Vodič: Kako preživeti svojo prvo klasično dražbo avtomobilov
Višina poletja je tudi višina sezone klasičnih avkcij za avtomobile, zato se je morda morda vredno udeležiti svojega časa. Po navdušenju nad rekordnimi serijami, ki se bodo med Pebble Beach Concours d'Elegance lotili pod kladivom, boste morda razmišljali, da bi se udeležili dražbe, ne glede na to, ali si priskrbeti večmilijonsko klasiko ali kaj več spravljenega na zemljo, vendar enako zbiralen. nekaj, kar želite poskusiti.
Medtem ko je dražba hkrati lahko zastrašujoča in vznemirljiva, dokler se spomnite nekaj zlatih pravil, nikogar ne more ustaviti, da se registrira, se udeleži in se potencialno odpravi s klasiko, ki so si jo vedno želeli.
Za izpolnitev pogojev ni mogoče najti nobenega najnižjega praga, ki ga morate prestopiti, ali česa podobnega. "To je preprosto zabavno, razburljivo in smiselno prizorišče tako za nakup kot tudi prodajo," razlaga vodja motornih vozil iz Bonhams iz Velike Britanije, Tim Schofield.
Proračun namesto vrste želenega avtomobila bo narekoval, katere vrste dražbe se udeležite. Na primer, običajna prodaja RM Sotheby je skoraj izključno sestavljena iz sklopov v vrednosti več kot 250.000 USD. In celo ena ali dve kupčiji bi se lahko izkazale izven dosega.
Toda pozor, 1960 Fiat 500 Jolly by Ghia, tudi to bi se lahko izkazalo izven dosega. © Darin Schnabel Z dovoljenjem RM Sotheby's
"Najcenejši avto v sobi," pravi Peter Haynes iz RM Sotheby's. "Nekdo, ki je pravkar porabil 2,4 milijona dolarjev za Ferrari Tour De France iz leta 1957, bi morda imel vilo na jugu Francije in misli, da bi ta avtomobil (ponavadi je Fiat Jolly] izgledal odlično, če bi sedel zunaj. Torej bo roko držal v žepu in jo vzel. "
Gooding & Co ima podoben pristop visoke vrednosti, vendar bo v svojem katalogu zagotovil 5 do 10 resnično dostopnih nišnih modelov. Za najboljše širjenje blagovnih znamk in cenovnih točk pa poiščite prodajo Bonhams, Russo in Steele ali Mecum.
Ko izberete dražbo, raziskujte. "Prepričajte se, da poznate dobre in slabe točke vsake vrste modelov," pravi Schofield. "Poglejte si najboljši zgled - čeprav si tega ne morete privoščiti - in presodite o vsakem drugem primeru, ki ga vidite proti temu avtomobilu."
Če ste registrirani za ponudbo, lahko pred dražbo poiščete avto in ga celo odnesete na testno vožnjo. In ne bojte se postavljati vprašanj: dražbena hiša naj bi bila osebje s strokovnjaki.
Najpomembneje pa si je zapomniti sredstva. Nastavite proračun in se ga popolnoma držite. Poskrbite, da boste upoštevali vse, ne le kupčeve premije. "Dražbene hiše zaračunavajo dajatve za zbiranje in skladiščenje sklopov, ki jih njihovi novi lastniki ne odvzamejo takoj," opozarja Schofield.
Ljudje se potegujejo za Shelby Daytona Coupe na Mecumovi dražbi. © Mecum Auction Company
Vznemirjenje trenutka
Haynes pravi, da se morajo prvi ponudniki zavedati, da je dražba zasnovana tako, da doseže največjo možno ceno avtomobila, zato je organizirana veliko prodaje, da bi ljudi navdušili in napolnili: "To je lahko zelo napolnjeno ozračje in nakup se lahko biti kot biti na stadionu za nogometno tekmo, ki čaka na brcanje. "
Zato Schofield pravi, da morate biti pozorni. "Zavedati se morate, kaj se dogaja v sobi. V Bonhamsu želimo prodati 30 vozil na uro - zato ne mahajte prijatelju, to bi bila lahko zelo draga poteza! "
Pazite tudi, kaj Haynes imenuje popolna nevihta. "Kadar sta v sobi dva ali trije ljudje, ki se počutijo enako kot vi v avtomobilu. Takrat začnejo licitirati drug proti drugemu in občasno lahko avtomobili za zelo velik denar. "
Končna točka, ki si jo je treba zapomniti, je, da je vsa prodaja dokončna. Če kupite avto na dražbi in si nato privoščite spremembo, s tem ne morete storiti ničesar. „Ni obdobja„ ohlajanja “. Ko dražitelj spusti kladivo, je sklenjena pogodba, «pravi Schofield.
Torej, raziščite, oglejte si serijo, postavite vprašanja, določite proračun, zavedajte se, kaj se dogaja v sobi in bodite popolnoma prepričani, da je to, kar želite, in vse bo v redu.
