Vodilni razstavni luksuzni jahti "labod", ki znova potrjuje Nautor's Brand Ethos Quality

Poletje pri 63 ° N, sonce pa se zdi, da bo za vedno zašlo. Ko to stori, ne mine dolgo; noč nikoli ni mračna in zora se vrne ob 03:00. Za prvi obiskovalec Finske je eteričen, skorajda živčen. To je Pietersaari na vzhodni obali Botnijskega zaliva in zdi se, da je zelo poseben kraj. In tako je, kajti to je dom najslavnejše marke jadralnih jaht od vseh: Nautor's Swan.

Nautorova Labudova vrhunska kakovost

Leta 1966 je mladenič Pekka Koskenkylä izstrelil jahto 36ft z imenom Tarantella. Črte so narisali Sparkman & Stevens, najuglednejši oblikovalci jahte tistega dne; jadrnica je bila oblikovana iz skoraj revolucionarnega materiala, imenovanega grp (plastično ojačan iz stekla ali steklenih vlaken), in je bila prva od načrtovane serijske proizvodnje. Tarantella se je kmalu zatem odlikovala pri Cowesu in legenda se je rodila praktično čez noč.

V naslednjih 52 letih je Nautor's Swan zgradil več kot 2000 proizvodnih čolnov do 91 različnih izvedb, vse od risalnih plošč samo štirih oblikovalcev in vse v svojih prvotnih objektih v Källbyju in Pietersaariju. Vsak od njih je natančno izdelan, izredno izdelan in skrbno izdelan po najvišjih možnih standardih. "Gradimo sanje ljudi," zaupa Marco Rintaniemi, Layup Foreman. »Naši lastniki uživajo v naših izdelkih leta in leta, ne le pet minut. Torej, v mislih gradimo. "

Danes Swan katalog vključuje devet modelov v treh različnih proizvodnih linijah. Razlikovanje je del vseobsegajočega petletnega načrta, ki ga je Swan sprožil leta 2015. Podpredsednik Enrico Chieffi ga povzema na kratko. »Leta 2016 smo v našo linijo predstavili nov model - Club Swan 50, in ljudje so se začeli spraševati, ali Swan postaja blagovna znamka 'performance'. Pravzaprav imamo zdaj tri različne linije izdelkov - enooblikovalni Club Swans v višini 36, 50 in 125 čevljev; performans bluewater Swans s 54, 60, 65 in 78 čevljev; in Maxi labodi, visoki 98 in 120 čevljev. "

Elegantna in lahka notranjost v ClubSwan 50

Nautor's Swan je prisoten v 31 državah, ki vključuje 44 prodajnih pisarn in dva sedeža - v Pietersaariju in Firence. Podjetje razdeli svoje dejavnosti med severno Evropo, Sredozemlje, Ameriko in Azijo (ki vključuje Avstralijo, Novo Zelandijo, Japonsko, Južno Korejo, Tajvan in Hong Kong). In tako kot regionalni menedžerji skrbijo za regije, vodje izdelkov nadzorujejo proizvodne linije. Peter Naeyé z veseljem skrbi za največji del flote - vsaj v dolžini vodne linije. Labod je začel svojo zgodovino pri 36 stopah, najnovejši Maxi Labod s tega ikoničnega dvorišča pa lebdi na svojih popolnih linijah na 98 metrov.

"Skozi oblikovalski koncept smo se zavedali, da mora biti to pravi labod, s čudovitim izgledom."

Kot da smo že kdaj videli enega, ki bi bil videti manj kot lep? Maxi Swans so namenjeni tekmovanju na vrhunskih dogodkih, kot so Rolex Swan Cup in druge supejahtske regate. Kot navaja Naeyé, združujejo odtenke "vrhunske kakovosti" z vso praktičnostjo, ki jo pričakujete od oblikovalca, kot je nemški Frers - v garažo Swan 98 lahko celo namestite 4 m razpis. Frères je zasnoval 43 čolnov za Labod od leta 1981, in očitno je, da odnos deluje dobro. Precej skromno opisuje Swan 98 kot "prijetno biti na krovu, ki ponuja udobje in varnost, pa tudi zmogljivost." Štiri možnosti notranje opreme, ki sta jih zasnovala Misa Poggi in Swanijeva Heini Gustaffson, dve različni konfiguraciji (lastnik naprej / lastnik zadaj) naredijo to plovilo, ki bo ustrezalo vsem, ki imajo dober okus, da ga cenijo. Kmalu bo lansiran tudi Maxi Swan 120.

"Vrhunski slog in razkošje."

Hej, ne moremo uporabiti presežnikov, ko govorimo o labodih, toda kdor že pozna jadrnice - še posebej vse, ki je bil na dvorišču na Finskem in je videl, da so zgrajene - popolnoma razume. Podjetje je že dolgo zagovornik križarjenja z zmogljivostmi.

Nihče noče potovati tako počasi, da prehod postane preizkus, pa vendar stilsko. Ti čolni vas lahko z veseljem popeljejo po vsem svetu, in prav to je namenjeno. Labodovi križarji na dolge razdalje "niso le lepa linija." Vodja izdelkov za linijo Swan je Vanni Galgani, ki skrbi za modele Swan 54, 60, 65 in 78. "Vsi vedo, da Swan gradi čudovite jahte, toda najboljši del je tisto, česar ne vidite," pravi. To pomeni, da obsesivna pozornost do detajlov spada v sestav vsakega laboda in vsak izmed njih vas bo popeljal kamor koli želite.

ClubSwan 125, ki je prikazan pri „organskih ceveh“ rta Raoul v Tasmaniji

Labod 54 je poseben favorit nemškega Frersa, "To je jadrnica za vsakogar z bogatimi izkušnjami na morju in okusom za modro križarjenje z družino in prijatelji ali za mlade, ki želijo doživeti pustolovščino v svojem življenju." Za nekaj malo bolj prostornega,poglejte nedavno lansirani Swan 78 - eden izmed njih je bil pred kratkim zvezda šova na festivalu Yachting v Cannesu, medtem ko je njena sestrska ladja valala na Rolex Swan Cup in Genoa Boat Show. Na celotni višini 23,7 m ta jadrnica lepo sodi v kategorijo EC 24,00m. Je rekreacijski čoln lastnik-voznik v ustreznem zakonskem pomenu besede. Veliko Nautorjevih izkušenj z dirkalnimi in križaritvenimi jahtami se je prelilo v to lepoto Bluewaterja, rezultat pa je zgleden. Prednastavite steklo / ogljik, teleskopska kobilica, dvojna krmila, vitli in velik odpiralni drog z ogromno plavalno ploščadjo: tukaj je vse.

Obstajajo nekateri ljubitelji labudov, ki se bodo vedno lovili po S&S Swan 65, verjetno najbolj ikoničnem čolnu, ki ga je kdaj ustvaril to brezhibno dvorišče. Težko je slediti, vendar je Frers navdihnil iz klasike S&S iz leta 1972 in posodobil koncept "lepe, zaupanja vredne, udobne in hitre".

Povsem nov Swan 65 je čist in sodoben, ne da bi bil vezan na nobene kratkotrajne modne izjave. Vsi labodi so zasnovani za zmogljivost, vsi labodi pa so zasnovani tako za varnost kot za udobje. Skrivnost je v mešanici: mnogi oblikovalci in dvorišča so poskušali izpopolniti predstavo o pravem križarju, toda s to 65-nogo je mogoče le, da sta Nautor's Swan in Frers s prstom postavila desno na točko ravnotežja.

Njena komaj manjša sestra Swan 60 je bila prvič izdelana leta 2009 in je postala nekaj referenčne točke med 60ft jahtami. Frers in Swan sta spet ustvarila čoln z razcepljeno osebnostjo, čeprav (na srečo) obe strani lika sobivata zelo srečno. Križarjenja in dirkanja ni treba medsebojno izključevati. Popolnoma podplati krovi označujejo ta čoln kot delovni prostor za dirkalno posadko. Ustvarjalna inženirska zasnova, kot je zložljivi sidrni valj, da je tudi ona križarka.

Mešanica je brezhibna in ni si težko predstavljati poznejšega popoldneva na sidrišču, ko se posadka zbere za aperitiv, ki se ponaša z dirkači, preden se spusti spodaj za večerjo v popolnem udobju in razkošju. Nautor's Swan je v letu 2016 povzročil nekaj vznemirjenja, ko so predstavili novega oblikovalca, novo zasnovo in novo smer dvorišča. Juan Kouyoumdjian's ClubSwan 50 je bil čoln, ki je ljudi spodbudil, da so se vprašali: "kam gre Swan?" in povzročila, da se je podjetje premislilo in nato na novo opredelilo. ClubSwan je nelegirani sektor zmogljivosti Swan, ki ga sestavljajo ClubSwan 50, 125 (v izdelavi) in 36. Vse jadrnice je zasnoval Juan K. Phillippe Oulhen je PLL za ClubSwan linijo. Pravi: »Labod je dirkal odkar je znamka nastala. Tarantella se je odlikovala na dirkališču in ustanovila znamko. Vsi vemo, da če praskate po križarki, je spodaj dirkač! Tako smo želeli še naprej razviti dirkaško stran Swan z resnično in čistokrvno dirkalno ladjo. Moral je biti dovolj velik, da so ga opazili, dovolj majhen, da ga lahko učinkovito upravlja posadka, ki ne presega 12 let, in se svetu predstavi kot strog razred One Design. "Rezultat je bil ClubSwan 50: trenutna zgodba o uspehu in izjemen način, kako obeležiti 50. rojstni dan Nautorjevega laboda.

ClubSwan 50 je na vodilnem robu zasnove dirkalnih čolnov. S svojim prvencem na Rolex Swan Cupu leta 2016, zdaj pa je bilo preko 25 ladij izstreljenih, je to barka, ki je ujela domišljijo sveta jadranja. Od vzvratnega premca do popolnega ogrodja in ogrodja Sprint tech, trupa in palube, od dvojnih krmilov do tuberkulov do ogljikovih krmilnih podstavkov ... kombinacija domišljije Juan K-ja in Swanove visoko usposobljene gradbene ekipe je ustvarila 8.200kg 50 -footer, da prevzame svet.

Haromi, labodjo številko 78 trupa 001, je bil dostavljen naravnost z dvorišča na Rolex Swan Cup v Porto Cervo na Sardiniji

The Nations Nations Trophy je ekskluzivna regata Swan One Design, ki vključuje flote ClubSwan 50, Swan 45 in ClubSwan 42. To je dvoletni dogodek, ki je namenjen „oživljanju koncepta konkurence med narodi“. Regata iz leta 2017 v Palmi na Mallorci se je izkazala za zelo priljubljeno in Swan je hitro razširil koncept v ligo narodov - krog dogodkov v Sredozemlju in ZDA, katerega namen je bil spodbuditi "duha nežne konkurence med lastniki Swan", od enega do drugega leta. " Prireditve Lige 2018 so vključevale regato Monaco in Scarlino Swan OD, pokal Giraglia Rolex in Copa del Ray v Palmi.

Ampak to še ni vse. Po skoraj takojšnjem uspehu ClubSwan 50 prihaja ClubSwan 125. Ta koncept je preprost: dirkaški supermaksi naj bi bil najhitrejši 125-kratni plavalec. Ko bo predstavljen leta 2019, bo CS125 zunaj katerega koli drugega dirkalnega čolna.

"Popolno zaupanje lastnika in njegova želja po ustvarjanju super zmogljive superhrane je popolna sestavina oblikovalca. Ne moremo imeti boljšega okolja in mislim, da delamo nekaj, kar bo postalo mejnik v jadralnem svetu, «pravi Kouyoumdjian.

"Le Nautor's Swan je s svojo dediščino in izkušnjami lahko sprejel to vrsto izziva," doda Enrico Chieffi, Nautor's Swan podpredsednik. "Zbrali smo najboljše svetovalce, da smo ustvarili vrhunsko tehnično ekipo, ki se bo spoprijela z vsemi vidiki te zapletene nove jahte." ClubSwan 125 raziskuje povsem nove poti v oblikovanju jaht, med katerimi so najbolj vključene revolucionarne folije Juan K, ki so tudi sestavni del koncepta ClubSwan 36, ki je bil nedavno razkrit (junij) v St Tropezu.

In to - CS 36 - je zadnji čoln v tej mali zgodbi. "36ft je prijeten odmev prve Swanlove mojstrovine - Tarantelle," pravi Chieffi. Ko se je Nautorjevo vodstvo lotilo koncepta, da bi postal čoln vstopne stopnje, manjši od trenutno uspešnega CS50, je bil izbran 36ft. To je žepni dirkač, ne športna jadrnica, njegova prepoznavna značilnost pa bo c-folija.Globoke bodalave deske ustavijo plovilo, da se sprosti, ko deluje nadstrešek, vendar postanejo zelo visoki bodala v položaju "navzgor". Predstavljajte si folijo v obliki črke C, ki se premika skozi trup čolna od strani do strani in se nikoli ne pojavi nad krovom. Zasnova Juan K kaže, da takšna folija zagotavlja bočni upor pri manjših hitrostih in nato dvigne silo, ko se hitrost povečuje. To ni poskus, da bi ustvarili popolnoma brezvezni čoln, kot je AC45 ali Moth, ampak da bi trup zaživel dovolj, da zmanjša vleko in poveča hitrost. Swan pričakuje, da bo v Pokalu države leta 2019 obstajala divizija CS36.

Po pol stoletja Nautor's Swan ne kaže nobenih znakov, da upočasni ali da kdaj počiva na lovorikah. To je podjetje, ki je stopilo na prednji del proge, kar zadeva uspešnost in kakovost, in tam ostaja od nekdaj. Gre za podjetje, ki je z gojenjem dirkaških in družabnih priložnosti v obliki Club Swan spodbudilo zadovoljstvo, da je lastnik ene od svojih bark.

In zdaj je storila še korak dlje, tako da je ustvarila povsem novo linijo čolnov, ClubSwan OD-jev, ne da bi pri tem pozabila na dediščino kakovosti, udobja, varnosti in Bluewater zmogljivosti, po kateri je podjetje doslej slovilo.

Chieffi nas spomni, da je »labod vedno labod. Labod ima sloves, na katerega smo izjemno ponosni, in na katerega se zelo trudimo vzdrževati. " Morda čolni, medtem ko jih gradijo, pridobijo nekaj eterične kakovosti svetlobe, ki jih obdaja poleti. Mogoče prevzamejo kakšno intenzivnost dolgih temnih zimskih dni. Kakor koli že, čolni, ki jih je Nautor's Swan zgradil pri 63 ° N, imajo zelo posebno kakovost: so nekatere izmed najboljših jadrnic na svetu.