Spyker Preliator: Warrior's Comeback v Ženevi

Ime "Preliator", ki v latinščini pomeni "borec" ali "bojevnik", je prikladno ime avtomobila, ki sporoča, da se je na letošnjem ženevskem avtomobilskem salonu vrnil nizozemski proizvajalec supercar proizvajalcev Spyker. Spyker se skoraj ni uspel - v resnici je podjetje skoraj padlo -, vendar so bili organizatorji šova dovolj pozorni, da so si lahko priborili mesto med drugimi proizvajalci butičnih avtomobilov.

Strategija predsednika uprave Victorja R. Mullerja za Preliator in blagovne znamke na splošno je, da spodbudi njegovo eksotičnost. V izjavi je Muller opozoril, da je "naš avto v povprečju sedmi avtomobil v zbirki lastnikov. To je avto, ki ga kupijo, ker je tako drugačen. " Spykerji so očitno avtomobili, ki jih hranijo - skoraj tri četrtine vseh Spykerjev je še vedno s svojimi prvotnimi lastniki - kot zbirateljstvo in zaradi tega so se njihove vrednosti zelo povečale.

"Vsi so na rokah zbiralcev, ki jih cenijo," je dejal Muller. Če pogledate dizajn, lahko dobite idejo, zakaj. Preliator želi biti še bolj navdihnjen od Spykerjeve letalske dediščine kot vsi drugi prejšnji modeli. Od zasnove propelerjev v prvi generaciji do dizajna, navdihnjenega s turbinskimi motorji v drugi, se je poudarek te generacije avtomobilov Spyker preusmeril na potopljene zračne dovode ali kanale NACA, kot se uporabljajo v letalski industriji.

Druge izbire oblikovanja vključujejo stekleno nadstrešnico z odsevno zlato prevleko, ki se uporablja pri jeklenih borcih; zamenjava zajemalke za zrak na krošnji s kanalom NACA za zmanjšanje vleka; majhni zračniki, dodani na sprednji cepilnik in stranska krila za optimalno preusmeritev pretoka zraka; in opuščanje morskega psa kot škrge za čistejši, bolj gladek in svež videz.

Spyker C8 Preliator je na voljo v 16 standardnih barvah, vendar lahko kupci kot možnost izberejo katero koli barvo, kot tudi športno barvno shemo Spyker Squadron GT2. Vsa del tega načrta je biti osebni avtomobil za vsakega zahtevnega lastnika, ki želi poseben model. Kar zadeva vitalne statistike, avtomobilski vgrajeni 4,2-litrski V8 z avtomobilom ponuja 525 KM.

Če se Spyker toliko potiska na sprednji slog, se lahko zaskrbi, da bodo avtomobili shranjeni namesto na cesti, kar pomeni, da znamka ne bo mogla odmevati s širšo publiko. Muller je bil optimističen, saj je menil, da "ker ti ljudje razstavljajo svoje avtomobile med vrstniki - so naše potencialne stranke. Naši lastniki v bistvu tržijo za nas. "

Slike vljudne v Newspress in Spyker