Okrogla miza Rolex Testimonee z legendami motošporta

Najhitrejši dirkač na svetu nima ničesar, o čemer bi lahko pisal domov, brez naprave, s katero bi si lahko ogledal kroge. Od krožno-kontinentalnih mitingov in 24-urnih preizkusov vzdržljivosti do samega vrhunca motošportov, kot ga predstavlja formula 1, je pomembnost merilnika časa tako dobro poznana. Navsezadnje je hitrost opredeljena kot merilo razdalje, prevožene v določenem času. Ampak to ni tisto, zaradi česar avtomobilski športi označujejo, kot da bi bili, saj se nihče ne spravlja v to, da bi postavil najhitrejše absolutne hitrosti.

Novembra lani so se trije Rolex Testimonees - Sir Jackie Stewart, Nico Rosberg in Mark Webber - zbrali, da bi razpravljali o resnični privlačnosti avtomobilskih športov, hkrati pa ugotovili, kaj partnerstvo Rolexa in motošportov v resnici pomeni. Predstavljamo njihov fascinanten pogovor.

Rolex se ukvarja z avtomobilskim športom že od tridesetih let prejšnjega stoletja. Kot dirkaški vozniki kaj vam pomeni to trajno partnerstvo?

Mark Webber (MW): Mislim, da očitno inovativnost in premikanje meja združuje Rolex z avtomobilskim športom - oba sta sinonim za izdelke svetovnega razreda. V motošportu nikoli ne morete počivati ​​na lovorikah - edini lahek dan je bil verjetno včeraj, nikoli ne veste, kaj je za vogalom. Ko Rolex oblikuje in razvija ure, podjetje nenehno pritiska na meje zmogljivosti izdelkov.

Sir Jackie Stewart (SJYS): Poleg tega se je Rolex že od nekdaj povezoval z odličnostjo, gre daleč nazaj. To dokazuje povezava blagovne znamke s Sir Malcolmom Campbellom, ki je v tridesetih letih prejšnjega stoletja z ročno ročno roko podrl svetovni rekord hitrosti na zemlji Daytona Beach. Ko je leta 1953 Edmund Hillary splezal na Everest, je spet nosil rolex. In ko je Mercedes Gleitze, prvi v zgodovini Rolex Testimonee, leta 1927 prečkal kanal Kanal, je nosila ostrige Rolex.

Rolex Testimonees Nico Rosberg, sir Jackie Stewart, Mark Webber

Nico Rosberg (NR): Kot pravi sir Jackie, je Rolex od nekdaj povezan z izjemnimi dosežki. Mislim, da je Formula 1 eden najprestižnejših športov na svetu. V preteklosti je bilo in še vedno je do danes, ima ogromno zapuščino. Ti dve lastnosti - prestiž in zapuščina - se popolnoma ujemata z Rolexom.

SJYS: In Rolex je sodeloval z Daytono in Le Manom ​​že dolgo, preden sta formalno prišla v formulo 1.

MW: Kar resnično pomeni vzdržljivostno komponento partnerstva Rolex in motošporta. Mislim, kdaj te je Rolex pustil na cedilu? Če se želite celo približati (končati), kaj šele (zmagati), dirki, ki traja 24 ur, mora biti vaš avtomobil ravno tako močan in zanesljiv.

Kaj pomeni biti rolex testimonee?

SJYS: Zelo sem ponosen, da se je moje razmerje z Rolexom začelo tako dolgo, ko še nisem osvojil svetovnega prvenstva! Za vedno bom hvaležen za njihovo predvidevanje in moje občudovanje nad blagovno znamko še vedno raste vsako leto zaradi kakovosti vključenih ljudi in kakovosti izdelka. Ker znamka še naprej podpira individualno odličnost, se počutim neverjetno privilegirano, da sem čez 50 let še vedno del družine Rolex. Rolexove dolgoročne zveze vključujejo tudi največje teniške igralce in golfiste v zgodovini športa. Z Rolexom so bili partnerji le najboljši športniki in ženske, zato je odličnost in prizadevanje za popolnost tako vpeta v Rolexovo kulturo. V čast nam je, da smo trije majhni del tega.

Gospod Jackie Stewart

MW: Zame pomeni veliko. Ko sem bil mlajši, odraščal v malo znanem kotičku Avstralije, mi je bila priložnost, da vidim Rolexa, kaj šele, da bi ga imel, izven tega sveta. Veliko tega se nanaša tudi na moje razmerje s Sir Jackiejem - bil je zelo pomemben del moje kariere - in veliko je govoril o Rolexu in kako fantastični blagovni znamki delajo.

NR: Lani sem bil počaščen, da sem postal Rolex Testimonee. Ustrezno je predstavljati blagovno znamko skupaj z drugimi mednarodnimi športniki in ženskami, kot ste sami, ki so na svojih področjih dosegli neverjetne stvari. Gospod Jackie, vaša zapuščina v formuli 1 resnično govori sama zase - o vas in blagovni znamki priča, da se je vaše partnerstvo začelo pred 50 leti.

Koliko menite o svojem slogu in izbiri ure? Imate različne ure za različne priložnosti?

SJYS: Ko v športu uspeš na najvišji ravni, se pomešaš z veliko različnimi in izjemnimi ljudmi in si izpostavljen tako raznolikim slogom. Vedno sem mislil, da bi bilo lepo oblikovati pravo priložnost; na primer, če sem oblečen v črno kravato, se počutim, kot da bi moral obleči uro, ki bo ustrezala tej priložnosti. To je na nek način skoraj modna izjava; vsi nosimo različne stvari za različne čase - in ura pri meni sledi istemu vzorcu.

MW: Zame verjetno moj življenjski slog nekoliko bolj pride v poštev. Všeč mi je športna plat zapestnice Oysterflex; Mislim, da je na Daytoni smiselno. Sestavni del motornega športa Daytona je tudi zame precej pomemben. Ko pa oblečem uro, je pogosto ne vzamem za nič - ura ostane vklopljena.Lahko bi šel celo mesec dni in imel enako uro; katera ura, ki je, bo preprosto odvisna od mojega razpoloženja. Če pa gre za sir Jackieja, bom morda zamenjal prestave in oblekel nekaj malce drugačnega.

Oysterflex zapestnica - Yacht-Master 40

NR: Všeč mi je eleganca. Trenutno nosim belo barvico Daytona, ki je bila darilo moje žene za obeleženje 10 let skupnega življenja. Zame je to res najlepše umetniško delo, ki ga nosim na zapestju, in je absolutno čista eleganca. Zato je po besedah ​​ser Jackie to subtilna in elegantna modna izjava. Preprosto jo obožujem.

Oyster Perpetual Cosmograph Daytona

Kako se kot legende avtomobilskega športa lotevate svoje vloge za navdih naslednje generacije?

MW: No, sir Jackie nas je navdihnil. Zapuščina Sir Jackieja - bodisi na pravi poti bodisi njegova pionirska naravnanost na področju varnosti - je bil pred časom popolnoma enak. Sir Jackie je bil oče mojega junaka in to me je podrlo, jaz sem nadaljeval plakate na steni svoje spalnice moje generacije - Senna, Prost, Mansell, Piquet. Legende športa pomagajo spodbuditi naslednjo generacijo in vloga navdihujočih bodočih športnikov ni nikoli samoumevna.

Zame gre za prenašanje lakote in strasti in navdih za naslednjo generacijo, da te preproste stvari resnično dobro opravi. Mislim, da je kot majhen otrok preveč komplicirati, kaj je vizija. Če imate resnično apetit po tem in če vam šport prihaja naravno, potem imate absolutno razlog, da lovite sanje. Verjetno me enkrat na teden vprašajo dirkaški dirkači, kako naj lovi te sanje. Včasih se mi zdi, da je žalostno - loviti se poti v formulo 1 je težko zaradi finančne komponente. Preprosto povedano, gre za to, da je čisto in resnično, in samo biti zelo lačen, da ga loviš - to je vedno moj nasvet.

Mark Webber z Sir Jackie Stewart

SJYS: Mislim, da je prošnja za pomoč ključnega pomena. Med profesionalno športno kariero sem bil trdno prepričan, da vedno potrebujem pomoč - želel sem svetovati. Danes ima napredna telemetrija in tehnologija v športu poleg zapletenih simulatorjev še večjo korist od poslušanja drugih in premetavanja idej. Seveda je čas vedno nujen, vendar se ob pravem času na pravem mestu običajno zgodi, ko imaš dobre ljudi okoli sebe - ključ je do uspeha

NR: Tudi odnos je zelo pomemben. Da bomo ostali skromni s tem, kar smo dosegli, in da bomo naslednji generaciji pomagali razumeti, kako poseben je motociklistični šport - da bodo resnično cenili naš šport in kaj lahko počnemo tam.

Leta 2019 je formula 1 slavila na 1000. dirki športa na kitajski veliki nagradi. Kako vidite avtomobilski šport v razvoju in prihodnost formule 1?

MW: Avtoport v prihodnosti - Gospod Jackie, kje bomo čez nekaj desetletij?

SJYS: Povsod po svetu ljudje vozijo avtomobile. Na svetu je trenutno več avtomobilov kot doslej; je eno izmed velikih stvari, imeti avto in s tem imeti neodvisnost potovanja. Motorno vozilo je tu že dolgo in dokler bomo imeli ljudi, ki vozijo avtomobile, bomo imeli avtomobilski šport.

Ne vemo natančno, v katero smer bo šla Formula 1 v prihodnosti, vendar bo zagotovo še naprej dvigoval igro, izboljševal šport in tehnologijo, na primer boljšo porabo goriva ali okoljske dejavnike. Toda Formula 1 je v športu vedno postala najvišja raven. Zdaj je že dobrih več let. Avtomobili, ki smo jih vozili v formuli 1, so absolutni inženirski inženir. Šport ima pred seboj varno prihodnost.

Marc Webber

MW: Kaj me še posebej zanima, zakaj ljudje gravitirajo do športnikov toliko kot oni? Gladiatorski element formule 1 je očitno ogromen - ljudje gledajo na človeka in strojno komponento - in očarana je nad to kombinacijo.

NR: Strinjam se, Formula1 je gladiatorski šport in vedno bo videti apetit za gledanje gladiatorjev. In za to gre v formuli 1: vrhunska tehnologija, ki jo upravljajo gladiatorji. To, kar ti ljudje počnejo tam s temi izjemnimi stroji, je neverjetno zabavno za vse nas, ki jih bomo lahko gledali, in to bo še dolgo in dolgo.

Seveda mora Formula1 zagotoviti, da ostane zabaven, zato morajo gladiatorje spodbuditi, da bodo lahko prehitevali in se bojevali med seboj. Zato smo videli nekaj novih uredb za leto 2021 - da se prepričamo, da ostane dejavnik zabave in opazimo odlične akcije na kolesu - ker to potrebujemo za dolgo življenjsko dobo športa. In šport ga ima v sebi.

Treba je vzpostaviti ravnotežje med tehnologijo in fizičnim elementom, ki zagotavlja, da tehnologija uporablja in spodbuja človeški element našega športa.

MW: Mislim, da je zame zanimivo zanimanje za tveganje v družbi. Šport obravnavamo v gladiatorskem smislu, govorimo o svojem duhu, ko smo odraščali, in o tem, kaj smo počeli dirkati, zato je razmisliti, kako bo izgledal avtomobil Grand Prix čez 20 let. To so velika vprašanja, ki jih avtomobilski šport trenutno preučuje: kako izpopolnjen bo avtomobil, koliko vložka bo imel gladiator in kakšen je element tveganja.Navdušujoče je biti del teh razprav in pomagati utirati pot avtomobilskemu športu v prihodnosti.

Zakaj mislite, da sta Rolex in motošport tako naravno partnerstvo?

MARK WEBBER (MW): Mislim, da se začne z vizijo in zasnovo. Eleganca, pa tudi žilavost in robustnost, ki jo potrebujete pri takšnih mehanizmih, tako glede ure kot avtomobilov.

Za primer vzemite Rolex Deepsea (spodaj), neverjetno je, kako je ta ura nepremočljiva do globine 12.000 čevljev. Zelo malo verjetno je, da bo kdo nosil uro tako globoko, vendar Rolex pokaže, kaj lahko ura. Podobno lahko avtomobil formule 1 naredi izredne stvari v pravih rokah; je neverjetno preveč določen, kaj mora storiti, in avtomobil je redko potisnjen do svojih absolutnih meja.

Ko primerjate vizijo, ki jo imajo oblikovalci pri Rolexu, in vizijo, ki jo imajo oblikovalci pri zasnovi avtomobila formule 1, ter koliko tisoč kosov, ki zagotavljajo, da vsi sestavni deli delujejo skladno - vzporednice so res izjemne, zato sta motorni šport in čas tako neločljivo povezana. Izdelava lepega kosa nakita, kot je ura Rolex, je zelo podobna načrtovanju in izdelavi dirkalnika vrhunskega leta.

Prvo Rolex Deepsea, 2008

SIR JACKIE STEWART (SJYS): Standardi natančnosti in inženirske odličnosti, ki jih podpirata Formula 1, in najvišji ravni avtomobilskega športa so zelo podobni tistim, ki jih postavlja Rolex; stopnje, ki so neverjetno redke. Uspešnost mora biti eden glavnih razlogov, zakaj je Rolex tam, kjer je danes. Nobeno drugo podjetje na svetu ne zahteva natančnosti do tako visokega standarda; testiranje in sestavni deli, ki spadajo v njegovo urarstvo, so Rolexu omogočili, da doseže vrhunsko inženirstvo. Podobno v formuli 1 vodimo naprej - imamo najboljšo aerodinamiko, uporabljamo najboljšo opremo in materiale, poleg tega pa imamo izjemne ljudi, ki skupaj sodelujejo, da bi potisnili meje tehnologije in inženiringa. Prav ta skupni etos in vrednote timskega dela združujejo svetove avtomobilskega športa in urarstva.

NICO ROSBERG (NR): Se popolnoma strinjam. Formula 1 je vrhunec avtomobilskega športa, ki prikazuje dirkalne voznike in ekipe, ki nenehno preizkušajo mejo, kar je mogoče. Formula 1 se kot eden največjih in najbolj legendarnih športov s prestižno zgodovino povezuje z ljudmi po vsem svetu. Tako Rolex kot avtomobilski šport še naprej postavljata nove standarde odličnosti in natančnosti.

Prihaja ura, ki predstavlja poseben trenutek v vašem življenju, ali lahko prepoznate ključni spomin, ki ga simbolizira ena od vaših rolex ur?

MW: Vsak Rolex, ki ga imam, je poseben zame na svoj edinstven način; vsaka ura ima osebno zgodbo. Ko sem leta 2009 osvojil svojo prvo Grand Prix na Nürburgringu v Nemčiji, sem si ob tej priložnosti kupil darilo GMT-Master II.

Datum podmornice

NR: Po moji prvi zmagi tam sem storil isto v Monaku. V ponedeljek zjutraj - dan po dirki - sem šel naravnost v trgovino. Ženi sem kupil njeno poročno darilo - ker sva se naslednje leto poročila - in sam zeleni Podmorničar, da proslavim svojo prvo zmago v Monaku.

SJYS: Glej, da smo v tem primeru vsi trije kupili uro, ker smo nekaj osvojili, veliko preden smo se osebno povezali z Rolexom. Leta 1966 sem šel v Indianapolis in se dobro kvalificiral. In tako sem šel in s predsedniško zapestnico kupil 18-karatno zlato Day-Date; Vedno sem sanjal, da bi imel Rolex.

Prvi dan-datum, 1956

MW: Ure so tako neverjetno osebne, kajne? In mislim, da to zato, ker (ura) predstavlja nekaj v vašem življenju, ki ga nikoli ne boste nikoli pozabili - kot tiste ključne trenutke, o katerih smo pravkar govorili. Rolex ura bo zagotovo življenjsko darilo sebi. Za očetov 70. rojstni dan sem mu kupil Rolex, bil je prav poseben trenutek tako za njega kot zase.

Vsi ste dosegli veliko na najvišji ravni avtomobilskega športa, katere lastnosti pripisujete uspehu v tem športu?

SJYS: Žival, ki je dirkač, je nenavadna žival. Zagotovo je bilo v mojih dneh umorjenih toliko ljudi, vendar je bila miselnost še naprej. Dirkalni vozniki lahko - ko dosežejo določeno raven in smo vsi trije na tej ravni - izvajajo upravljanje uma, kar nam omogoča, da odstranimo čustva. To je veščina, ki jo močno pripisujem svojemu uspehu, ki sem se ga naučil in obširno razvijal skozi leta, ko sem streljal po Škotskem in Veliki Britaniji, preden sem postal dirkač.

MW: Mislim, da morate imeti ogromno prepričanja vase - o tem ni dvoma. Morate imeti določeno mero samozavesti, da se lahko pripeljete v avto in opravite delo, ki smo ga opravili. Kot tudi resnična kombinacija drugih lastnosti, kot je zmožnost reševanja komponente tveganja in obvladovanja adrenalina. Kot je omenil sir Jackie, sta za dosego najvišje ravni potrebna zbranost in upravljanje uma. Medtem ko se učite na svojih napakah in ste pripravljeni poslušati starejše ljudi - kar, ko ste mlad dirkač, ne pride enostavno - vam pomaga do življenjske izkušnje.

Nisem velik oboževalec, da verjamem v žrtve - ker če resnično želiš nekaj dovolj, potem že imaš strast in ni pravega načrta B. Načrt A je: "To delo bomo naredili.Želim priti daleč, in resnično bom izčrpal ves svoj potencial, da bi kar najbolje izkoristil sebe. " Ključnega pomena je tudi, da se obkrožate z dobrimi ljudmi - saj nikoli ne boste dosegli uspeha sami, zlasti v našem poslu. Potrebujete najboljše mehanike, najboljše partnerje - in tako boste opravili delo.

NR: Kot pravite, je za uspeh izredno pomembna predanost. Na primer, inženirski vidik - to je področje, kjer se moramo resnično uveljaviti. Brez inženirske strani lahko vozimo, kot hočemo, vendar ne bomo ničesar osvojili, saj moramo biti sposobni avtomobil ves čas prilagoditi svojim potrebam. Če želite sodelovati z inženirji, to resnično zahteva določeno globino razumevanja na tem področju ter ogromno posvečenosti in časa.

MW: Zanimivo je, da odkar sem nehal dirkati, mi je bilo fascinantno preživeti nekaj več časa z drugimi športniki. V našem športu ne smemo zamuditi dirke. V golfu, tenisu in številnih drugih športih lahko zamudite določene dogodke. Jaz sem največji ljubitelj tenisa in športa na svetu - ne omalovažujem, kako so njihovi športi - toda v avtomobilskem športu ne smemo zamuditi dveh ali treh dirk, ker imamo boleče hrbet ali imamo gripo. Nisem zamudil niti dneva dela v dirkah. Niti en dan dela, v petnajstih letih. Nisem zamudil testa, nisem zamudil PR-dneva, niti ene same prakse nisem zamudil - ker nisem mogel. V motošportu ne moreš - gre za absolutno predanost.

NR: Enako zame, nikoli nisem zamudil niti enega dne. In da sem v vrhu svoje igre, sem se moral celo življenje posvetiti športu in zmagi na naslednji dirki. Moj soigralec je bil Lewis Hamilton, ki je, kot vemo, eden najboljših voznikov vseh časov, in da sem ga premagal, sem moral skozi celotno sezono doseči najboljše možne predstave.

MW: Neverjetno! Za nas gre za absolutno osredotočenost in upravljanje uma.