Off White Blog
Prihodnost luksuznega mestnega prometa - Lilium Jet ni v nasprotju s tradicionalnimi letali

Prihodnost luksuznega mestnega prometa - Lilium Jet ni v nasprotju s tradicionalnimi letali

Marec 28, 2024

Lilium je podjetje, ki ga je leta 2015 ustanovil Daniel Wiegand (CEO), Sebastian Born, Matthias Meiner in Patrick Nathen, podjetje, ki se je srečalo med študijem na Tehniški univerzi v Münchnu, kjer sta si delila skupno vizijo revolucije. način potovanja.

Potem ko je münchenski startup z vlagateljev pritegnil več kot 100 milijonov ameriških dolarjev tveganega kapitala, je junija po nemudoma uspešno opravljenem dekliškem poletu v Nemčiji predstavil njihov Lilium Jet, popolnoma električni petsedežni letalec, ki jim je prinesel sanje o spremembi prihodnosti luksuznega mestnega prevoza korak bližje uresničitvi.


"Naredimo še en ogromen korak k uresničitvi mobilnosti mestnega zraka. V manj kot dveh letih smo lahko zasnovali, izdelali in uspešno leteli letalo, ki bo služilo kot naša predloga za množično proizvodnjo. Ne glede na to, ali se prijatelji ali družine, ki letijo skupaj, ali poslovni potniki vozijo v mesto in s petimi sedeži prinašajo ekonomičnost obsega, ki ga preprosto ne morete doseči z dvema. " - Daniel Wiegand, soustanovitelj, in predsednik uprave Lilium Jet

//lilium.com/files/redaktion/jet/Lilium_Jet_Flap_move.mp4

Prihodnost luksuznega mestnega prometa - Lilium Jet

Nič podobnega kot Lilium Jet še nikoli ni obstajalo, predvsem zaradi begajočih stroškov, ko gre za upravljanje zasebnih curkov z inženirskega in gorivnega vidika. Ustanovitelji Liliuma so v resnici ocenili več kot 20 obstoječih konceptov zrakoplovov, od večkopterjev do nagibnih rotorskih zrakoplovov in noben od njih ni ponudil inženirskega, ekološkega ali trajnostnega odgovora na luksuzni mestni promet. Zato se je ekipa odločila, da se vkrca na Lilium Jet, kar je povzročilo, da je z nekaj inovativnimi popolnoma električnimi tehnologijami letenja osebno letalo temeljito preobrazilo.


V celoti električni Lilium Jet je pionirsko nagibno letalo s 36 motorji, ki mu omogoča vzlet in pristanek navpično, hkrati pa dosega učinkovit horizontalni ali križarski let. Zato ima Lilijev curek v primerjavi z obstoječimi konceptualnimi ali prototipnimi osebnimi modeli curkov sposobnost dosega dosega in hitrosti z minimalnimi obratovalnimi stroški (podobno kot pri električnem avtomobilu) z zanemarljivim hrupom ali vplivom na okolje.

Lilium Jet je zmožen prehoditi 300 km v 60 minutah z enim polnjenjem - to pomeni, da bi vas ta otrok poleg osebnega medmestnega prevoza v 30 minutah lahko odpeljal iz Londona v Calais čez Kanal, oddaljen 150 km.


Kako se Lilium Jet razlikuje od drugih obstoječih zrakoplovov?

Čeprav je na vsakem "kanardu" 46 motorjev, zasukana zasnova pogonskega sistema Lilium Jet ne ustvarja vrste hrupa, povezanega s tradicionalnimi letali. Zasnova vodov zagotavlja, da se hrup razprši, preden zapusti motorje. Poleg tega nizke vibracije zagotavljajo, da so vožnje vedno gladke in tihe; Lilium Jet je skupaj z ničelnimi obratovalnimi emisijami in nikoli prej videnima razmerjem moči / teže in potiska / hrupa prvi električni curek, ki je dobil komercialno certifikacijo.

Tudi stroški vzdrževanja so minimalni, tradicionalna letala imajo na milijone gibljivih delov, vendar je Lilium Jet ikona inženirske preprostosti - brez repa, krmila, brez spremenljivega naklona, ​​zložljivih propelerjev ali menjalnikov - edini premični deli so v sam motor - torej manj sestavnih delov letala, lažje, cenejše in varnejše za vzdrževanje in upravljanje. Kljub temu pa ne manjka "izboljšav do strank" ali prijaznosti do uporabnikov - gullwing vrata in prostorna kabina naredijo manjše letalo užitek za vkrcanje in bivanje za medmestna ali čezmejna potovanja.

Ne gre za zanemarjanje niti varnostnih lastnosti, ki sta jih potrdila Evropska agencija za varnost v letalstvu v Evropi in Zvezna letalska uprava v Združenih državah Amerike. Načelo ultralivnosti Lilium Jet pomeni, da vseh 36 neodvisnih motorjev in trojni odvečni krmilniki letenja pomenijo da zrakoplova ne ogroža preprosto verjetnost odpovedi katerega koli sestavnega dela.

Podobni Članki