Lotus Evora Sport 410: Hudomušno hiter

Pri razvoju novega vodilnega kupeja Lotus Evora Sport 410 je Lotus želel ustvariti primerno ikono, ne le še eno hitro popravljanje za vikend dirkaške množice. Izkazalo se je, da je to delo, ki je trajalo tisoč ur po mikroskopskih podrobnostih nad obstoječim modelom in iskalo kakršen koli način za povečanje zmogljivosti na cesti in progi brez dodane teže. Lotus je želel zgraditi "čist" supercar, ki bi ga lahko šteli za naslednika njegovega resnično ikoničnega modela - Esprit Sport 300.

Kar zadeva vitalno statistiko, to počne s aplombom. S 410-litrskim 3,5-litrskim V6 pod pokrovom iz ogljikovih vlaken gre za gangbusterje. Lotus Evora Sport 410 v 3,9 sekunde razbije dirko do 60mph in se povzpne do največje hitrosti 190mph. Esprit Sport 300 je potreboval dodatnih 0,8 sekunde, da je dosegel 60mph in dosegel svoje meje pri 168mph.

Vendar pa imata oba avtomobila skupno to, da sta tako lahka, kot bo dovoljeval tehnološki napredek in sta bila zasnovana, da se držita steze ali zadnje ceste, kot da je asfalt izdelan iz jekla in je avto magnetiziran.

Ali bosta oba avtomobila smatrana kot ikonična Lotusova modela, ne bo končno odvisno od igre s številkami, niti kako dober bo novi avtomobil. To bo odvisno od tega, kako se strastna Lotusova lastnica in navdušenci počutijo glede avtomobila. Kljub temu si Lotus očitno predstavlja svoje možnosti pri Evora Sport 410.

"[Avto] določa obdobje, v katerem izdelujemo svoje najboljše avtomobile doslej," je dejal Jean-Marc Gales, predsednik skupine Lotus plc. "Njegov balistični tempo pomeni, da je v pravih rokah nepremagljiv. Dosti smo dosegli pri razvoju platforme Evora, Sport 410 pa je verjetno najbolj dovršen avtomobil, kar smo jih kdaj izdelali. "

Z 82.000 funtov (108.500 EUR) je tudi eden najdražjih modelov serijske proizvodnje v zgodovini Lotusa. Ta cena ga postavlja v oči z všečki Porsche 911, Jaguar F-Type Coupe ter množico BMW-jev z motorjem M in AMG Mercedes.

Toda Lotus bi se moral še vedno izstopati v tej množici, saj je zgrajen tako, da lahko navdušen voznik ves čas uporablja vse zmogljivosti avtomobila. Lotus obljublja, da tudi ko je avtomobil na meji 190mph, je še vedno vleka na pipo.

„[To] prinaša moč in natančnost, po kateri so znani Lotusovi avtomobili. Vojno s težo smo dvignili na novo raven in odlično pokazali naš princip inteligentnega inženiringa, "je dejal Gales.

Kljub temu naj bo avto še vedno udoben. Obstaja kabina, obložena z Alcantaro, sistem za zabavo z zaslonom na dotik in možnost dokončanja podrobnosti po nedavno predstavljenem programu Lotus Exclusive.

Evora Sport 410 bo omejen na samo 150 primerov na leto, poseben model za Severno Ameriko pa bo predstavljen naslednje poletje.