Cadillac's CT6, nov razred ameriškega luksuznega avtomobila

CT6, predstavljen na slavnostnem dogodku pred newyorškim avtomobilskim salonom, je nova vodilna luksuzna limuzina, katere cilj je boj proti moči BMW, Mercedesa in Audija na domačih tleh, pa tudi v ZDA.

CT6 je enake velikosti kot BMW serije 7, vendar je zahvaljujoč prodorni uporabi aluminija v svoji konstrukciji pravzaprav lažji kot BMW serije 5 ali Mercedes E razreda. Poleg tega je togost karoserije tudi večja kot pri seriji 5 ali pri Audiju A6, kar pomeni, da bi moralo biti vsaj teoretično takšno, kot je voznikov avtomobil.

Večja dinamika je tudi razlog, da avtomobil uporablja sprednje in dvotirno sprednje vzmetenje z dvojno vreteno ter sistem Magnetic Ride Control in zakaj bodo zmogljivejše možnosti motorja vezane na sistem s pogonom na vsa kolesa.

Toda dinamika je le del enačbe luksuznih avtomobilov. Cadillac obljublja, da bo CT6 za tiste, ki se nahajajo v njem, ponudil "trezorje v banki", skupaj z najboljšimi v razredu za noge in naslone za glavo ter za shranjevanje.

Popolnoma seznanjeni s tem, kaj tekmujejo njegovi konkurenti, zadnji sedeži CT6 se naslanjajo in ponujajo pet nastavitev masaže, pa tudi ogrevalne in hladilne sisteme.

Kar zadeva igrače, je avtomobil prvi, ki ponuja 360-stopinjsko notranjo snemalno kamero za snemanje posnetkov z vidika spredaj in zadaj.

Zadnji potniki dobijo tudi zaslonke HD, ki so vgrajene v zadnji del zadnjih sedežev, in množico USB in HDMI vrat za povezovanje lastnih računalnikov, telefonov ali tablic.

Kar se tiče tehnoloških pripomočkov za vožnjo, lahko avtomobil parkira sam in samostojno, na voljo pa je tudi termalna kamera za opazovanje morebitnih ovir med vožnjo ponoči.

CT6 bo sprva na voljo s tremi izbirami motorja - 2-litrskim, štirivaljnikom s 266 KM, 3,6-litrskim, 335bhp V6 in 3-litrskim twin turbo V6 s 400bhp na pipo. Vzmet za šest jeklenk bo pomenil tudi serijski pogon na štiri kolesa. Vse elektrarne pa svojo energijo usmerjajo prek osemstopenjskega samodejnega menjalnika.

Pričakuje se, da bo več različic motorjev, vključno z V8 in hibridom, prispelo še naprej po progi. Toda, če avtomobil lahko preživi hype, bi se lahko izkazal kot vreden konkurent vodilnemu Mercedesu ali BMW-ju.