Luksuzni proizvajalec športnih avtomobilov slavi milijonsko proizvodnjo Porsche 911

Po 54 letih nadaljevanja proizvodnje vozilo, ki je na novo opredelilo športni avtomobil, označuje še en mejnik na svoji ikonični poti. Tudi v avtomobilskem svetu se lahko izrazi, kot sta legenda in ikona, uporabljajo prepogosto, vendar so v primeru Porscheja 911 vsi presežniki povsem upravičeni. Pred kratkim je Porsche predstavil svoj milijonski 911, ki je spominjal na zapuščino in predanost blagovne znamke svojemu delu.

Že več kot pol stoletja je 911 neprestano potiskal ovojnico v smislu zmogljivosti, vodljivosti in zanesljivosti. Je najuspešnejši avtomobil v zgodovini avtošporta, saj je na več dogodkih osvojil več dirk kot kateri koli drug model (911 predstavlja več kot polovico vseh Porschejevih 30.000 zmag do zdaj) in zahvaljujoč izbiri poti evolucije nad revolucijo v smislu vsaj navzven videz, kljub primerjalni redkosti na cesti, je eden redkih svetovnih prepoznavnih avtomobilov.

"Še naprej smo izpopolnjevali tehnologijo 911, izpopolnjevali in izpopolnjevali športni avtomobil," je dejal Oliver Blume, predsednik izvršnega odbora Porsche AG, "zato ostaja najsodobnejše in tehnično inovativno vozilo . "

Vendar pa to tehnologijo ponuja tako, da bo namenska znamka oboževalcev sprejela in da je bolj kot katerikoli drug razlog uspel ostati pomemben, tudi ko se konkurenca povečuje v primerjavi z Mercedesi in McLarenom. "Pred 54 leti sem se z očetom lahko odpravil [leta 911] po visoki alpski cesti Grossglockner," je dejal predsednik nadzornega sveta dr. Wolfgang Porsche. »Občutek, da ste v modelu 911, je prav tako prijeten kot takrat. To je zato, ker je 911 zagotovil, da so temeljne vrednote naše blagovne znamke tako vizionarske kot danes v prvem Porscheju 356/1 iz leta 1948. "

Zvestoba, ki jo 911 vzbuja pri lastnikih, in dejstvo, da so za razliko od italijanske avtomobilske eksotike, Porscheji zgrajeni tako, da trajajo, je tudi danes več kot 70% vseh zgrajenih 911 vozil še vedno na cesti. Z drugimi besedami, število 911, ki jih trenutno uporabljate, je enako celotni količini avtomobilov, ki jih je Aston Martin kdaj zgradil v svoji 103-letni zgodovini.

Milijona 911 ne bo naprodaj. Namesto tega se bo odpravil v muzej podjetja, vendar ne preden se bo skozi leto odpravil na svetovno potovanje po cesti, kjer bo prizadel škotsko višavje, prevesil Nurburgring in se odpeljal v ZDA in na Kitajsko.