Pregled: Monte Carlo MCY 105 Superyacht

Monte Carlo Yachts je pred kratkim praznoval svojo peto obletnico z predstavitvijo svoje najnovejše in največje vodilne jahte MCY 105. Ta 32-metrska superjahta ponazarja vizijo podjetja in je do danes končni izraz stila Monte Carlo Yachts. Monte Carlo Yachts je predstavil svojo novo vodilno jahto na prireditvi samo na povabilih v Arsenaleu v Benetkah in ponovno na festivalu jahti v Cannesu, na razstavi Yacht Monaco in mednarodni razstavi čolnov v Genovi. To je prvi MYC nad 100 'in sledi zunanjim stilskim in vesoljskim načinom gradnje, ki so bili vpeti v štiri prejšnje modele podjetja. Izgled MCY je ustvarila oblikovalska skupina Nuvolari & Lenard z aktivnim vložkom njenega lastnika iz Hong Konga.

Notranjost jahte ima sodoben okus, notranji prostori na krovu pa so obsežni. Velika portugalska paluba na premcu in muharski mostiček s prostornim in stilskim življenjskim prostorom sta v svojem razredu neprekosljiva. Edinstvena in ergonomsko postavljena pilotska hiša nudi maksimalno udobje, občutek prostora pa se razprostira po alabasterskih stopnicah z osvetljenim osvetljevanjem do 484 kvadratnih čevljev glavnega kompleta, ki se nahaja na glavni palubi. Celoten vtis glavnega apartmaja je prostor in svetloba, to pa izboljšujejo velika okna od tal do stropa.

Salon se zmeša s tla iz tikove stiske in stene iz stisnjenega hrasta, pri čemer noben les ni umetno obdelan ali dokončan. Usnjeni in marmorni poudarki se uporabljajo redko in ustvarjajo avtentičen in naraven ambient na celotni jahti. Glavni apartma na loku na premcu je bolj podoben prostornemu stanovanju kot kabini, pri čemer je postelja na zgornji ravni osvetljena s širokim svetlobnim zaslonom. Površine iz brušenega siva-hrasta so seznanjene z nubukom in afriškimi usnji, intardiranimi z bronasto barvo. Spet je vtis okusen, subtilen in eleganten.

Kopalniški apartma je namesto trdne stene razdeljen s tkanino, ki zagotavlja zasebnost, ne da bi oviral občutek odprtosti. Toplo rjavi Tabaco Wave, naravni kamen iz Brazilije, pokriva tla in stene za tuširanje, kamninsko obzidje pa je uokvirjeno z belimi carrara-marmornatimi črtami, ki okolju prinašajo zanimiv ambient. Zaprta stranišča so razdeljena z velikim njegovim in njenim umivalnikom.

Tudi Monte Carlo Yachts ni preskakoval treh drugih državnih kabin. VIP kabina s polnim snopom meri 333 kvadratnih čevljev - enako velika kot glavni apartmaji, ki jih najdemo na večjih jahtah. Ena kabina z dvema posteljama, druga s trojnimi pogradi in prostori za pet članov posadke (do katerih dostopate prek posebnega vhoda) so preostali del spodnje palube.

Skrivnost obsežne notranjosti novega MCY 105 so gradbeni procesi iz avtomobilske in letalske industrije. To je italijanskemu dvorišču omogočilo natančne tolerance, kar pomeni, da so na celotni jahti dodani dodatni posnetki. Prostor flybridge odlikuje trdi vrh iz ogljikovih vlaken z veliko odprtino na sredini. V tem bivalnem prostoru na prostem sta dve okrogli mizi za jedilnico, zunanji žar in bar, na zgornjem koncu pa na soncu sedeta dva velika salona. Ta 753 kvadratni čevelj je odlična lokacija za uživanje v jedilnici alfresco.

Poleg svoje razkošne notranjosti in kiparskih zunanjosti je lepota MCY 105 tudi njen kratek šestmesečni čas izdelave, ki ga omogočajo napredne gradbene metode. Ta pristop podjetju omogoča, da v približno polovici časa proizvede natančno izdelane, zelo prilagojene superjahte, ki bi potrebovale druge ladjedelnice, da bi postale proizvodna jahta takšnih velikosti.

Novi 105 je laminiran z 8.800 funtov kevlarja in ogljikovih vlaken, njene palube pa podpira 1.760 funtov aluminijastih žarkov in teh materialov, skupaj s postopkom laminiranja s vakuumsko infuzijo in strategijami, ki se uporabljajo v ladjedelnici v Monfalconeu, omogoča, da je superyacht " 15 odstotkov lažji od tržne reference, "pravijo v Monte Carlo Yachts. S snopom 7,12m je ena največjih v svojem razredu.

Zmanjšana teža pomeni tudi večje hitrosti in boljši izkoristek goriva pri hitrosti skobljanja in prestavljanja. Monte Carlo Yachts se je uveljavil kot graditelj, ki si prizadeva za največjo hitrost svojih plovil, vendar ne najvišjo možno. Obstajajo razlogi, da so se odločili za takšen pristop: da potisnete čoln takšne velikosti do hitrosti nad 30 kts, potrebujete bodisi ožji žarek ali večje konjske moči - in bolj verjetno oboje. Veliki motorji so dragi. Večji so zelo dragi. Večina lastnikov veteranskih motornih jaht se danes strinja, da hitrost zaradi hitrosti v teh dneh ni praktična možnost.

Ker Monte Carlo Yachts uporablja monokočen konstrukcijski koncept, trup in paluba zagotavljata večino moči plovila in tako na novo izumita strukturne pregrade in tla z inovativnimi materiali. To graditelju omogoča, da kupcem ponudi praktično vsako notranjo postavitev, ki jo želi. Sekundarna prednost tega konstrukcijskega koncepta je, da je mogoče zmanjšati visoke vzdolžne vrvice, kar omogoča, da se dejanski življenjski prostori nekoliko zmanjšajo v plovilu, kar ji daje bolj eleganten profil.

Običajno so notranjosti večine motornih jaht takšne velikosti vgrajene in situ, za dokončanje notranjosti pa je običajno potrebnih več kot 100.000 človeških ur. Velik odstotek teh ur porabijo za delavce, ki se samo gibljejo in se prikradejo, da bi prišli v težko dostopne prostore. Zaradi tega lahko plovila takšnih velikosti trajajo od enega do treh let in so zelo draga.

Zaradi monocoque zasnove Monte Carlo Yachts je notranjost njegovih čolnov vgrajena v module zunaj trupa na prodajnem mestu, kjer lahko obrtniki napadejo vse štiri strani projekta naenkrat z orodjem in materiali, ki so zlahka pri roki. Ne le, da je kritično delo opravljeno hitreje, ampak tudi bolje, ker namestitev ne poteka v zaprtih prostorih. Ožičenje in vodovod sta zasnovana tako, da sta "plug-and-play" in vse to prinese ogromne prihranke časa in truda.Monte Carlo Yachts pravijo, da je 105 mogoče zgraditi s samo 40.000 človeškimi urami.

Fabrizio Iarrera, poslovodni direktor Monte Carlo Yachts, meni, da je podjetje na pravi poti, saj je v prvem letu z 20-člansko skupino zraslo iz prometa v vrednosti 3 milijona EU3 in več kot pet milijonov EU58 v pet letih od 300. Predsednik Monte Carlo Yachts Carla Demaria verjame, da je MCY 105 prvo v novi dobi za Monte Carlo Yachts. "To pot smo začeli z nalogo, da na novo določimo koncept luksuza pri jahtiranju in obljubo, da bomo dosegli najboljše, kar je" italijanski genij "sposoben, in pet let kasneje smo ponosni, da smo izpolnili te obljube, in jih celo presegel. "

MCY 105 s svojim športnim profilom, vendar oblikovanim videzom je ena najbolj elegantnih jaht v obsegu 100 čevljev in to v kombinaciji s prostorno notranjostjo, dekor Hermès in Armani, skupaj s pohištvom po meri iz Poltrona Frau, pa predstavljajo vrhunski izraz jahte v slogu Monte Carlo.

Specifikacije
Skupna dolžina (LOA): 32,00 m (105 ')
Največji žarek: 7,15 m (23 '46' ')
Premestitev: 104T (suho)
Motorji: 2 x MTU 16V 2000 M93 2434HP (V-pogon)
Največja hitrost: do 27 kts
Križarjenje: 22 do 24 kts
Gorivo: 12000L
Sladka voda: 2000L
Oblikovalska kategorija: RINA Užitek ali RINA Charter razred

V Aziji so jahte Monte Carlo na voljo izključno prek Simpson Marine .

Zgodovinski zaslugi
Besedilo napisala Suzy Rayment
Fotografije vljudno Monte Carlo Yachts

Ta članek je bil prvotno objavljen v Yacht Style