Abarth 695 "Tributo Ferrari"
Abarth 695 "Tributo Ferrari" na svetovnem prvenstvu v Frankfurtu.
Ta nova izvedbena različica Abarth 500 potrjuje povezavo med Abarthom in Ferrarijem, ki temelji na skupnih vrednotah, ki vključujejo strast do zmogljivosti, dirkaško dušo, pozornost do detajlov in italijanski slog.
Abarth in Ferrari sta dve imenitni imeni, ki sta s prepričanjem in predanostjo prispevali k legendi italijanskih dirk, ki je znana po vsem svetu.
Legendarni moški za obema znamkama so sledili zelo podobni karieri: najprej vozniki, nato uglaševalci in na koncu vodje podjetij, ki v svetu avtomobilskih dirk izkazujejo resnično spoštovanje.
Ti izredni moški so bili v preteklosti povezani: leta 1953 se je na primer rodil edinstven Ferrari-Abarth, Ferrari 166/250 MM Abarth.
Avto je dirkal v različnih mednarodnih trofejah, vključno z legendarnim Mille Miglia.
Vez med obema podjetjema so okrepili predvsem izpušni sistemi, ki jih je Abarth zasnoval posebej za avtomobile, izdelane v Maranellu: izdelani so številni izpušni sistemi za različne modele Ferrarija, nekateri so osvojili naslove svetovnega prvenstva.
Novi Abarth 695 "Tributo Ferrari" je ekskluzivno vozilo, ki Abarthu ne omogoča le, da z vstopom na trg luksuznih športnih avtomobilov razširi svojo ponudbo, temveč kupcem Ferrarija ponudi majhen, a vznemirljiv majhen avtomobil za vse potrebe mobilnosti, vključno s praktičnimi urbanimi mobilnost.
Novi Abarth 695 "Tributo Ferrari" odlikujejo številne stilske spremembe, še pomembneje pa so znatne spremembe, ki sta jih razvila Abarthova in Ferrarijeva inženirja. Za začetek je motor 1.4 Turbo T-Jet 16v, uglašen za razvoj nad 180 KM.
To je kombinirano z elektromehanskim menjalnikom MTA (ročni menjalnik z avtomatiziranim menjalnikom) z dirkalnim navpičnim menjalnikom z navdih, ki v celoti izkorišča zmogljivosti motorja z zmanjšanjem časa prestavljanja.
Za izboljšanje pospeševanja je avtomobil opremljen z zmogljivimi pnevmatikami na 17-palčnih alu platiščih, ki jih je oblikoval navdih s Ferrari kolesi.
Vzmetenje in zavorni sistem sta bila okrepljena tudi za dodatno moč: 284 mm večrezalni diski s fiksnimi štirimi batnimi čeljusti, tako Brembo, kot tudi posebni amortizerji vam omogočajo, da uživate v popolni varnosti.
In seveda obstaja tudi "Record Monza" spremenljiv povratni tlak "dual mode" izpušnih plinov, zasnovan za izboljšanje zmogljivosti motorja in oddajanje navdihujočega zvoka nad 3.000 vrtljaji v minuti.
Zunanjost je avtomobil dodelan v rdeči luči Scuderia, z ogledali iz ogljikovih vlaken in s podrobnostmi, kot so kolesa in zadnji odprtini za zrak v Racing Grey.
Ta novi Abarth je opremljen s ksenonskimi žarometi z funkcijami kratkega in dolgega svetlobnega snopa za izboljšanje svetlobe in odlično učinkovitost v vseh vremenskih pogojih.
Proizvajalec Magneti Marelli Automotive Lighting, ti elementi prinašajo trikrat večjo intenziteto svetlobe in trajanje standardnih žarometov s halogenskimi žarnicami.
Notranjost je tudi personalizirana in dokazuje pozornost do detajlov in športni slog, ki sta skupni obema znamkama.
Sedeži "Abarth Corsa by Sabelt" so opremljeni in zaključeni v črnem usnju z školjko in podstavkom sedeža iz ogljikovih vlaken.
Ti sedeži ponujajo popolno mešanico dirkalnih lastnosti - lahka teža (10 kg manj kot običajni sedež) in sposobnost, da se telo drži pred bočnimi in vzdolžnimi silami, zahvaljujoč telesnim podpornim elementom, napolnjenim s penasto odporno peno - z ergonomijo in udobje cestnih sedežev.
Za črni usnjeni volanski obroč so značilni rdeči usnjeni vložki in trikotna pesto, na katero so nameščeni lopatici MTA prestav, medtem ko je instrumentno ploščo posebej izdelal Jaeger, navdihnil pa jo je z značilnimi Ferrari instrumenti.
Pozornost do podrobnosti je šla tudi v tla: stopala so v celoti pokrita iz nedrsečega aluminija, dirkalne stopalke pa so prilagojene z logotipom Scorpiona.
Notranjost je okrašena tudi z drugimi detajli, kot so posebne udarne plošče in plošča z oznako serije vozila.
