Mercedes-AMG GLC 43 Coupé: Dostopne zmogljivosti

Ko AMG prinese svojo čarobnost v standardni Mercedesov model, so ključne besede običajno moč in zmogljivost; pri Mercedes-AMG GLC 43 Coupé so stvari nekoliko bolj zapletene. Zadnji Mercedesov SUV, ki bo dobil uravnavanje AMG, ne bo podrl nobenih rekordov hitrosti na kopnem, vendar tudi ne bo zlomil banke.

Mercedes-AMG GLC 43 Coupé poganja 3-litrski twin turbo 367 KM V6 motor, ki svojo moč prek devetstopenjskega samodejnega menjalnika pošlje na vsa štiri kolesa. Če je to prozaično, je to za vozilo z AMG povsem sprejemljivo. Ta elektrarna in pogonski sklop imata za 0,9 km na uro 4,9 sekunde in elektronsko omejeno 250 km / h najvišjo hitrost.

Te številke so samostojno impresivne, toda ko se bo ta nova različica GLC Coupé oktobra uradno predstavila na pariškem avtomobilskem sejmu, bo to storil skupaj z najnovejšim modelom Porsche Macan. Prav tako napovedan prejšnji teden, Macan Turbo z zmogljivostnim paketom ponuja podoben notranji prostor in štirikolesni pogon, vendar njegov twin-turbo V6 služi do 440hp, čas 0-100km / h samo 4,4 sekunde in največja hitrost 272km / h .

Toda preden so tisti, ki so na trgu za športni SUV, začeli Googling 'Porsche Dealership', je Mercedes Porsche povsem premagal na dva pomembna načina.

Najprej je to Mercedes, zato je vrhunski luksuz in najnovejša generacija voznih tehnologij. Če niste ljubitelj Mercedesovega načina, potem to ni pomembno, toda druga točka vas bo morda še premagala. Čeprav cene za GLC še niso potrjene, bo to stalo približno 30% manj od novih 91.000 EUR Porscheja.

To pomeni, da po besedah ​​Tobiasa Moersa, predsednika upravnega odbora Mercedes AMG GmbH: "Coupé lahko pritegne nove ciljne skupine."

V preteklih časih je značka AMG pomenila ogromen, napolnjen V8 ali pošastni V12 pod pokrovom. Toda ne glede na število valjev so te tri črke pomenile vrhunec možnosti delovanja.

Toda v poskusu, da bi AMG-jevo inženirsko odličnost prinesel Mercedesovim masam, je podjetje že od začetka leta 2016 začelo ponujati dve različici AMG (63 in 43) novih modelov z osmimi ali šestimi cilindri, ki kličejo posnetke - pomislite na razliko med polno smetano in pol posneto - kar pomeni, da je število kalorij manjše, a okus je še vedno enak. Nekaj, kar poudarja Moers.

"Novi GLC 43 4MATIC Coupé odlikujeta visoka stopnja okretnosti in športne vozne dinamike," je dejal.

Ustvarjanje dveh različic AMG vsakega novega modela pomeni tudi, da je najboljše (z vidika zmogljivosti) še vedno vsaj v smislu ponudbe GLC Coupé. In ta model bo statistična tekma za kateri koli Porsche Macan ali BMW X4.