Mercedes-Benz 300SL z Gullwingom
Zadnji iz legendarne pasme: Mercedes-Benz 300SL iz leta 1957 z galebom
Dandanes lahko na cesti opazite veliko superkolesarjev in neverjetno močnih avtomobilov ter kako so veliki proizvajalci avtomobilov dejavno sodelovali pri proizvodnji električnih in hibridnih avtomobilov z zmogljivostmi, da bi bili skupaj s pobudo za zeleno okolje in da bi tudi olajšali stroške naraščajočih goriv.
Čeprav kupeji iz preteklosti niso imeli takšnih tehnoloških prednosti, kot bi jih imeli avtomobili v današnjem času, je Mercedes-Benz 300SL iz leta 1957 s galebnimi vrati veljal za zadnjega med legendarne pasme, najredkejšega od vseh Gullwings in med najtežje pridobiti danes.
Ta primer, ki je potekal na dražbi, je bil prvič predstavljen leta 1954, najbolj pa ga je bilo razločiti po obliki navzgor odprtih vrat. Pod pokrovom avtomobila poganja 212 konjskih moči, motor z neposrednim vbrizgom naravnost šest, kar je najhitrejši proizvodni avtomobil svojega časa. Ne preseneča, da nekateri viri 300SL navajajo kot "prvi supercar na svetu."
Leta 2017 je bil Mercedes-Benz 300SL iz leta 1957 z "galebitvijo" v kovinsko črni barvi prodan za dobrih 1,3 milijona dolarjev na vrhunski klasični dražbi avtomobilov, ki jo je organiziral RM Sotheby's v Montereyu. Letos bo dražbena hiša prodala še eno podobno serijo, to je Mercedes-Benz 300SL iz leta 1957 z "galebljivimi" vrati, le da je dovršen v svetlo rdeči barvi.
Ta avtomobil je imel v svojem življenju le tri lastnike in le še štirje so bili zgrajeni po tem, ko je ta svetlo rdeč primer prišel s proizvodne linije, poleg tega pa je imel zadnjo menjavo lastnikov leta 1967.
Klasični avtomobil je bil večinoma neobnovljen, saj je večina njegove prvotne barve še vedno nedotaknjena, najbolj originalen primer pa je ostal le 36.375 kilometrov (zadnjič je bil narejen leta 1968), v zadnjih 40 letih pa niso dodali nič več. Tudi veliko črne barve je z leti zbledelo z usnjenih sedežev in istega usnja, ki je bil originalno pri avtu, ni več na voljo.
(Vir: RM Sotheby's)
