Zasebni izdelovalci curkov ciljajo na superbogate Indije

Naraščajoči seznam milijarderjev v Indiji je vabljiva perspektiva za vodilne proizvajalce curkov, ki si želijo, da bi si opomogli od upada povpraševanja, ki ga je povzročila finančna kriza.

Med razstavljavci na tekočem sejmu Aero India 2011 v Bangaloreju so bili proizvajalci, kot sta ameriški Gulfstream in brazilski Embraer - oba, ki sta upala, da bosta zapeljala korporativne visoke letake s svojimi luksuznimi zasebnimi letali.

Globalni trg zasebnih curkov je bil v letih 2008–2009 težko pristanek, cene letal so se znižale za do 30 odstotkov, dejanski čas letenja pa se je znižal za približno 40 odstotkov.

Vendar je indijsko hitro rastoče gospodarstvo leta 2010 kopalo 17 novih milijarderjev, kar je skupno doseglo rekordnih 69, po seznamu revije Forbes najbogatejših posameznikov na svetu.

Najbogatejši moški v državi Mukesh Ambani naj bi svoji ženi leta 2007 za rojstni dan leta 2007 podelil 60 milijonov dolarjev Airbus skupaj z razvedrilnimi kabinami in tuši.

Jose Eduardo Costas, podpredsednik za prodajo v Aziji za Embraer, je dejal, da ima brazilska družba vrsto naročil.

"Zasebni curek ni Ferrari ali luksuzni čoln. To je poslovno orodje in trg tukaj to spozna, "je dejal.

"Pet naših zrakoplovov je že pri vladi in štiri z zasebnimi podjetji, v naslednjih treh letih bomo opravili 30 dobav naših letal."

Gulfstream je dejal, da je bilo v Indiji do konca lanskega leta 17 njihovih zrakoplovov, kar je bilo le pet v letu 2001, in dodal, da je bilo 12 takšnih modelov z velikimi kabinami, vključno z G550, ki ima doseg 12.000 kilometrov.

"Na indijskem trgu vidimo velik dolgoročni potencial, ko se infrastruktura za poslovno letalstvo širi in se vladni uradniki bolj osredotočajo na ta segment," je dejal Roger Sperry, višji podpredsednik Gulfstream za mednarodno prodajo.

Po podatkih letalskega podjetja JetNet je bilo dobave novih poslovnih curkov v širšo azijsko-pacifiško regijo naraslo s 7,0 odstotka svetovnega trga leta 2007 na 12 odstotkov leta 2009.

JetNet je Indijo navedel kot drugo največjo floto v regiji s 143 poslovnimi letali vseh vrst - znak vse večje prisotnosti države na vrhunskem trgu luksuznih dobrin.

Podjetje Cessna Aircraft Co. je pred štirimi leti v Bangaloreju postavilo trgovino, strokovnjaki v industriji pa trdijo, da proizvajalec s sedežem v Kansasu vodi svoje zasebne konkurente za zasebne curke v Indiji.

"Indija je pomembna za Cessno in rastoče gospodarstvo bi moralo kmalu podpirati trdno floto in infrastrukturo poslovnih zrakoplovov," je dejal podpredsednik Cessnine za mednarodno prodajo Trevor Esling.

Odklonil je podrobnosti o naročilih, ki jih ima podjetje pri roki, ali o številu dobavljenih letal, vendar je dejal: "Do leta 2025 bi pričakoval, da bo Indija v prvih 10 posameznih državah po lastništvu poslovnih letalov zunaj ZDA."

Vir: AFPrelaxnews