Lotus Elise Race 250 postavlja rekord proge

Spoznajte Lotus Elise Race 250, povsem nov avtomobil, ki je na lastni testni progi že prestopil čas kupčevega podjetja. Za obeleževanje 50. obletnice svojega slavnega tovarne Hethel, Norfolk, je tovarna v življenju zaživela, je Lotus zamislil Elise Race 250, avtomobil, ki ga opisujejo kot najboljši Elise Race, odkar se je model predstavil leta 1996.

Elise Race 250 je hitrejši za Lotusov testni tir kot celo Elise Cup 220 R in ima čas kroga le 1 minuto 33,5 sekunde, kar je najhitrejši krog, ki ga je podjetje doslej zabeležilo za avtomobil kupca, ki temelji na modelu Elise.

"Lotus je bil ustanovljen za izdelavo dirkalnikov in s 68-letnimi izkušnjami nihče ne ve več o izločanju najboljših možnih zmogljivosti," je dejal Jean-Marc Gales, izvršni direktor skupine Lotus plc. "Elise Race 250 je najhitrejša in najbolj osredotočena Elise, kar smo jih kdaj proizvedli, in glede na to, kaj je sposobna na progi, je videti, da je postala priljubljena pri naših dirkačih po vsem svetu."

Da bi Race 250 uspel tako dobro na progi, vendar še vedno izpolnjujejo pogoje za dirkalne serije FIA ​​po vsem svetu, se je Lotus usmeril k varčevanju teže, ne pa k modom. Avtomobil odlikuje zdaj že znani štirivaljni 1,8-litrski motor s 243 KM, ki je prilagojen šeststopenjskemu ročnemu menjalniku. In v avtomobilu, ki tehta tehtnico pod 900 kg suhe (tj. Pri praznih tekočinah in gorivih), ki ima več kot dovolj moči.

Da bi dosegli tako majhno težo - na primer Elise Cup 250 je 931 kilogramov - so vse za aluminijasto podvozje do akumulatorja prenovili, da bi zmanjšali nepotrebne kilograme. Sedeži so iz ogljikovih vlaken, kolesa so ponarejena iz ultra lahke zlitine, žarometi pa so zamenjani z obrobnimi ploščami.

Vendar je Lotus dodal tudi več resnih lastnosti. Prvi je resen paket aero, ki ustvari do 155 kilogramov sile, ko avtomobil potuje z največjo hitrostjo 248 km / h.

Potem so tu še FIA ​​pas za zaščito A-Frame, kletka, sistem za gašenje požara, vlečne oči (spredaj in zadaj) in sistem izolatorja akumulatorja v primeru požara.

In da lahko lastniki prilagodijo nastavitev avtomobila tako, da ustrezajo vezju, pogojem ali preprosto njihovemu načinu vožnje, je sprednji drog proti prevrnitvi nastavljiv, kot so dušilci vzporednih tuljav Nitron in Eabach. Zaključna sta dva drsna čeljusti AP Racing spredaj in Brembo enokrilna zadnja čeljusti na zadnji strani za lomljenje.

Elise Race 250 bo stala 53.500 funtov v Veliki Britaniji in 76.200 dolarjev (brez lokalnih davkov) v ZDA.

Ta zgodba je na voljo tudi v Bahasi Indoneziji. Preberite tukaj: Lotus Elise Race 250 Pecahkan Rekor Catatan Waktu