Karma Revero razkrila: Fisker Karma se vrača

Morda poznate Henrika Fiskerja kot človeka, ki stoji za nekaterimi najlepšimi in ikoničnimi avtomobili v industriji (tukaj govorimo o Aston Martinu DB9 in BMW Z8), vendar če se komaj spomnite Fisker Karme, ne bomo krivi ti. Prvotno izpuščena na svet leta 2008, je bila zlobna Karma (brez punkcij) mišljena kot prva v nizu ekološko prijaznih sanjskih avtomobilov. Eno istoimensko podjetje Fisker se je razpadlo pet let pozneje, ko je prodalo le 3.000 vzorcev.

Stvari iščejo karmo, vendar se začne z novim (no, nekakšnim) imenom. Zdaj krščen Karma Revero, je prerojeni hibridni vtičnik prvi izmed Karma Automotive, skupaj z novo vodstveno ekipo, ki se osredotoča na precej zen filozofijo vzrokov in posledic. »Karma temelji na načelu vzroka in posledice, kjer vaša dejanja ustvarjajo vašo prihodnost. Zavzemamo se za to, kaj počnemo in zakaj to počnemo - za katero smo značilni, da delujemo z namenom - je tisto, za kar se zavzemamo, pristno je, "je dejal James Taylor, Karmin glavni direktor marketinga.

Izvirna letnica Fisker Karma iz leta 2012.

Karma Revero vidi znane podrobnosti. Podedoval je enak lep videz kot njegov istoimen in ohranjena je sončna streha, za katero Karma Automotive drzno trdi, da bo ustvarila dovolj energije za pogon avtomobila. Zagotovo trditev, ki zahteva preizkus! Karminske značke so ročno naslikane na sprednjem in zadnjem delu vsakega avtomobila, prva poteza, za katero trdi tudi podjetje.

Na srečo niso pozabili posodobiti sistemov za zabavo in zabavo; katastrofa bi bila, če bi jih vzeli tam, kjer so jo pustili leta 2008. "Naš novi informacijsko-zabavni sistem predstavlja odmik od norme. Je preprost, intuitiven in lep. Če vam je všeč dodatek na 200 straneh k lastniškemu priročniku za opis vašega infozabavnega sistema, poglejte drugje, «pravi Karma Automotive.

Karma Revero ni bila nikoli mišljena kot mainstream. Po ceni 100.000 ameriških dolarjev mora avtomobil konkurirati drugim hibridom, kot sta Honda Acura NSX ali BMW i8, kar bi kljub svojim čednim lastnostim lahko nekoliko potegnilo.

"Služiti množičnemu trgu ni in nikoli ne bo naš namen," je dejala Taylorjeva. »Revero je za zahtevno skupino ljudi, ki si želijo lepih, čistih vozil in nepozabne lastniške izkušnje. Navdušeni smo, da smo začeli to pot.

Če vas vseeno zanima, se bo prednaročilo za Karma Revero začelo 8. septembra. Oglejte si, kako Fiskerjeva vizija zaživi v spodnjem videoposnetku: