Vodnik: Eksotične pustolovščine na jahtah Explorer
Koncept jahte explorer ni nič novega; močna zasebna plovila, ki plujejo v ocean, obstajajo od 60. let naprej in lastnikom omogočajo dostop do osamljenih skrivališč po vsem svetu. Vendar pa je bilo v zadnjih nekaj letih opaziti skok v številu lansiranih jaht, v izgradnji in v konceptu. Oglejmo si to bolj avanturistično stran jahtinga in kaj govori o premikajočem se fokusu luksuznih popotnikov.
Težko je, da ne bi opazili porasta močnih jahtnih projektov v gradnji in na oblikovalskih deskah za risanje. Od mogočnih 107m Klevena M / Y Ulysses do tria konceptov, pripravljenih za odpravo s Hawk Yachts, so raziskovalci povsod. Kot odziv na to naraščajoči trg je raziskovalec nagnjen k razlagi kot dokaz premikajočega se obraza za superyachting. Vprašanje je: ali je priljubljenost zgolj trend bolj robustne estetike ali označuje resnično razvoj tega, kako lastniki in gostje želijo uporabljati svoje jahte?
82m preusmeritveni projekt iz Vard in Bannenberg & Rowell, Kilkea.
"To je zelo dobro vprašanje," pravi Marnix Hoekstra, direktor v studiu Vripack, ki je v svojih 55 letih delal na številnih raziskovalnih in ekspedicijskih projektih. "Veliko smo raziskovali in analizirali motivacije ljudi po vsem svetu in verjamemo, da je to, kar vidimo, žanr superyachta, ki se je razvil iz vse večje človeške potrebe po pobegu." Za Hoekstra, ko postaja življenje bolj naporno, ko postaja čas bolj načrtovan in se število prebivalstva veča, je naravna reakcija želja, da se uide.
"Ta trend imenujemo" potepanje "," pravi. »Da bi uravnotežili strukturo vsakdanjega življenja, se ljudje radi sprehajajo, raziskujejo in se izgubijo. Funkcionalni odgovor na tovrstno potovanje za številne UHNWI je jahta explorer. "
Dolgoročna, trdna premična plovila z neprimerljivo morsko hrambo, prostorna namestitev in prostor za obilo igrač, jadralcev 'explorer', kot jih poznamo danes, pokrivajo obe jahti, primerni za prečkanje oceanov in daljša obdobja stran od marin, pa tudi prave odprave. jahte, primerne za pustolovska potovanja, zahtevne lokacije in resnično avtonomijo.
Sankarenzova 460 EXP M / Y Moka
Luksuzno potovanje se spreminja
Če pogledamo širšo panogo luksuznih potovanj - iz katere se trendi prelivajo v superšportno vožnjo - se spreminja način potovanja ljudi. Besedi "izkustveni" in "avtentični" sta trdno uveljavljeni v potopisnem leksikonu, medtem ko razkošna pustolovska potovanja cvetijo, zlasti z družinami, počitnice pa osredotočajo na nenavadna in interaktivna doživetja. Za bogate tisočletne popotnike je tudi to, da bodo dosegli ekskluzivno izkušnjo, vredno dostojnih pravic do družbenih medijev, tudi temelj mnogih potovalnih odločitev.
Medtem ko industrija nagiba Azijce do bolj konzervativnega trga za superjahte, se razvijajo tudi njihove navade potovanja. "Azijske stranke so bolj avanturistične, kot si lahko predstavljamo," pravi Mike Simpson iz podjetja Simpson Marine. »Kot večina strank, tudi te stranke iščejo nekaj nenavadnega, kar bi jim lahko prineslo edinstvene, nepozabne izkušnje; nekaj, česar si manj premožni ne morejo privoščiti. Superyacht je zagotovo ena izmed njih, vendar je ekspedicijska jahta še boljša. "
Mike Simpson iz Simpson Marine
Regionalne stranke Simpson Marine vključujejo tiste, ki so prevozili 6.500 km čez Saharo, se potapljali po Tihem oceanu in zakupili ruskega ledoloma, da bi se odpravili na Severni pol. "Azijski HNWI so na splošno mlajši kot na Zahodu in mnogi so energični in želijo raziskovati svet okoli sebe," pravi. Po podatkih, ki jih je za sezono 2015/2016 na Antarktiki objavilo Mednarodno združenje turističnih prevoznikov na Antarktiki (IAATO), so Kitajci najhitreje rastoči segment trga Antarktike, saj je eden od desetih vseh obiskovalcev regije s Kitajske; 25,7-odstotni skok v primerjavi s preteklim letom. "Običajno napačno mnenje strank iz tega dela sveta je, da nočejo več na območje udobja ali izven svojega območja udobja," pravi Fleur Tomlinson, charter manager v podjetju 37 South, podjetje z bogatimi raziskovalnimi izkušnjami. Direktor podjetja, Allan Jouning, je poveljeval Itasco, prvo zasebno jahto, ki je prečkala severozahodni prehod. "Ne morem govoriti za celotno panogo, vendar sem po svojih izkušnjah ugotovil, da so azijske stranke zelo avanturistične. Določno se je povečalo število ljudi, ki iščejo avanturistične povelje, in nad tem sem resnično navdušen. "
Ena od 37 Jugovih strank je Azijka, ki je povsod od Antarktike do Tonge in Indonezije najela tradicionalne jadrnice med 30 in 70 m. "Obožuje potapljanje in vse vodne športe," pravi Tomlinson. „Najeme je z velikimi skupinami družin in prijateljev, sama pa je celo najela. Razbremeni vse predsodke o tem trgu. "
Številni obrazi jahte explorerja
Naraščajoče zanimanje za izkustvene potovalne in raziskovalne jahte so oblikovalci in ladjedelnice prišli na trg z vse bolj izpopolnjeno ekspedicijsko ponudbo in lastniki potisnejo meje tistega, kar se prilega k raziskovalcu.
najnovejši izlet Darwin Class, 32,6 m M / Y Storm
V preteklosti so bile ekspedicijske jahte večinoma popravljene komercialna plovila; na primer vlačilci ali ribiška plovila. Mnogi lastniki še vedno uživajo v projektu preusmeritve. Lastnik leta 2013 M / Y Enigma XK (bivša Norna) je bila privlačna zaradi zmogljivosti, moči in zgodovine 71 m ribiškega plovila. Podobno je lastnik M / Y Šerhan, Najnovejši projekt Jana Verkerka je naknadno opremljen ledolomar iz leta 1973 Legenda M / Y (bivši Giant), namenjen za najem na Antarktiki.
Projekt Kilkea je odprt za lastnika prek Edmistona in v gradnji v norveški ladjedelnici Vard, presenetljivo podjetje Bannenberg & Rowell, ki bo 82-metrsko podporno ladjo spremenilo v raziskovanje luksuza. "Kilkea v delno zgrajenem stanju ima že precej edinstven videz s svojo izrazito držo" naprej "," pravi Dickie Bannenberg. "V povezavi s tem imate neverjetno nepremičnino na velikem območju palube in rezervoarjev. Prostor, ki je na voljo, je navdušujoč in nam omogoča, da se snemamo v prostorih, kot so saloni z dvojno višino, raziskovalne cone in delavnica na plaži v klubu za pripravo treningov. Z namestitvijo za 36 gostov je zasnovana tako, da bo samozadostna do 30 dni in bo imela ledeni trup C razreda za lahke ledene razmere.
Danes stranke niso omejene na to, da bi si prizadevale za projekt ali da bi bile všeč tipično "trdnemu" videzu številnih preučevanih raziskovalcev. Vse večje število ladjedelnic ponuja namenske, dobro zasnovane ponudnike raziskav, ki utelešajo prefinjeno estetiko raziskovalca. Mike Simpson kot primer navaja Sanlorenzovo serijo 460 EXP. Dva sta že bila predstavljena, nadaljnjih pet pa je bilo prodanih kupcem po vsem svetu; ZDA, Rusija, Mehika, Kitajska in EU. Zanimivo je, da je prvi 460 EXP, 42m M / Y Moka, je bil dostavljen azijskemu lastniku, ki načrtuje obhod sveta. "Zelo se zanima za vodne športe in si želi elegantne, robustne jahte, ki je združila udobje supejahte z zmožnostjo prenašanja številnih igrač," pojasni Simpson. »460 EXP je odkljukal vsa polja. Ko je projekt napredoval, je prilagodljivost ekipe Sanlorenzo videla lastnikove ideje o tem, kaj lahko nosi in mesta, ki jih je lahko raziskoval. Na koncu je bila jahta podaljšana za več kot štiri metre, v njej pa sta bila mini podmornica in helikopter. "
SeaXplorer SX90 ima ledena krma in ojačan trup Polar Class
Za oblikovalca Sergio Cutolo iz Hydro Teca je bolj kompaktna velikost (manj kot 500 GT) premične jahte zelo primerna za model explorerja, saj dajejo izjemno velikost glede na velikost. Cutolo je z italijanskim dvoriščem Cantiere delle Marche zasnoval vrsto jaht za raziskovanje, imenovane Darwin Class. Darwins, ki je narejen za križarjenje na morje na dolge razdalje in po morju, od 26 do 32,6 m, je trden, varen in v celoti prilagodljiv. Najnovejša izstrelitev je bila 32,6 M / Y Storm, dobavljena lani britanskemu lastniku. "Uspeh te serije je posledica popolnega ravnovesja med dizajnom in funkcijo," pravi Cutolo. "Občutek" doma ", ki ga dobite, ko stopite na krovu, je tako pomemben."
Za tiste, ki iščejo neomejena potovanja, je seznam oblikovalcev dolg in zelo natančen; primernih jaht je omejenih na nekaj. "Na jahti prave ekspedicije je nekaj ključnih lastnosti," pravi Rob McCallum, soustanovitelj EYOS Expeditions, podjetja, ki organizira odprave za jahte v nekatere najbolj odročne kraje na zemlji. »Naprava trupa in pogona mora biti zgrajena v skladu z uredbo Polar Class z možnostjo preboja ledu. Lahka ojačitev ledu (na primer Ice Class 1C) ni vedno dovolj. Njihove potrebe po dodatnem prostoru za shranjevanje ekspedicijske opreme, opreme, strokovnega osebja in vodnikov, tako da lahko raziščete najbolj oddaljene obale in otoke brez podpore na obali. Ko se "zberete od vsega", morate biti popolnoma samozadostni. "
Če pogledamo to, je večina jaht opremljena s sedem do desetdnevnimi smeti, dvo- do tri tedensko zmogljivostjo goriva in omejenim prostorom za skladiščenje. Medtem ko jahte explorer, kot jih poznamo danes, ponujajo nekoliko daljša obdobja samostojnosti, več prostora za shranjevanje in so bolj robustne kot vaša tipična "bela jahta", ponavadi niso namenjene odpravi nekam, kot je Rossovo morje na Antarktiki.
skice in deske za razpoloženje za nizozemski studio, Virpack-ov najnovejši dizajn jahte explorer, M / Y Point Break
Glede na te ključne specifikacije je lanska nizozemska ladjedelnica Damen lansko leto sodelovala z EYOS Expeditions in Azure Naval Architects, da bi zasnovala vrhunsko luksuzno ekspedicijsko jahto: SeaXplorer. "To prvič prvič vem, da je bilo ekspedicijsko plovilo zasnovano z vidika izvajalca," pravi McCallum. "Veliko lastnosti SeaXplorerja izvira iz izkušenj več sto ekspedicij EYOS na desetine plovil. Za SeaXplorer smo zagotovili več kot 150 oblikovalskih predlogov. " Na voljo v 65m, 90m in 100m različicah bo SeaXplorer ponudil 40-dnevno avtonomijo, skriti obešalnik za helikopterje in bo prva jahta, ki bo izpolnila nove standarde Polar Code, ki začnejo veljati leta 2017. Pomembno je, za razliko od številnih bliskovitih konceptov raziskovalca na na trgu, je 100 odstotkov pripravljen za gradnjo.
Eden izmed najnovejših raziskovalnih projektov Vripack, Point Break, je bil ustvarjen za dva brata, ki iščeta jahto, s pomočjo katere bosta lahko iskala in raziskovala najlepše kraje na svetu. Point Break je poln igrač in pripomočkov za brate, njihove otroke in pse; deske za deskanje in kajti, celo deske za sneg in drsalke.To bo družinsko usmerjena jahta za prijetno druženje in druženje med pustolovščinami. "Najbolj edinstvena lastnost je krilna posoda za vodni balast," z nasmehom pove Hoekstra. "Kadar ni valov ali vetra, jo lahko kapitan postavi v dizelsko-električni način s polno hitrostjo, da napolni ta rezervoar, kar bo potopilo krmo, kar bo ustvarilo čudovito budnost, ki jo bodo lahko brata brskali za čolnom."
Preživetje na morju in prefinjenost komajda gresta skupaj, toda na luksuzni jahti ni treba ogrožati luksuza ali udobja. "Izgleda plovila ne bi smeli določiti njegove sposobnosti," pravi McCallum. "Lahko imate zelo sposobno plovilo, ki je tudi zelo dobro videti." Glavni primeri lepo sposobnih jaht so Lürssenovi M / Y Hobotnica, jahto, ki jo je EYOS trikrat popeljal skozi severozahodni prehod, in Latitude M / Y, ki ga je zasnoval Vripack, tudi dvakratni potovalec severozahodnega prehoda. Nobenega v St Barthu ne bi bilo videti neprimerno, ampak bi goste, lastnike in znanstvenike odpeljali v oddaljene konce sveta. Močnejše zunanjosti iz notranjosti večine raziskovalnih jaht bi težko rekli. Oblikovalka Katharina Raczek iz istoimensko imenovanega studia Hamburg se pred kratkim ukvarja s prenovo notranje jahte 100 m + explorer in ne reže nobenih vogalov v smislu materialov, udobja ali likovne umetnosti, nameščene na krovu. "Ker je jahta raziskovalka, še ne pomeni, da se mora počutiti kot raziskovalna ladja," pravi.
Za večino UHNWI je zasebnost ena največjih razkošja. Ker se več potnikov trudi, da bi se čim bolj oddaljili od gnečih žarišč, je smiselno, da jih njihove jahte lahko varno, zanesljivo in razkošno odpeljejo kamor koli hočejo. Lastniki in luksuzni popotniki si vse bolj ne želijo nobenih ovir pri svojih izkušnjah in z jadralnimi raziskovalnimi jahtami, ki ponujajo možnost odhoda na daljavo (in ne več omejena na kraljestva spremenjenih vlačilcev), se zdi, da bo starost raziskovalca morda tu ostala.
Na vašem pragu
Ni treba, da se s svojo raziskovalno jahto odpeljete vse do Antarktike, da doživite nekaj oddaljenega in posebnega; v Aziji je veliko videti, če si lahko ogledate. Dan Tookey iz Henryja Cookson Adventures, ustvarjalca prilagojenih luksuznih dogodivščin in doživetij, izpostavlja tri njihove najboljše ciljne raziskovalne jahte v regiji.
Kamčatka
Zaradi vojaških razlogov, zaprtih za turiste, ker so ga Rusi raziskovali v 17. stoletju (polovico polotoka še vedno nadzoruje vojska), se območje zdaj odpira za neustrašne. Na območju Beringovega in Okhotskega morja je območje 28 aktivnih vulkanov in 160 izumrlih. Na vzhodnem delu polotoka najdemo mineralne vroče izvire in gejzirje, stotine ledenikov pa usmerjajo gore. Bodite pozorni na prostoživeče živali: tu živijo bobcats, sable, minke, volkovi, lisice in rjavi medvedi. To je težko območje, na katerem je mogoče delovati, za dovoljenje in dovoljenja pa je treba iskati vojsko, da pripelje ekspedicijsko jahto. Vendar so nagrade od tega truda bogate.
Kdaj naprej : Julij do september
Avstralska obala Kimberley
Potovanje navzdol ob obali Kimberley je lahko resnično prizanesljivo doživetje. Za popolno doživetje te diamantne obale priporočamo ekspedicijsko jahto, ki lahko prevaža vsaj en helikopter, odvisno od števila gostov. Preden se odpravite v bujne reke, lahko z vaše jahte uredimo potapljanje z grbastimi kiti, mantami, delfini in dugongji. Pripeljite se do impresivnega dvojnega King George Falls, preden se v svojem helikopterju odpravite na kosilo, ki ga je preučilo. Če se usmerite do reke Mitchell, boste opazili krokodile, ki se napol potopijo v mangrove. Čas lahko porabite za sekljanje svežih ostrig iz črnih ustnic s kamnin, da uživate s ščepcem limone in seznanili vas bomo z okusom bisernega mesa.
Kdaj naprej : Marec - september
Tasmanija
Tasmanija je dom petih nacionalnih parkov in dveh območij svetovne dediščine, zaradi česar je neokrnjeno okolje za raziskovanje. Na podlagi jahte bi priporočili raziskovanje jugovzhodnega dela otoka, s pomočjo helikopterjev in / ali lahkih zrakoplovov za prodor v njegova notranja območja. Ko boste v oddaljenih parkih, vas bodo vodili strokovnjaki in redarji po čudoviti pokrajini. Ustavili se boste na oddaljenih mestih za jedilnico in prespali v primernih safari taboriščih v afriškem slogu, ki so priletela in postavljena posebej za vaše potovanje. Z razpisnimi plovili se lahko z lokalnimi ekologi in naravovarstveniki odpravite po ozkih pritokih v iskanju endemičnih prosto živečih živali, vključno s Tasmanskim hudičem, vzhodnjako, pademeloni in sramežljivim betongom. Mirno križarjenje ob obali je lahko v nasprotju z adrenalinskimi pustolovščinami po otoških kanjonih in brzicah. Za čudovita zasebna kulinarična doživetja se lahko dogovorimo za potovanja in dirke s štirikolesniki do oddaljenih kmetij in vinogradov.
Kdaj naprej : November - februar
Ta članek je bil prvič objavljen v reviji Yacht Style Magazine.
Zgodovinski zaslugi
Besedilo napisala Angela Audretsch
