Monaco GP 2019 se odvija na razvpito zahtevni poti Circuit de Monaco, ki jo obkrožajo superjahte, pristanele v Port Hercule na eni strani, na drugi strani pa navijači F1. Vzdušje je okrepljeno s škripanjem pnevmatik in ropotajočimi motorji, ko gledalci zadržujejo dih in molijo za varen prehod voznikov okoli tesnih ovinkov.

77. monaški GP: Apogée dirk F1

Monte Carlo, ikonična kneževina Monaka, znana po hribovitem ozadju, oblačnem modrem nebu in azurnih vodah, bo 26. maja 2019. potekala 77. Grand Prix Monaka. Impresivna flota superjahtov, privezanih v Port Hercule, predstavlja miraz Čudovito bogastvo Monte Carla (glede na to, da ima vsak od 56 državljanov neto vrednost najmanj 30 milijonov dolarjev), vendar je slikovita pokrajina še vedno naravni prizor pod pozlato in bleščicami.

Kljub temu prijetno slikovite pokrajine in ikonične obrise na vsakem koraku pogosto odvrnejo od enega bistvenega dejstva: Circuit de Monaco - teče 78 krogov skozi Monte Carlo in vzdolž pristanišča Hercule iz La Condaminea, dolgih 260.268 km - velja za veterane F1 najbolj nevarna vezja Grand Prixa.

Eden od uber tesnih zavojev v Circuit de Monaco. Vidno so tudi proge precej ozke, zato so prehitevanja izjemno zahtevna.

Ozke, valovite proge in ultra tesni meandri kroga prisilijo, da so celo najboljši dirkači zadovoljni z najvišjo hitrostjo 290 km / h in povprečno hitrostjo 160 km / h v primerjavi z običajnimi dirkami Grand Prixa, ki pogosto dosegajo najvišje hitrosti nad 320km / h. Zato prehitevanje, ki je pogosto ključnega pomena in množice prijeten spektakel spretnosti, postane v monaškem GP praktično nemogoče, razen za najbolj mojstrske dirkače, kot je šestkratni brazilski prvak, Aryton Senna. Na svojem najbolj brezkompromisnem zavoju privijte dirkače formule 1, da se pri 48 km / h drsijo in tako preprečijo smrtonosno trčenje.

Nesrečna ognjena nesreča v Circuit de Monaco med Nelsonom Piquetom in Richardom Benettonom leta 1985.

V življenju, kot je F1, so za izvajanje nekaterih varnostnih ukrepov potrebni katalizatorji. Vzemite ga od Nelsona Piqueta, trikratnega brazilskega svetovnega prvaka F1. Leta 1985 sta se v ognjenih nesrečah ranila Riccardo Patrese, Benetton in Nelson Piquet, Brabham, vendar zaradi svojih poliranih vozniških sposobnosti oba dirkača nista utrpela resnih poškodb. Pred letom 1969 je monaški GP potekal po rednih cestah brez varnostnih ovir - ena napačna poteza bi lahko voznike strmoglavila na avtobusno postajališče ali poletela v Sredozemlje.

Monaster Circuit de Monaco je Nelson Piquet primerno opisal kot "vožnjo s kolesom v dnevni sobi", ki je dodal, da je "zmaga tam vredna dva kjer koli drugje". Dejansko je ta zahrbtna 3.337km proga vrhunski preizkus spretnosti vožnje in samo najboljši dirkači se lahko zdijo zmagovalni in neotesani. Kar pomeni za 110 milijonov gledalcev, je, da zagotavlja akcijsko ekstravaganco, ojačano s piskanjem pnevmatik in žganjem asfalta.

Kot znamenito dediščino se je leta 1929 uvrstil slavni monaški F1 Grand Prix. Pred pol stoletja so avtomobilski športi prevzeli tradicijo škropljenja šampanjca in F1 Monaco je letos nadgradil prednja vrata. Zmaga v luksuznih 1.900 steklenicah šampanjca karbona. Zlasti bodo steklenice Champagne Carbon izdelovane z istimi ogljikovimi vlakni, ki se uporabljajo za avtomobile F1 - simbolična poteza, ki spominja na bogate zapuščine proizvajalca F1 in Champagne Carbon, ki so vrhunske izdelave.

Z vstopnico za 3.800 evrov si lahko kdo ogleda 360 ° dirke proti ozadju azurno modrega Sredozemskega morja.

Na dirkaški dan, 26. maja 2019, bodo Monte Carlo odganjali mogočni motorji in ponosno kronali svojega zmagovalca na vrhunskem podstavku dirk. To je spektakel, ki ga ne gre zamuditi. Nogo Monaka Grand Prix Formule 1 lahko ujamete prek lokalnega ponudnika televizijskih storitev, Singapurski naročniki Singtel ali Starhub pa jo bodo lahko tudi ujeli. Ljubitelji dobro pete ali hardcore se lahko odločijo za nakup dvodnevne vozovnice po 3.800 EUR za ogled dirke v živo na jahti. To je najboljši način, da doživite 77. monaški GP zahvaljujoč panoramskemu pogledu jahte in 360 ° neovirani akustiki akcije iz vode.