REGATES ROYALES 2016 KANES PANERAI CLASSIC YACHTS CHALLENGE

Od leta 2005 je Officine Panerai pokrovitelj istoimenske Panerai Classic Yachts Challenge, globalne jahtne regate, ki upošteva Paneraijevo strast do morja, ki sega v svojo dediščino kot dobavitelj mornarskih instrumentov v Sredozemlju sredi tridesetih let prejšnjega stoletja, najbolj znana izmed njih, zelo vojaške potapljaške ure, ki jih nosimo danes, uporabljajo italijanski mornariški komandoji te dobe.

Panerai Classic Yachts Challenge (PCYC) je svetovna serija, ki je narasla na 11 klasičnih jahtnih regratov. PCYC v tem letu 2017 začenja svoj severnoameriški krog, ki je del mednarodnega tekmovanja, ki obsega 4-delni mediteranski krog, 5-delni severnoameriški krog (letos z vključitvijo Bristola, RI) in posamezne klasične dirke za jahte v Antigvi in ​​otoku Wight v Veliki Britaniji, zadnja dva sta bila v začetku te sezone.

IZZIV PANERAI CLASSIC YACHTS

Začne se severnoameriško vezje Officine Panerai Classic Yachts Challenge

Panerai Classic Yachts Challenge vsako leto pripravi več kot 200 različnih jaht iz celega sveta, da bi se potegovali za zaželene regate. Toda zakaj se klasične jahte morda sprašujete? Kot so povedali kolegi v sestrski publikaciji Yacht Style, je OffWhiteBlog odkril, da so sodobne jahte, izdelane iz steklenih vlaken, običajno zasnovane z notranjostjo in udobjem za bitje, zato ne plujejo tako kot klasične lesene jahte, ki so zasnovane za podplat namen hitrih potegov nad vodo.

Čeprav je res, da je sodobne čolne lažje vzdrževati, obstajajo podobnosti v zahtevah glede vzdrževanja obeh žanrov plovil in stroški za vzdrževanje klasičnih jaht in njihovih sodobnejših bratov niso tako različni.

Ph: Guido Cantini / seasee.com

Sodobni jahti iz steklenih vlaken morda ne bo potrebno redno prebarvati kot leseni trup klasične jahte, vendar jih je treba odstraniti z voskom in odstraniti oksidacijo. Kljub temu laki lesene palube, kot je klasična jahta, potrebujejo večjo zaščito pred škodljivimi UV žarki in to je močno odvisno od vrste prevleke, ki jo nudijo objekti, kjer se privezujete, zato so stroški klasičnih jaht ponavadi rezultat skladiščenja in ne osnovnih stroškov.

Navdušeni po tradiciji, privlačnost lesenega plovila in zgodovina trdne ure dediščine se združita v zapeljivem koktejlu klasičnih regatnih priredb, ki vsako poletje na obali Nove Anglije privabi mornarje in gledalce, da odžene severnoameriško nogo Panerai Classic Yachts Challenge v mestu Marblehead, MA. Letošnje leto 2017 je Paneraijevo 12. leto gostovanja klasičnih regat za jahte v Severni Ameriki s štirinajstimi sodelujočimi jahtami, ki se odločijo leteti s svojimi barvnimi jadri na navdušenje gledalcev.

Ph: Guido Cantini / Panerai / Sea & See.com

Panerai Classic Yachts Challenge Severna Amerika, Marblehead

Severnoameriški krog se je v Marbleheadu odprl z regata formata zasledovanja s tesnim koncem med Tillyjem XV (1912 Wilhelm von Hacht Sonder razred) in Adamantom (1937 Fred Goeller Adams Interclub) po 18 miljah

Preostale klasične dirke za jahte v letu 2017 Panerai Classic Yachts Challenge North American Circuit so sestavljene iz:

• Regata Nantucket (18. avgusta 20., Nantucket, MA)
• Pokal opere (20. avgust, Nantucket, MA)
• Klasična jahta Herreshoff (25. avgusta, Bristol, RI)
• Nova jadralska regata Newport Classic (26. avgusta, 27. avgusta, Newport, RI).

Ph: Guido Cantini / seasee.com

Podeljene nagrade vintage divizije Panerai Classic Yachts Challenge Vintage Division

• Grand Classics Marilee (1926 Herreshoff NY40)
• Korintski razred: Neith (1907 Herreshoff Bermudan Cutter)
• Dnevni razred dirkača: Tilly XV (razred 19nder Wilhelm von Hacht Sonder)

Podeljene nagrade Grand Prix divizije Panerai Classic Yachts Challenge

• Jahte Grand Prixa: Valiant (1970 Olin J. Stephens 12-metrski)
• Splošna najboljša zmogljivost (prejemnik ure Panerai):
• Valiant (1970 Olin J. Stephens 12-metrski)

Lani branilec razreda Grand Prix, 12-metrski Valiant 1970 Sparkman & Stephens, ki prihaja iz Marblehead-a, je MA odnesel domov tako Grand Prix kot najboljše skupne nagrade.