. Zato sem navedel neuradno razvrstitev italijanskih avtomobilskih proizvajalcev avtomobilov in ne gre zanikati Alfa Romea, temveč je predhodnik za določitev konteksta, zakaj je Alfa Romeo 4C tako neverjeten supercar.

Bližnji 110-letni družbi se je rodil A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) leta 1910, ki je postala Alfa Romeo po združitvi z Nicolo Romeo in po nekaterih korporativnih vzponih in padcih v sodobni zgodovini podjetja (kar je vodilo k njegovemu prevzemu s koncernom Fiat), kar ostaja njegova dediščina za zgledno dirkaško zgodovino, kar danes ponazarjamo z visoko zmogljivostjo Alfa Romeo 4C.

Alfa Romeo 4C kupe: samodejni avtomobil, ki deluje kot pravi ročni pogon

Zasnovan za izjemne zmogljivosti, edinstveno vodljivost, izjemno aerodinamiko in dizajn, Alfa Romeo 4C je zasnovan za brezkompromisno vozniško izkušnjo tako na mestnih cestah kot na dirkališčih. Alfa Romeo 4C je v bistvu lahek italijanski super avtomobil, ki izstopa iz "naravne lepote" zaradi izjemnega ravnovesja oblike in funkcije. V obliki Spider ali Coupe ima Alfa Romeo 4C resnično svoj najlepši avtomobil katerega koli razreda.

Zasnovan s strani inženirjev Alfa Romeo in izdelan v tovarni Maserati v Modeni, je 4C zasnovan tako, da ustreza ekstremnim mehanskim in funkcionalnim zahtevam; s tem, da je njegovo aerodinamično ohišje vizualno vpadljivo in estetsko prijetno. Notranjost tega začaranega kupeja z dvema dirkalnima sedežema vedra uporablja materiale in oblikovalske rešitve, kot so ogljik, aluminij in pogon na zadnja kolesa, ki izhajajo iz 8C Competizione ter najnovejše tehnologije Alfa Romeo.

Približno 4 metre v dolžino in medosno razdaljo manj kot 2,4 metra, kupe Alfa Romeo 4C ni samo kompakten, temveč neizmerno okreten: vodljivost je bolj zatemnjena kot večina čistih pasemskih zmogljivosti, samo supercarji, ki sem jih doživel (Lotus Ellise mi pride na pamet ) in z majhnimi vibracijami v krmilu voznik dejansko čuti drobne podrobnosti vse do vsake pnevmatike. Zahvaljujoč svojemu novemu 1750 turbo bencinu z direktnim vbrizgavanjem in aluminijastim blokom, prefinjenim najnovejšim generacijam "Alfa TCT" suhi dvojni sklopki samodejni menjalnik in izbiralniku načina vožnje Alfa DNA z povsem novim načinom dirkalnika. Dinamične lastnosti Alfa Romeo 4C so potrjene z razmerjem med maso in močjo manj kot 4 kg / KM; to je vrednost, ki je vredna 'super avtomobila'.

Svoj sprint v stoletju je končal v 4,5 sekunde, kupe 4C z največjo hitrostjo 258 kmh in najvišjimi pojemki v območju 1,2 g in najvišjimi bočnimi pospeški nad 1,1 g, uravnoteženo porazdelitvijo teže, s 40% na sprednji osi in 60% na zadaj se ta visoko zmogljivi kupe Alfa Romeo približa vrhunskim supercarjem, kot je Ferrari, le za del stroškov.

Zasnova Alfa Romea Centro Stile je razvoj zunanjosti 4C zaznamovala potreba po izboljšanju stila avtomobila in tehničnih lastnosti z dinamičnega in aerodinamičnega vidika. Čeprav so bile vse slogovne izbire optimizirane v skladu z vrhunsko zmogljivostjo - je seveda še vedno čudovito bitje: Vse površine so bile obravnavane kot kiparstvo, inženirji pa so sodelovali z oblikovalci, da bi iz njih izklesali vse inovativne aerodinamične rešitve. Rezultat tega skupinskega dela je pripeljal do avtomobila, ki prenaša čisti športni slog s pomočjo združitve tehnologije in lepote - bistvenega pripomočka za vsak športni avtomobil Alfa Romeo, kjer oblika sledi funkciji. Vsak konstrukcijski element je zasnovan za največjo dinamično učinkovitost in pomaga ustvariti spodnjo silo, ki je potrebna za zagotavljanje maksimalnega oprijema pri hitrem ovinku.

Rezultat je Alfa Romeo 4C kupe, zgrajen kot povratni avtomobil z ročnim pogonom, zgrajen po sodobnih načelih. Mimo digitalnega zaslona in najhitrejšega avtomatiziranega prenosa na svetu ima kupe 4C skoraj podoben Lancia Stratos zahvaljujoč zakrivljenim stebrom C in ukrivljenim vetrobranskim steklom, vendar je povsem drugačna perspektiva.

Letna razpoložljivost 4C Alfa Romeo na večjih svetovnih trgih je omejena na samo 3.500 enot, od katerih je 1.000 enot namenjenih Evropi, s čimer je poudarjena redkost in ekskluzivnost kupeja 4C v tem delu sveta in na ogled v Singapurskem rendezvousu 2017