Veliki uvod: Azimut 27M Grande

Azimut je izdal dodatek k novi kolekciji Grande. Le 10 čevljev krajši od prvega v razponu, vendar z značilnim lokom s snubimi nosmi, ta tako imenovana široka karoserija zagotavlja največji življenjski prostor v kategoriji, ohranja vero v tradicionalne tekoče linije Azimuta in ponuja v polni višini okna, ki se dvigajo s trupa v nadgradnjo.

Obstaja "športni, vrtoglavi značaj", ki ga prenaša predvsem sodobni navpični lok. Stefano Righini, Azimutov oblikovalec tega modela, je med številnimi drugimi osvojil nagrade Azimut, vključno z nagrado »najbolj dosežen« na razstavi čolnov v Cannesu leta 2017, s čimer je prepoznal izjemno količino življenjskega prostora, zagotovljenega na jahti.

Glavna kabina je na glavna paluba , spodaj pa je prostor za do štiri kabine za goste. Obsežna uporaba ogljikovih vlaken v strukturnih elementih omogoča več prostora za isto težo, kar ima za posledico dobro delovanje na vodi in dodatno udobje znotraj.

Na jadrnicah, ki so namenjene daljšim potovanjem, postanejo pomembni tako prostor za socializacijo kot zasebni prostor in oba sta velikodušno zagotovljena na Azimut Grande 27m. Osebje ima ločene prometne poti, kar zmanjšuje verjetnost trka med potniki in osebjem, ki prevažajo pladnje hrane in pijače.

Leteči most je za polovico daljši od celotne jadrnice in vključuje sončnike, sedeže, jedilnico in bar.

The flybridge je za polovico daljši od celotne jadrnice in polne širine ter vključuje sončnike, sedeže, jedilnico in bar - ter veliko kroženja prostora za koktajle, medtem ko so na sidru. Nekaj ​​tega prostora bi lahko žrtvoval za jacuzzi. Krov je dovolj močan z vsemi temi ogljikovimi vlakni. Sprednja paluba je skoraj na isti ravni kot leteči most, do nje pa se z glavne palube dostopajo sopotniki, ki segajo navzgor od prehodov na obeh straneh glavnega salona.

The foredeck , kot je zdaj postalo de rigueur, ne gre samo za namestitev toliko sončkov na ravno površino. Obstajajo sedeži za vsaj šest oseb, dvižna miza in sončniki z vgrajenim poševnim podstavkom. Na blazinice si verjetno lahko priskrbite šest sončnikov, toda tri ali štiri bi si lahko delili udobje.

Salon za pošto, s svojo avantgardno pohištvo in jedilnico

The salon , njegovo avantgardno pohištvo za bivalne prostore in jedilnico, jedilni kvadrat sredi, je tik za zapleteno kuhinjo in zasebnim dostopom navzgor do krmilnice ter bližnjega dostopa do kabin spodnje palube. Prostor za kolesa je nekako vstavljen nad glavni salon, vendar tik pod muharskim mostom. Dva položaja krmil sta tako zelo blizu drug drugemu.

Kot običajno pri Azimutu tega razreda je oblikovalca notranjega pohištva in opreme, Architetti Salvagni, spodbudil k kreativnosti. Utelešenje Azimutovega zaščitnega znaka "sinuaste linije" in ročno izdelana z le malo razstavljenega lesa, gladke in zaobljene oblike, s kontrastnimi materiali in teksturami predstavljajo tekoč sodoben videz, ki le malo spominja na 60. leta in neusmiljeno moderno videz ere.

Nadalje naprej na glavni palubi je glavna kabina z velikimi garderobami, garderobo, mizo in glavo z dvema vsem. Tukaj veliko prostora, da se skrijete pred svojimi gosti. V bližini galerije je dnevna glava.

Prostorna in elegantna namestitev.

The spodnja paluba , poleg dveh kabin, namenjenih štirim posadkam, ki sedijo za glavno pregradno sredino ladij, imajo lahko še tri ali štiri kabine. Pet (skupna) različica kabine ima dva bočna dvojnika blizu središča jadrnice in dva dvojčka, ki sta drug ob drugem na vrhu vrha. Različica s štirimi kabinami ima dvojno in enojno osrednjo ter ogromno dvojno, skoraj tako veliko kot glavna kabina zgoraj, vendar z le eno od vsake stvari v glavi. Kabine za posadko so lahko postavljene v dveh sklopih pograd ali v obliki dveh pograd in dvojnih. Delita nered in glavo. Dalje nazaj je garaža, spodaj pa je strojnica in dvojčki 1900hp diesel.

Azimut Grande 27m ima servo volan , je dejal, da prinaša podoben občutek kot vožnja vrha avtomobila. Ne pozabite, da v Italiji "vrhunski" avtomobil pomeni Ferraris in Lamborghinis, ki nista drugje pogosta. Tako kot eden od teh avtomobilov tudi nadzorni sistem vključuje sredstvo za nastavitev odzivnosti upravljavcev. Elektronsko in ne hidravlično odstranjuje veliko hidravličnih cevovodov med obema krmilnima postajama in krmilom. Nadaljnje izboljšanje vodljivosti je sistem samodejnega prilagajanja obrezovanja, ki posega, da se trup hitreje dvigne na „stopnico“, nato pa prilagodi oblogo v skladu s pogoji delovanja, kar ima za posledico čistejše vodenje in boljši izkoristek goriva.

Karakterističen trup je skobeljni globok V trdo okrašen trup, ki z dvojnim MAN 1900hp motorji bo dobil to zelo veliko jahto do 27 kts, kar je dokaj hitro za 88-nogo. Resnici na ljubo, Azimut manjka trika, če tega ne poimenuje Grande 88, vsaj na Daljnem vzhodu, vendar pa to ne odvzame ničesar od njegove uspešnosti, saj izpodriva 89 ton. Največja hitrost križarjenja znaša 24 kts, pri skromnejši hitrosti prehranjevanja na daljavo, 12 kts, pa je njegov doseg več kot 800nm.

www.azimutyachts.com

Besede Nic Boyde | Slike vljudne Azimutu

War of the Worlds: Goliath (Marec 2024).