Ikona na novo: Porsche 718 Boxster

Porsche Boxster je bil že dolgo najpomembnejši roadster s svojim mehkim zgornjim delom, dvosedežno notranjostjo in šestvaljnim motorjem, ki poganja pogon na zadnja kolesa. Torej, ko ste mislili, da ne more biti boljše, je Porsche šel naprej in naredil prav to z Boxster 718.

Najbolj opazno izboljšanje prihaja od znotraj; njegov evfonični šestvaljni motor je nadomestil na novo razvit 2,0-litrski štirivaljni motor s turbopolnilnikom, ki v običajni 718 Boxster porabi dobrih 296 KM v primerjavi s predhodnikom 261 KM. 718 Boxster S - bolj športna iteracija - prejme 2,5-litrski volumen motor, ki v avtomobil poganja heftier 345bhp, kar je izjemno izboljšanje v primerjavi s prejšnjimi 311 KM. Rezultat sta dva Boxsterja, ki sta zdaj hitrejša kot kdaj koli prej. Vstopna raven 718 v 4,7 sekunde prinese nič do 62 km / h, pri čemer se zbriše za 0,8 sekunde pred starejšim modelom.

Različica S bo naredila enako v 4,2 sekunde z izboljšanjem 0,6 sekunde, deloma tudi po zaslugi PDK menjalnika in paketa Sport Chrono. In če se sprašujete, kako se lahko vozite na vlečnem pasu, ima 718 najvišjo hitrost 170mph, medtem ko S različico, 177mph. Opcijski paket Sport Chrono ima zdaj tri nastavitve: Normal, Sport in Sport Plus. Avtomobili s PDK bodo imeli tudi gumb Sport Response, ki omogoča povečanje odzivnosti za nekaj časa.

Po videzu novi 718 Boxster vidi širši moški sprednji del in bolj dinamičen bočni profil, zahvaljujoč večjim obročem na kolesih in obrisanimi vrati, ki usmerjajo zadnji veter v dovod zraka za učinkovitejšo proizvodnjo energije. Druge nadgradnje vključujejo preoblikovan servo volan, ki je zdaj 10 odstotkov bolj neposreden (beri: bolj gibčen, lažje vodljiv) in Porsche Active Suspension Management (PASM), ki daje deset milimetrov nižjo višino vožnje.

Cene novega 718 Boxsterja se začnejo od 258.788 dolarjev, 718 Boxster S pa vam bo povrnil vsaj 316.588 dolarjev.