Off White Blog
Fokus: Sanlorenzo Explorer 460Exp

Fokus: Sanlorenzo Explorer 460Exp

Marec 28, 2024

Prvi raziskovalec Molo Sanlorenzo je bil predstavljen na razstavi za jahte v Monaku leta 2015. Pravkar je uspešno zaključila svojo dekliško pot, čezatlantsko potovanje po oceanu, ki jo je pripeljalo do ameriških obal, kjer jo je spoznal njen lastnik. Z uspešnim prestopom pod kobilico si Sanlorenzo želi promovirati ta nov dodatek k svoji ponudbi superyacht.

Superyachti Explorer, ki jih je lansiral Sanlorenzo, so posebej zasnovani za križarjenje na daljše potovanje. Popolnoma opremljena plovila ponujajo različne storitve in funkcije (in seveda vse potrebe po supejahtih skozi ocean), skupaj z velikimi notranjimi prostori, ki so tako pomembni za lastnika, ki namerava križariti dalj časa.

Karakteriziran z nepreglednimi in izrazitimi črtami Sanlorenza, meri 460Exp v dolžino 42 m in konča na 460 bruto ton. Ima potisni trup iz jekla in aluminijasto nadgradnjo, ki jo navdihujejo velika raziskovalna plovila, ki lahko dosežejo daljne cilje. Prostornost na krovu, varnost in samozadostnost so tri ključna dejavnika, zaradi katerih je ta jahta edinstvena, cilj 460Exp pa je lastniku prinesel resničen pomen "pustolovščine".Sanlorenzo-460Exp-glavna paluba


Zasnova te super motorne jahte posveča veliko pozornosti okolju in varstvu okolja, zato je RINA 460Exp razvrstila kot "Green Plus". "Pametna zasnova" ji omogoča, da ostane na sidrišču dlje časa, ne da bi uporabljala generatorje, s čimer odpravlja emisije, vibracije in hrup. Stopnja samooskrbe in stabilnost za križarjenje sta značilni za motorno jahto te velikosti, dolžina čolna pa mu omogoča, da je pri gibanju obrnjena in bolj gibljiva, kar omogoča dostop do omejenih pristanišč, pristanišč in pristanišč.

Notranjo opremo je izbral lastnik prvega v liniji 460Exp. Kot vsi Sanlorenzos je tudi ta narejen "po meri" in popolnoma ustreza filozofiji odprave jahte. Les se odlikuje v najbolj klasičnih odtenkih iz mahagonija in tikovine, ki se ujemajo z elegantnim in brezčasnim pohištvom ter z intenzivno obarvanimi usnji z poudarki, hkrati pa ustvarjajo sproščujoče okolje.

Spodnja paluba ima štiri velike kabine z zakonsko posteljo in wellness sobo, ki vključuje neskončen bazen, telovadnico in savno s turško kopeljo. Prostor je na obeh straneh osvetljen z velikimi navpičnimi okni, ki ponujajo mučen pogled na morje in naravo.Sanlorenzo-460Exp-Living-Area


Spodnja paluba ima tudi kabine za posadko, kapitanska kabina pa je na glavni palubi, ki meji na hišo s kolesi, kar omogoča, da je kapitan na razpolago in pripravljen nadzorovati operacije med križarjenjem na dolgih razdaljah.

Zabavni dejavnik ni bil pozabljen. Sanlorenzo 460Exp lahko v velikem krmnem pasu na spodnjih palubah sprejme ogromno vodnih igrač; Sem spadajo razpisi, gliserji in ribiški čolni do 9 metrov ter druge igrače, kot so jadralni čolni, jet-smuči, Sea Bobs, windsurferji, deske za surfanje in drugo.

Na sidrišču in ko na velikem krovu tikovine na krmi ni igrač, postane območje velik rekreacijski prostor, v katerem lahko gostje uživajo na sončenju ali pa se plavajo proti toku v (drugem) velikem in urejenem imenu "neskončni bazen". Stern area ponuja tudi popoln klub na plaži z barom, savno in prostorom za potapljanje.Sanlorenzo-460Exp-Master-Spalnica


Zdi se, da je Sanlorenzo 460Exp večji od zunaj, saj ponuja večjo prostornino, kot jo predlaga njena velikost, in manjšo porabo goriva med daljšimi potovanji, zahvaljujoč svojim dvema motorjema 1.300 KM in daje jahti največjo hitrost 16 kts. S prostornino 50.000 litrov goriva lahko križa več kot 4.000 nm pri 11 kt brez dotoka goriva.

V skladu s filozofijo Explorera je nadgradnja nameščena naprej kot na običajnih jahtah, tako da na njej ostane dovolj ledene palube, ki lahko doseže ponudbo dimenzij, ki veliko presegajo tisto, kar bi na jahti pričakovali takšne velikosti.

Po trupu št. 1, M / Y Moka, so bile prodane še štiri enote 460Exp in so trenutno v izdelavi.Sanlorenzo-460Exp-Gym

Dnevnik atlantskega križanja

Neposredno: Prepričana v zmožnosti novo lansiranega plovila in po obsežnih morskih preizkušnjah, ki jih je izvedla njena nova posadka skupaj z ustreznimi tehničnimi svetovalci, je lastnica pozvala, naj nemudoma dostavi SL460Exp na Karibe. Njeno dekliško plovbo je bil torej hladen in zimzelen atlantski prehod.Sanlorenzo-460Exp-Helm

11. december 2015:
Le nekaj ur po proslavi z dostavo se je Moka odpravila s svojim kapitanom in osmimi člani posadke iz pristanišča Viareggio, ki se je odpravila na Palma de Mallorca in prispela 13. decembra po prehodu 500 nm skozi Tirensko morje in Golfe de Lyon.

21. december 2015:
Moka izkoristi premore v vremenu in se odpravi in ​​prispe dva dni kasneje v Gibraltar, vrata v Sredozemlje. Potem ko je Moka napolnila rezervoarje za gorivo, je še isti dan zaplula v Atlantski ocean. Naslednja postaja bo na Kanarskem. Vreme na tej nogi ni bilo idealno in Moka je doživela hude razmere ob afriški obali, z gredicami morja in bočnicami. Nič od tega ni predstavljalo težav in na božični dan je varno prispela v Santa Cruz de Tenerife.

25. december 2015:
Jahta se v Santa Cruzu ustavi, da napolni rezervoarje za gorivo in naloži sveže zaloge pred najdaljšo nogo poti.

28. december 2015:
Moka se odpelje s Tenerifeja in zapluje 2700 nm, preden doseže svojo naslednjo postajo - Saint Martin, napol francoščina in na pol Nizozemka.

6. januar 2016:
Kapitan ujame temen kopenski del Svetega Martina na obzorju in Moka je najdaljšo nogo svojega prelaza preko oceana sploh preplavila.

7. januar 2016:
Moka pluje proti West Palm Beach na Floridi. Še vedno mora pokriti 1100 nm, čez tretjino Atlantskega prehoda, mimo Britanskih Deviških otokov in skozi kanal med Kubo in Bahami.

10. januar 2016:
Razkošno mesto na Floridi pozdravlja Moko v njenih toplih vodah, ko je mesec dni na morju pokrival 5600 nm s povprečno hitrostjo 12,5 kts. Moka ne kaže nobenih znakov obrabe in na poti ni doživela nobenih resnih težav.

VRSTE:
Bruto tonaža: 460 BT
Skupna dolžina: 42,20 m
Največji žarek: 9,20 m
Ugrez pri polni obremenitvi: 2,50 m
Prostornina pri polni obremenitvi: 430 t
Kabine za goste: 5-6
Kabine za posadko: 4
Motorji Caterpillar: C32 Acert ali MTU 8V 4000 M63
Izhodna moč: 2 x 970 kW (1.319 cv) ali 2 x 1.000 kW (1.360 cv)
Največja hitrost: 16 vozlov
Največji domet:> 4.000 nm pri 11 vozlih
Gorivo: 50.000 litrov
Voda: 8.000 litrov
Gradnja: Jeklo in aluminij
Izvedba izpodrivnega trupa: Sanlorenzo

Zgodovinski zaslugi

Besedilo napisala Suzy Rayment, glavna urednica, Jaht slog

Ta zgodba se je prvič pojavila v Yacht Style.


Simpson Marine at Singapore Yacht Show 2019 - Sanlorenzo Asia focus (Marec 2024).


Podobni Članki