Mercedes-Benz S600 lansiran
Avtomobil preplavi s toliko aktivne varnostne tehnologije, da se lahko precej sam vozi, vendar bi popolna avtonomija S600 oropala lastnike njegove največje lastnosti - 6-litrskega bi-turbo V12 motorja.
In kakšen motor je. Večji in zmogljivejši od V12, ki je odlikoval odhodni model - 530 KM, 830 Nm navora in 0,62 mph (100kph) čas le 4,6 sekunde - še lažji in bolj varčen. Zagotovili bodo ravno prave zmogljivosti ob iskanju ob pravem času, ne glede na razmere na cesti.
Toda zahvaljujoč se Magic Body Control vzmetenje avtomobil se ne bi smel voziti v vogalih ali čutiti nič drugega kot gladko za potnike na zadnjih sedežih.
Nadaljnje zagotavljanje udobne vožnje je nekaj, kar se imenuje Road Surface Scan, ki spreminja nastavitev avtomobila, ki ustreza vozni površini - svilnat asfalt ali kamnita ploščica ali beton.
Avto ima številne sisteme, od Assist Prevention Assist Plus do Active Lane Keeping Assist, ki sodelujejo pri zaščiti avtomobila pred trčenjem spredaj in zadaj, voznikom pomagajo izogniti se oviram in spremljajo gibanje drugih vozil okoli avtomobila.
Pravzaprav ima toliko aktivnih varnostnih lastnosti in funkcij za pomoč vozniku, da je le eno ali dve regulativni spremembi oddaljen od popolne prevzema vožnje.
Ve, na katerem pasu je, pozna se avtomobile, ki se na cesto priklopijo z drsnih pasov, in lahko zavira tako, da se spredaj ustavi pred vozilom, vendar s ravno pravšnjo hitrostjo, da avtomobil, ki sledi, ima tudi dovolj časa za ustavite tudi vi, ne da bi se zrušili.
Toda to je razlog razreda S. To ni samo vodilni avtomobil Mercedes-Benza, vsaka nova zamisel o luksuzni izvedbeni limuzini služi kot vrhunec tega, kar je v avtomobilski tehnologiji v vsakem trenutku mogoče, in potrošnikom okusi, kaj lahko pričakujejo, da bodo našli v svojih avtomobilih. v bližnji prihodnosti.
Prvi avto z zadnjimi varnostnimi pasovi? Razred S Prvi avtomobil s protiblokirnimi zavorami? Razred S Prva zračna blazina? Prvi parkirni senzorji? Prvi aktivni sistem za izogibanje trkom? Seznam se nadaljuje in je nadaljevan, z najnovejšim dodatkom pa seznam ni več.
V notranjosti je ista zgodba. V armaturno ploščo sta bila integrirana dva zaslona ki ponujajo digitalno predstavitev številčnic, lahko pa prikazujejo tudi druge ključne ali potrebne podatke o vozniku.
Infozabavni sistem je bil nadgrajen tudi z novim krmilnikom, ki bo takoj znan in intuitiven vsem, ki imajo v lasti pametni telefon, ki uporablja pipe, kretnje in celo prepoznavanje rokopisa. Ali pa preprosto spregovorite in avto se bo odzval na glasovne ukaze.
Potem je tu še polni barvni zaslon za glavo, ki projicira hitrost in informacije o navigaciji na vetrobransko steklo neposredno v voznikovem vidnem polju da zmanjšate potencialno odvračanje pozornosti.
Mercedes Benz S600 bo v ZDA in Evropi na voljo od marca dalje, določeno pa je lahko s standardno ali podaljšano medosno razdaljo.
