Lamborghini Huracán LP 580-2 prvence
Kot je bilo pričakovano, je italijanski avtomobilski proizvajalec Lamborghini na letošnjem avtomobilskem salonu v LA-u razkril novo, bolj osredotočeno na voznika, dvokolesno gnano različico svojega avtomobila Huracán. Toda Huracán LP 580-2 namesto da preprosto odklopi pogonsko gred, tako da se moč pretaka iz tega veličastnega V10 izključno na zadnja kolesa, je povsem nov namen in namen novega avtomobila, skupaj s svojo osebnostjo in stilskimi znaki.
"Lamborghini Huracán LP 580-2 nadaljuje tradicijo Lamborghinija čistih, vizionarskih in tehnološko vodenih modelov," je dejal Stephan Winkelmann, predsednik in predsednik uprave Automobili Lamborghini. "Model s pogonom na zadnja kolesa se popolnoma prilega naši družini Huracán, saj je všeč tistim, ki želijo še intenzivnejšo vozniško izkušnjo ali ki trenutno vozijo druge znamke zadnjega kolesa in si prizadevajo za vožnjo Lamborghinija."
Konjske moči so upadle - na voljo je »le« 580 KM, a to je resna moč na samo dveh kolesih in v kombinaciji z dejstvom, da je nov avto 33 kilogramov lažji od svojih bratov s pogonom na vsa kolesa in njegova masa je bolj uravnotežena ( 60% nad zadnjimi in 40% nad sprednjimi kolesi) bodo lastniki lahko od 0 do 100 km / h prehodili v 3,4 sekunde in do teoretične najvišje hitrosti 320 km / h, če bo cesta dolga in ravna.
Na srečo, kako so ta avtomobil postavili Lamborghinijevi inženirji in strokovnjaki za podvozja, ne bo pomembno, če je cesta ravna ali polna las, vedno mora prinašati in zabavati.
Zgoraj navedena porazdelitev teže pomeni, da je na prednji osi manj inercije. Prenovljeno spredaj in zadaj avtomobil ne izboljšuje le pretoka zraka in hlajenja zavor, temveč tudi sprednjo trdnost in celoten paket aerodinamike je tako učinkovit, da za razliko od Huracán LP 610-4 ta avtomobil ne potrebuje motoriziranega, nastavljivega zadnjega spojlerja .
Zaledenitev na torti je sistem LPI (Lamborghini Piattaforma Inerziale), ki v realnem času zazna vsako gibanje, ki ga avtomobil naredi v treh dimenzijah, in te podatke uporabi za obveščanje o Magneto reološkem vzmetenju, tako da udarci izginejo, v vogalih ni nobenega valjanja. smehljati namesto da bi lansiral s proge.
Deluje tudi v kombinaciji s tridimenzionalno vožnjo in nastavitvijo zmogljivosti - Strada; za vsak dan na poti, šport; za hiter napredek; in Corsa za dirke in zunaj. Vendar je sistem tudi tu preoblikovan, tako da bo avtomobil ponujal zabavno nadomestno ali nevtralno vodenje.
"To je najčistejši izraz Lamborghinija do danes, z vodilnimi tehnološkimi izboljšavami. Je resen avtomobil za resne voznike: maksimalno zabavno je v vožnji, «je dejal Winkelmann.
Huracán LP 580-2 bo ob začetku leta 2016 v prodaji stal 150.000 EUR.
