Sanlorenzo SX76 Piero Lissoni Edition v Hong Kongu: Recenzija stila jahte

Ko so se gostje na odprtem vikendu Sanlorenzo v Hong Kongu sredi marca vkrcali na razstavni pas SX76, si niso ogledali prvega trupa novega modela v Azijo. Ogledali so si prvi trup, obdobje.

Prvi trup letala Sanlorenzo SX76 je prispel v Hong Kong

Kljub temu, da je bil tovrstni žreb na prireditvi Marina Cove, ki jo je organiziral Simpson Marine, prodajalec italijanskega gradbenika za Azijo, ni bil samo zato, ker je bil prvi izven lope v Amegliji.

Resnično edinstveno je bilo to, da je na tej jahti odlikoval notranjost "posebne izdaje" Piera Lissonija - tudi Sanlorenzovega umetniškega direktorja - zasnovan posebej za svetovno premiero SX76 na festivalu v Cannesu septembra lani.

Možnosti postavitve najmanjšega modela italijanskega dvorišča vključujejo tudi različico Lissoni poleg različic A in B, čeprav se Sanlorenzo ponaša s svojimi ponudbami za lastnike.

Toda preden se sploh vkrcate na SX76, je jahta, ki vas lahko na prvi pogled ustavi na sledeh, kot se je izkazalo tudi na februarskem mednarodnem salonu jahte v Miamiju, ko je bil eden od štirih predstavljenih modelov Sanlorenzo.

Tako kot 'avantgardni', nagrajeni model SX88, ki je bil v Cannesu predstavljen leto prej, je tudi novi 76 kombinacija zunanjih linij Zuccon International Project in Lissonijevega notranjega dela s slavnim ameriškim oblikovalcem ribiških čolnov Lou Codega, ki skrbi za vodne črte.

Bernardo Zuccon, ki je sodeloval z Luco Santello iz pisarne v slogu Sanlorenzo, je uspel neopazno presaditi značilno zunanjost 88 na svojo manjšo sestro, ki ohranja SX-ove 'crossover' ambicije združevanja motorne jahte flybridge in raziskovalcem podobne stilske in palubne prostore .

Flybridge pohištvo vključuje zložljive zofe na obeh straneh

Linije modela SX76 so zlahka prepoznavne od daleč, zelo elegantne so, celo futuristične in vodijo do visokega, plovnega loka, medtem ko so vzvratna vetrobranska stekla na glavni palubi in mostičku prav tako izrazita oblika in zmanjšujejo učinke neposredne sončne svetlobe.

To je precej vizualna ponudba, še posebej, ko sončna svetloba odseva od kovinsko-sivega stekla iz steklenih vlaken, nadgradnje iz ogljikovih vlaken in temno zastekljenih površin, tako da lahko vidite, zakaj je jahta zbrala močno knjigo naročil. Še preden je bil ta poseben trup prikazan v Cannesu, je model že prodal osem enot.

Do začetka marca je bilo prodanih 16 enot - v šestih mesecih od razkritja modela - tako da je SX76 zdaj že na poti do pospeševanja velikega uspeha modela SX88, ki je v prvih 18 mesecih zagotovil 22 prodaj, vključno s tisto, ki je bo v Singapur prišel pozneje letos.

Torej, zasluga Bernardu Zucconu, ki je moral v SX88 vključiti podobne oblikovne lastnosti in življenjske prostore v bistveno manjših specifikacijah, vendar se zdi kot neopazen prehod.

"Izziv za SX76 je bil dobiti enake lastnosti kot večji SX88, ne da bi spremenil njegovo slogovno uravnoteženost," je priznal.

Navsezadnje se je 76 uspelo uvrstiti med svoje starejše sorojence na enem pomembnem območju, saj je lahko ponudil enako število kabin za goste na spodnji etaži, štiri, čeprav pri različici Lissoni to ne velja, več o tem pa pozneje.

PROSTORNA STAROST

76. Od leta 2006 je 76 zagotovo ohranil SX-ov podpis: svoj velik klub na plaži, ki se združuje s pilotsko kabino, da ustvari en velik, dvostopenjski bivalni del na krmi.

Prvi SX76 ima posebno izdajo notranjosti Piera Lissonija

Ena beseda, ki nam še kako pride na misel, je čista, ki vsekakor opisuje zadnjo palubo in plavalno ploščad, ki je le štiri široke korake navzdol, tako da - brez pritrjenega kavča, ki bi deloval kot delilnik - je videti kot podaljšek glavne palube namesto ločenega območja spodaj.

Plavalna ploščad lahko udobno sprejme 4 m razpis in jet-ski, namestiti pa jih je mogoče, ko pristaniška puška presenetljivo razkrije drugo življenjsko dobo kot elektro hidravlični davit - mojstrovina iznajdljivosti in preobleke.

Ko se očistite igrač, se lahko plavalna ploščad razprostira na približno 50 cm in postane velik klub za na plažo, ki zajema približno 19 kvadratnih metrov, veliko prostora za več ležalnikov, miz in senčnikov.

Navsezadnje je to čoln, namenjen aktivnim mornarjem, ljudem, ki želijo preživljati svoj čas v vodi in okoli nje, ne glede na to, ali se ležat ob njej, plavati in pljuvati v njej, snorkljati in se potapljati ali curiti naokrog z vodnimi igračami, ki segajo od Seabobs v Sea-Doos.

Zuccon pravi, da so najboljše jahte tiste, ki so namenjene uporabnikom, da živijo v tesnem stiku z vodo, saj Italijan meni, da čolnarjenje uteleša odnos med človekom in morjem. "Razpon SX maksimalno potisne ta odnos."

ODPRTA NOTRANJA

V notranjosti SX76 sledi prelomni podstrešni zasnovi, predstavljeni na modelu SX88, ki je bila v veliki meri navdihnjena s penthousei, čeprav je to manj primerna primerjava pri manjši sestri.

Limuzina je lahka in svetla, na njej pa je Lissonijevo stopnišče za razstavni salon

Vendar pa si prizadevanje Sanlorenza, da ponudi nov pristop k vesoljskemu prostoru, še vedno drži in pogled, ko vstopate v ločen salon, je svetel, lahek in veliko bele barve. Odvzemite zofe in to bi lahko postalo majhna umetniška galerija.

Dekor prve enote ponazarja Lissonijev čist, eleganten slog z limuzino, za katero so značilne mehke in nevtralne barve ter preplavljena naravna svetloba.

Ta posebna izdaja je pohištvo ohranila minimalno, z dvema dolgima nizkima kavčema na obeh straneh, nekaj temnimi stoli na hrbtni strani in privlačno mizo s tremi diski, ki deluje kot središče spodnje polovice salona.

Prava osrednja postava je urejeno stopnišče, kiparski umetniški obliki, ki jo je Lissoni zasnoval posebej za model SX76 in ki dominira nad desno stranjo salona, ​​vijugajoč se navzdol do vzhodnega mosta in navzdol do spodnje palube. Pameten je, umetniški in je govorilna točka, vendar blokira veliko panoramo iz mnogih delov salona, ​​tudi z krme.

Če želite pristanišče, je do sprednje polovice limuzine dva koraka, ki ima krasen razgled skozi velika bočna okna in vetrobransko steklo. Ta prostor je namenjen minimalistični kuhinji v podeželskem slogu in jedilni mizi na desnem boku, ločeni od bivalnega prostora s stopniščem.

Ena od inovativnih oblikovnih značilnosti serije SX je, da je na letečem mostu le ena krmilna postaja, ki ne samo da osvobodi prostora v limuzini, ampak lahko omogoča panoramski razgled po celotnem prednjem območju, čeprav na ta model še vedno nekoliko zanemarjamo zaradi stopnišča.

Vredno je poudariti, da je Lissonijevo oblikovanje v tej posebni izdaji ravno to - ena izdaja - tako da lahko lastniki v sodelovanju s Sanlorenzo izbirajo med več možnostmi postavitve ali prilagodijo načrte, pohištvo in dekor.

Osnovna možnost je zaprta kuhinja, ki ustvarja veliko bolj zaseben jedilni prostor naprej, medtem ko se na drugih enotah uporabljajo bolj konvencionalno oblikovana prozorna stopnišča.

FLEKSIBILNI PROSTORI

Naslednji primer številnih možnosti postavitve je na spodnji palubi, kjer ima standardna možnost štiri dvoposteljne kabine, s polnimi žarnicami glavnega apartmaja, dve kabini dvojne / dvojne kabine in VIP v premcu, na katerem je postelja, obrnjena proti desnemu boku.

Spodnja plošča izdaje Lissoni ima lounge med glavnimi in VIP apartmaji, čeprav druge možnosti postavitve vključujejo štiri kabine za goste

Vendar pa različica Lissoni ponuja samo dva apartmaja za goste, pri čemer mojster še vedno najbolje izkoristi 21-palčni 6-palčni žarek, vendar s posteljo obrnjen proti desnemu boku, proti elegantni, odprti kopalnici z umivalniki pod oknom, tušem za hodanje naprej in glava zadaj. VIP v premcu ima spet posteljo z desnim bokom, vendar je večja kot v standardni opremi.

Spodnja paluba izdaje Lissoni je najbolj znana po razvedrilni sobi med dvema kabinama, kar je koncept, ki bi v Aziji lahko postal priljubljen.

V obeh različicah je kabina posadke v krmi lastnikovega apartmaja in ima neposreden dostop do strojnice, ki je zaradi prenosa IPS 1050 še bolj krita, kot če bi imela tradicionalne osi menjalnika.

Na hrbtni strani glavne palube je dostop do prehoda do ohranjenih prehodov zelo zanesljiv. Pod previsom vetrobranskega stekla je širok kavč v obliki črke C in pravokotna miza, ki jo je mogoče spustiti in prekriti z blazinami, tako da nastane veliko sončno ležišče.

Ta udoben prostor je lahko lepo pokrit s tendo za senco podnevi ali intimnostjo ponoči.

Glavni apartma ima posteljo z desko in elegantno kopalnico odprtega dizajna

Če ustvarite 360-stopinjsko družabno območje, ima lok velik sončni del, ki je obrnjen proti krmi, ki ga je mogoče prilagoditi tako, da odprete osrednjo pot do vitla.

Leteči most, do katerega je mogoče dostopati le po notranjem stopnišču, ima trdo ploščo in vetrobransko steklo, sicer pa je na drugih treh straneh lahko odprt za elemente. Vendar pa je območje pod trdo ploščo mogoče popolnoma zapreti z uporabo dvojno obešenih oken na straneh in vrste plošč iz strataglasa na krmi.

Zraven od krmilne postaje do pristanišča je zgornja plošča običajno prilagodljiva v svojih možnostih in ureditvah. V standardni različici sta barski pult in jedilna miza z osmimi stoli v sredini s prostorom za ležalnike.

V različici Lissoni so pametni leseni uokvirjeni kavči s sedeži, ki se lahko, ko se blazine odstranijo, dvignejo in ustvarijo več prostora, na primer za koktajle ali jogo.

Glavna miza je tudi prilagodljiva in jo je mogoče električno spustiti za uporabo kot mizica za kavo ali dvigniti za jedilnico, ko se lahko razširi z zložljivimi oddelki in poskrbi za več gostov.

SX76 ima skromno najvišjo hitrost 22 vozlov in križarjenje pri 20 z dvojnimi motorji Volvo Penta IPS 1050, vendar to ni 76-noga, postavljena za premoč morju. Zasnovan je za sodelovanje z njim in to počne s slogom.

Opomba: Ta članek se je prvič pojavil v številki 47 stila jahte

Sanlorenzo SD126, SL86 in Steve Leung Interiors na razstavi Singapur