BMW predstavil 2-serijski kupe
BMW je na svojem avtomobilskem salonu v Detroitu januarja objavil slike, specifikacije in cene svojega zadnjega kompaktnega športnega avtomobila.
Nadaljevanje nove nomenklature, s katero kupeji prevzemajo enake številke in neparne številke avtomobilov s štirimi ali petimi vrati, je BMW serije 2 v bistvu ukrivljena, kotna, dvokrilna različica serije 1, vendar ena z brezhibnim držanjem cest in masivno obseg izvedbe kljub njenim manjšim deležem
M235i, ki bo svoj svetovni prvenec predstavil januarja na Severnoameriškem mednarodnem avtomobilskem salonu (NAIAS) januarja, je velik poskus nemškega proizvajalca, da razbije ameriški 'podkompaktni' trg na način, da že ima premijsko izvršilno mesto limuzinski sektor.
Torej bi se morali potencialni ameriški kupci navdušiti? Preprost odgovor je, da če ljubijo vožnjo in želijo nekaj, kar navdušuje na progi, saj je enostavno voziti po kronično preobremenjeni avtocesti in ki nudi neprebojno zanesljivost in kakovost izdelave, da.
Na trgu je trenutno veliko voznih, poceni dvovratnih kupejev, nenazadnje neverjetno zabaven Toyota GT 86. Toda s svojo 50:50 popolno porazdelitvijo teže in twin-turbo linijskim šestvaljnim motorjem (322 KM) in 332 lb-ft navora), dobro za 0-60mph (100km / h) čas 4,8 sekunde, BMW dvigne prečko.
Pri 44.000 dolarjih je na dragi strani, toda bodo poleg lastnih groznih motorjev bodoči lastniki dobili posebno nastavljeno vzmetenje, resne zavore in številne elektronske pripomočke - vključno z dinamičnim krmiljenjem oprijema, zaviranjem v rokah in dinamičnim zaviranjem - naj bo avto usmerjen naravnost in res, tudi ko stopnja oprijema dosega svoje meje.
Resni vozniki se lahko norčijo tudi s katalogom možnosti in izberejo prilagodljivo vzmetenje, elektronsko krmiljene amortizerje in celo določijo 10-20 mm nižjo višino vožnje.
BMW ponuja tudi nekoliko bolj razredčen in civiliziran kupe 228i s štirivaljnikom z dvojnim turbo 240 KM motorjem, ki je še vedno dober za 0-100 km / h 5,4 sekunde. Cena bo 33.000 dolarjev.
