Ohranjen avtomobil prihodnosti Buick Y-Job

Buick Y-Job, prvi na svetu prvi konceptni avtomobil, je dodan v Nacionalni register zgodovinskih vozil (NHVR). Pravzaprav so ga poimenovali Avto prihodnosti, ko so ga predstavili v svetu; ime Y-Job je poimenovanje, ki ga je izbral legendarni oblikovalec Harley J. Earl.

Skriv med avtomobilsko dvorano slavnih in knjižnico kongresa je ideja, ki stoji za NHVR združenja zgodovinskih vozil, za večnost ohraniti najpomembnejše avtomobile v ameriški avtomobilski zgodovini.

In le malo avtomobilov lahko trdi, da imajo na obliko ameriške avtomobilske industrije toliko kulturnega ali zgodovinskega vpliva kot avtomobil, ki so ga Buickovi inženirji in oblikovalci, ki so ga ustvarili v letih 1938/1939, poimenovali Y-Job in "Avto avtomobila Prihodnost “, ko jo je General Motors leta 1940 predstavil nezaupni javnosti.

Ustvarjanje avtomobila je nadzoroval Earl, moški, odgovoren za Chevrolet Corvette, ovito vetrobransko steklo, dvobarvno barvanje kot standardna proizvodna funkcija avtomobila, repne plašči in uporaba gline za ustvarjanje fizičnih modelov avtomobilov, preden gredo v proizvodnjo, Y -Job je bil res "oblika stvari, ki prihajajo".

Bil je nizek, širok, oddaljil je s tekaškimi deskami, pohvalilimi z izvlečnimi žarometi, prtljažniki, ki bi postali ikonična oblika ameriških avtomobilov iz petdesetih let prejšnjega stoletja, in njegov kabrioletni vrh je popolnoma izginil v karoserijo.

Y-Job ni bil samo koncept. Earl se je vozil vsaj po Detroitu v delujočem modelu Y-Job, dokler ga ni nadomestil z modelom iz leta 1951. Iz imena je izbral "Y" iz več razlogov: "X" je bil uporabljen za eksperimentalne avtomobile, tako da je Earl šel za naslednjo abecedo, "Y" pa se je v letalski industriji uporabljal tudi za najbolj napredne prototipe, dejstvo Earl se je zavedal.

"Harley Earl in Buick Y-Job sta razširila meje oblikovanja avtomobilov in narisala načrt za zasnovo in izvedbo konceptnih vozil," je dejal podpredsednik GM Global Design Michael Simcoe. "Zahvaljujemo se HVA za zagotavljanje, da je prvi konceptni avtomobil na svetu dokumentiran in ohranjen za prihodnje generacije."

Poleg snemanja in hranjenja vseh dokumentov in kosov tehničnih podatkov, povezanih z vozilom, je bil Y-Job tudi digitalno skeniran in fotografiran, tako da se bo v večnosti ohranil popoln virtualni 3D model avtomobila.

Y-Job je šele 14. avtomobil, ki ga je treba dodati v register, ki ga podpira Kongresna knjižnica ZDA in je prvi digitalno ohranjen v novem HVA National Laboratory v Allentownu v Pensilvaniji. Poleg studiev za skeniranje in fotografiranje ima novi objekt tudi testno sled, ki jo bo HVA uporabil za zajemanje edinstvenih zvokov in aerodinamičnih premikov legendarnih avtomobilov kot del procesa ohranjanja.

"Buick Y-Job je pravi ameriški oblikovalski zaklad in izjemno primerno vozilo, ki ga je mogoče dokumentirati med velikim odprtjem našega Nacionalnega laboratorija," je dejal predsednik HVA Mark Gessler.