Novi Lexus LS 500 je supercar, ki vozi naravnost iz Marvel filma

Na prvi pogled vretenasta mrežna rešetka Lexus LS 500 privlači oči in velja za enega najbolj agresivnih obračalcev glave. Ta pisatelj to zlahka preveri - med pregledovanjem za volanom sem opazoval subjektivno radovedne inkvizitorje, ki so se ukvarjali z dvojnimi igrami.

Vendar vem eno stvar - to je avtomobil, ki ga kralj Wakande odobrava, tudi ko so njegove vibranske kremplje pustile več kot nekaj prask na svojih kromiranih platiščih, da bi lahko uživale v Črni panter. To je nekaj, kar lahko prepoznajo vsi, tudi če ne postane nevidno.

Lexus LS 500 - Glejte prestol

Prvi Lexus LS je bil predstavljen leta 1989 v premium segmentu. LS 500 je peta iteracija, izpopolnjena pod nadzorom glavnega inženirja Toshija Asahija in glavnega oblikovalca Koichi Suga, ki sta si zamislila, kakšna naj bo premium vodilna limuzina.

Lexus LS 500 poganja nov turbodizelski 3,5-litrski V6 motor s 415 KM z 600 Nm navora, ki mu omogoča, da razpolaga s hitrim pasom, preprosto zato, ker so drugi dovolj modri, da rahlo zdrsnejo v levo. S čelnim režnjam naravnost iz filma Marvel velja opozoriti, da je nekoliko višji od prejšnje 4,6-litrske V8 variante z naravno aspiracijo.

Z aktivnim nadzorom hrupa se je raven hrupa v kabini znižala z zaznavanjem zvoka motorja, ki prihaja v vozilo in preklicem določenih frekvenc z uporabo antifaznega zvoka iz zvočnikov 23 Mark Levinson na krovu.

Medtem pa način dostopa avtomobil samodejno dvigne in razširi sedežne opornike, ko pride čas za volan. Luksuzni usnjeni sedež je nastavljiv na 28 načinov in voznika nežno spusti, ko je čas, da se segreje.

Če želijo avtomobilski fanatiki v igri s številkami igrati visoke vloge, z 10-stopenjskim samodejnim menjalnikom zanje obstajajo novice: avtomobil dobro obvladuje visoke hitrosti - čas prestavljanja se zniža na milisekunde in je neopazno trenuten.

Podvozje zadnjega kolesa GA-L je presenetljivo lahka, a napeta in vodljiva. Obstajajo tudi senzorji, ki spremljajo gibanje avtomobila v vseh smereh in prilagajajo nastavitev vzmetenja za optimalno vodenje zaradi nižjega težišča in večje medosne razdalje od predhodnika.

Medtem ko je njegov avtomobil videti kot bela turbo polnjena, ki bi morda potrebovala nekaj prikrajšanja, je treba podcenjevati, da je Lexus LS 500 v vožnji še bolj zabaven, kot je videti. Spletni pregled kaže, da ta avtomobil ni sorta, ki jo poganjajo vozniki, in nagnjeni smo k temu, da se je sam voziti veliko bolj prijetno. Tudi če se komu ne mudi, bo želel aktivirati način Sport +.

24-palčni barvni head-up zaslon je zelo cenjen, tudi če so ravnodušni potniki na zadnjih sedežih nagnjeni k optimizaciji funkcije sedenja z električnim naslonom in gledanju filma na predvajalnikih Blu-Ray prek dvojnih LCD zaslonov.

Spominja se nekaterih lastnosti japonskih proizvajalcev mehanskih ur, kot je Grand Seiko. Namesto Nemca (v nasprotju s Švicarjem) se lahko v tem primeru odločite, da bo ta japonski kolega šel proti žitu. Kabina prevzema elemente načela omotenashi, ki vključuje pomirjujočo zunanjo osvetlitev, podobno japonski luči in "lebdeče" naslone za roke poleg vrat vrat.

Obrtna izdelava je vidna v ornamentiki iz stekla Kiriko in ročno zloženih oblog na okvirju vrat. Prva se posnema z vrhunsko tehnologijo laserskega kopiranja in poliranja, medtem ko je druga podobna tisti, ki se prekriva.

Zaradi neprebojnih postaj za udobje bitja je razvidno, da je LS 500 dobro opremljen za sprejemanje konkurentov na prestol. Prekomerno razkošje bi lahko zavzelo zadnja sedeža, kjer preveč dodatkov od zabave odvzame seznanjanje z novim avtomobilom, vendar to ne velja pri modelu LS 500. Zamišljen je bil, da prikaže Lexusov pristop k luksuzni proizvodnji s poudarkom na svoj edinstven oblikovalski jezik in uspelo je doseči ravno to.