Luksuzne testne vožnje v Londonu: Bentley Continental GT V8 S kabriolet

Ko pogledamo na trg vrhunskih kabrioletov, pride na pamet le nekaj znamk in modelov. Vendar je eden visoko nad ostalimi: kabriolet Bentley Continental GT V8 S. Pred kratkim sem imel priložnost voziti to turnejo avtomobila GT po ulicah Londona. Prvič sem bil v mehki zgornji različici in opojna prefinjenost, ki jo zasije, je opojna. Na vrhu je tiho, udobno in rafinirano. Če pa želite nekoliko poživiti stvari, spustite vrh, ga postavite v način Sport in slišite, da razburkan twin-turbo 4.0L V8 zaživi skozi športni izpuh.

Na srečo je bilo v Londonu precej toplo, zato so bile možnosti za uživanje v celotni ponudbi zmogljivosti tega avtomobila neskončne. In ko so se temperature ohladile, mi je ogrevan volanski obroč ogreval roke, zračniki na sedežu so mi pihali topel zrak na vratu, preostali del sedeža pa me je nazdravljal z masažno funkcijo za škorenj. S televizijskim sprejemnikom in izjemno impresivnim 900 W avdio sistemom bi lahko brez težav spakiral svoje stvari in poklical domov Continental.

Tako je prijetno, rafinirano in ima vse zvonove, ki jih pričakujete od Bentleyja. Vem pa, da se sprašujete, kako je voziti. Ali živi do rodovnika ali je šlo vse mehko? Za avto, ki tehta več kot 2.400 kg, je hitrejši, kot si mislite. To gre za 521 KM, pogon na vsa kolesa in gladek 8-stopenjski menjalnik ZF. GT V8 S kabriolet bo s hitrostjo 100 km / h dosegel 4,7 sekunde in dosegel največjo hitrost 308 km / h. Bentleyju je uspelo ustvariti zelo odzivno in nepopolno vozniško izkušnjo. Zaostajanje je omejeno in zahvaljujoč vroči notranji tehnologiji umeščanja turbo v V-jeklenke V8 je Continental učinkovitejši z zmanjšano težo in izgubo energije.

10 mm nižje vzmetenje nad običajnim modelom V8 in izboljšana aerodinamika pomenita, da sta izboljšana stabilnost pri visoki hitrosti in vodljivost ter vas bosta zasadila, tudi če vozite tako, da so vaši lasje vžgani. In moji so bili opremljeni z velikimi keramičnimi zavorami, ki so se takoj spoprijele z zaustavitvijo pri kateri koli hitrosti, kar je zelo koristno za vožnjo v Londonu, gosto. Križarjenje po mestu - tako, kot to počne večina lastnikov Bentleyja - je celinski veter. Izgleda tudi del z 21-palčnimi diamantno obrnjenimi platišči, beluga zaslepljenimi karoserijami in kromiranim športnim izpuhom. Zaradi mišičaste, športne in moške naravnanosti se boste počutili kot šef od trenutka, ko pritisnete na gumb za zagon motorja.

Če želite razkošje popeljati na povsem novo raven, vam je lastni specialist Mulliner na voljo in ponuja vrsto možnosti, s katerimi bo vaš Bentley edinstven. Lastniki lahko prilagodijo vse, od karoserije do notranjih okrasnih delov in celo naročijo prtljago, da se posebni predmeti enostavno prilegajo v vaše vozilo. Avtomobil, ki sem ga vozil, je imel paket Mulliner, ki je vseboval posebna črna in diamantna platišča, diamantno prešite in perforirane sedežne skrinje (moja osebna najljubša lastnost avtomobila) in vezene embleme Bentley, če naštejem le nekaj. Vožnja Continental GT V8 S kabriolet je bila boljša, kot sem pričakoval. Vedela sem, da bo dobro, vendar sta raven izpopolnjenosti in zbranosti nekaj drugega. Je prostoren, vendar se še vedno počuti dovolj športno, da vas opomni, da lahko ujame vlak. Če iščete luksuzno vrhunsko turnejo, potem ne iščite več.

Za več informacij:
www.bentleymotors.com / www.wearnesauto.com