Daymak proizvajalec ATV proizvaja prototip najhitrejšega štirikolesnega vozila na svetu

Kanadsko podjetje za električna kolesa, skuterje in ATV z imenom Daymak bi lahko postalo na robu, da bi zgradilo najhitrejše vozilo za proizvodnjo štirikoles na svetu.

Trenutni Guinnessov rekord za najhitreje pospešen kart na svetu drži Hochschule Osnabrück Institut MuT in stoji 2.635 sekund, medtem ko Daymak-C5-Blast z električno energijo še vedno tehnično govori v fazi prototipa, prijetno že premaga merilo.

Čeprav lahko električni motor v trenutku porabi 100% svoje moči, mora vozilo, ki ga poganja naprej, še vedno zmoči premagati zakone fizike, če želi to moč spremeniti v rekordnih 0-60-krat.

To je tisto, zaradi česar je Daymak-C5-Blast tako inovativen. Uporablja 12 elektromotorjev, ki zagotavljajo kombinacijo trenutnega zaleta in potiska navzgor, kar posledično zmanjša težo kartinga od 200 do 100 kg.

"Lahko bi dejansko naredili lažji in hitrejši in v nekem trenutku bi Go Kart začel plavati kot kopenski gliser Star Wars ali pa bi mu lahko dodali krila in bi letel," je dejal predsednik podjetja Aldo Baiocch. "Hitrost ne bo težava in menimo, da bomo lahko celo sčasoma pod 1 sekundo 0 do 60 naredili hitrejšo kot katerokoli vozilo, ki obstaja."

Seveda se lahko preizkus te trditve izkaže za izziv. "Samo nekoga moramo najti dovolj neustrašnega, da ga bomo vozili!" je dejal Akili Sylvester, vodilni vodja projektov na plamenu Daymak-C5.

Podjetje načrtuje, da bo svoje trditve čim prej uradno potrdilo - tehnologijo, ki omogoča karting tako učinkovito prebijanje po zraku, je mogoče zelo enostavno uporabiti za številne druge avtomobile.

"Imamo delujoč prototip in trenutno želimo uporabiti to tehnologijo pri različnih projektih," je dejal podpredsednik podjetja, Jason Roy, "Potencial je neomejen."

Toda vsaj zaenkrat je cilj ta tehnologija razdeliti na dve proizvodni gokarti, noro prej omenjeni C5-Blast skupaj z motorji, ki poganjajo vsa štiri kolesa, in cenovno ugodnejšo različico 10.000 dolarjev, ki uporablja samo pogon na zadnja kolesa, vendar enako tehnologijo potiska navzgor.