Rešitve tveganj Voyager "Tommy Ho se učijo iz izkušenj

Življenje na vodi je v DNK ljudi Hong Konga. Poleg zgodovine kot ladjarja imamo tudi sampane in smeti, hišne čolne in ribiške vasi, križarke in trajekte, ki prečkajo pristanišče in se povezujejo z našimi otoki, Makaom in celinsko Kitajsko. Hongkonški ljudje so zrasli okoli vode in dolgo uporabljanih čolnov.

Tommy Ho je izvršni direktor podjetja Voyager Risk Solutions, ki je bilo ustanovljeno leta 2018

Za nekatere je križarjenje na luksuzni motorni jahti ali jadranje po naših vodah cilj, od takrat pa so jadranje v dneh mesta uvedli kot britanska kolonija. Jadranje je pustolovščina, šport in življenjski slog, čeprav je bil pogosto povezan z bogastvom.

Hong Kong je bil v 80. letih hitro rastoče mesto in čolnarjenje je postalo cenovno dostopnejše. Nekateri so se odločili živeti na čolnu, vsak dan soočeni z vodo in uživali v miru in tišini, stran od hrupa in prometa v mestu. Moja družina je bila ena izmed njih.

Moji starši so bili pred rojstvom v industriji čolnarjenja. Ko je bil majhen, je imel moj oče redko priložnost, da je na veliki jahti jadral po svetu - 55-noga je bila takrat še posebej velika. Moja mati je bila morska dama in je zastopala lokalno kulturo sampanov, celo se je udeležila londonskega razstave v okviru razstave v Hong Kongu leta 1971.

Neko obdobje v najstniških letih sem živel na čolnu v zavetišču Tajfun v zalivu Causeway. To je bila fantastična izkušnja. Poleg zabave je obogatil tudi mojo mrežo v tej panogi, kar je presenetljivo koristilo moji kasnejši karieri. Sklenil sem veliko prijateljev in užival v družbi svojih sosedov. Vsi smo ustvarili majhno skupnost in vsi smo živeli skupaj harmonično.

Tommy Ho je odrasel okoli vode v Hong Kongu

Uživanje prihaja s tveganjem. Podobno kot življenje na kopnem tudi pri nas kadar koli obstaja voda. In v tem obdobju se je zgodil incident, ki me je udaril v obraz in dal vedeti, da za zabavo stoji vedno potencialna nevarnost in tveganje.

Eden od čolnov mojega soseda se je prižgal. Požar se je hitro razvil in ker je bil čoln sredi zavetišča tajfuna, so gasilci potrebovali dodaten čas in trud, da so se mu približali. Ogenj so ugasnili, a na žalost je bil lastnik, ki je živel na čolnu, ujet v notranjost in umrl.

To je bil trenutek, ki me je naučil, da se zavedam tveganja in nevarnosti. Pravzaprav je ta incident ostal z mano vse življenje, še posebej, ko sem na koncu vstopil v zavarovalniški posel jaht, čeprav se ta kariera ni začela takoj.

V zgodnjih dvajsetih letih me je življenje prevzelo v vesoljski svet. Moj oče je bil vodja čolnarjev lokalne marine - upokojil se je pred dvema letoma -, moja mati pa je vodila posel s čolni.

Nisem razmišljal dvakrat o skoku nazaj v vesoljski svet, ko sem končal študij. Delal sem pri trgovcu znamke za jadralno oblačilo in prodajal jadralno opremo, opremo in celo jetskis.

Ho je od nekdaj užival v jadranju in je dolgoletni član kraljevskega hongkonškega jahtnega kluba

Na leto sem prodal več kot 100 jeksov. Poslovanje je bilo enostavno, gospodarstvo pa dobro. To je bilo zabavno obdobje mojega življenja, vse do poznih devetdesetih, ko se je vse obrnilo na temno stran.

Gospodarstvo je v le nekaj dneh prešlo iz dobrega v slabo. Stranke so začele zamujati s plačili. Veliko jih celo ni plačilo. Moral sem zapreti svoj jetski posel in nositi velik znesek dolga.

Nato sem nekaj časa začel delati v kraljevem Hong Kong Yacht Clubu in spoznal osebo, ki mi je spremenila kariero. Predlagal je, da bi bilo moje znanje in znanje jadranja prednost na zavarovalniškem področju, zato me je pripeljal v svoje podjetje, jaz pa sem delal v zavarovanju jaht.

Moj prvi dan je bil 10. september 2001 in zaradi tragičnega incidenta v New Yorku na drugi dan dela sem prepričan, da sem imel najbolj intenzivno usposabljanje za vstopnega zavarovalnega posrednika. Zavarovalni trg se je v enem dnevu bistveno spremenil in v zelo kratkem času sem spoznal naravo in strukturo te panoge.

Zavarovanje ni najbolj glamurozno področje, na katerem sem delal, vendar je pri jahtanju - in drugih življenjskih slojih - nujno potrebno, saj se za vse radosti, ki jih življenje na morju prinaša, tragični incidenti zgodijo brez opozorila, na vodi in zunaj nje.

Tommy Ho

S skoraj dvema desetletjema zavarovanja jaht je Tommy Ho predsednik uprave družbe Voyager Risk Solutions, ki jo je ustanovil leta 2018. Rojen v Hong Kongu, Ho odraščal v družini čolnov, že več kot 25 let je član kraljevega hongkonškega jahtnega kluba, je dolgoletni lastnik plovila in je svetovalec združenja za križarjenje in jahte v Hong Kongu.

Premiere v Aziji, oder Katamarans Center na odru v Singapurju