Najhitrejši Audijev vrhunski športni avtomobil: R8 Spyder V10 Plus je lažji in zmogljivejši

Kako hitro? Audi pravi, da motor motorja V10, ki ima sedež za voznikovim sedežem, toda pred zadnjo osjo, s 600 + KM (seveda brez turbo ali superchargerjev), ta R8 zmore 203mph (326km / h) in bo potreboval le 3,3 sekunde da stopi 100km / h od mirovanja.

Zaradi tega je samo 0,1 sekunde počasnejši do 100 km / h kot zadnji McLaren in zaostaja za najvišjo hitrostjo 570S Spider s 328 km / h. Vendar pa bi Audi raje potencialne stranke avtomobil primerjal s standardnim R8 Spyder V10. Naredite to in nov model je 25 kg lažji, ima do 65 dodatnih konjskih moči, izboljšanje 6mph najvišje hitrosti in je za 0,3 sekunde hitrejši.

Da bi dosegel te številke, je Audi inženirsko navdih iskal na tiru. "[Avto] ima koristi od naših dolgoletnih izkušenj v motošportu in združuje dih jemajočo energijo s čustvi odprtega športnega avtomobila," je dejal Stephan Winkelmann, poslovodni direktor Audi Sport GmbH.

Torej ima aluminijasto vzmetenje z dvojno vreteno, kompozitne zavore iz karbonske keramike, tekoči sistem za hlajenje sklopke z več ploščami in vesoljski okvir, zgrajen iz aluminija, polimerov, ojačenih z ogljikovimi vlakni.

"Audi R8 Spyder V10 plus dopolnjuje modelno linijo R8," je dejal Stephan Winkelmann, poslovodni direktor Audi Sport GmbH. »Spyder je poleg Coupéja na voljo tudi kot 610PS vrhunska različica. Izkoristi naše dolgoletne izkušnje v motošportu in združuje osupljivo dinamiko s čustvi športnega avtomobila na odprtem vrhu. "

Še več, tu je Audijev fenomenalen sistem s pogonom na vsa kolesa Quattro, ki bo avtomobil dobesedno ohranjal na pravi poti, navor od osi do osi za najboljši oprijem, ne glede na razmere na cesti, usklajen z dinamičnim sistemom za izbiro vožnje. To lahko nastavite za mokre vremenske razmere, sneg, križarjenje ali za nastavitev najhitrejšega možnega časa okoli kroga. V načinu polne dirke lahko sistem celo prepreči, da bi se avto zaviral pod zaviranjem ali se valjal v vogalih z uporabo magnetne sile na amortizerje ali pritrditev posameznih koles.

Audi bo lastnikom ponudil opcijski paket micommata z zelenim dizajnom, ki bo šel z avtomobilom ob zagonu, ki vključuje edinstven zaključek zelene barve, poseben siv zaključek prednje rešetke in črne izpušne cevi. V notranjosti je celotna kabina zaključena iz črnega usnja in črnih ogljikovih vlaken s kontrastnim zelenim šivom.

Vendar pa, tako kot vsi proizvajalci supercarjev, tudi zdaj Audi ponuja ogromno možnosti prilagajanja tistim, ki si želijo nekaj še bolj individualnega.