Sunseeker krmilniki v novih smereh s tehnologijo Hawk, 8X, hibridno tehnologijo

Nemški izvršni direktor Christian Marti in italijanski CTO Andrea Frabetti sta se Sunseekerju pridružila šele novembra oziroma januarja, vendar pa par že nadzira veliko število dejavnosti v britanski ladjedelnici, ki je od leta 2013 v lasti kitajske skupine Wanda.

Generalni direktor Christian Marti je šele drugi Nemec, ki dela na višjem vodstvenem nivoju v Sunseekerju

Sunseeker je preizkusil svoj Hawk 38 s 62 vozli in namerava zagnati Project 8X na festivalu jahtiranja v Cannesu prihodnje leto, oba pa bosta predstavljala nove ponudbe za dopolnitev obstoječih modelov Manhattan, Predator, Sport Yacht in Yacht. Prav tako se pripravlja na začetek gradnje na svoji prvi 161 jahti na Nizozemskem po sodelovanju z nizozemsko ladjedelnico Icon.

"Internacionaliziramo," se nasmehne Marti, edini drugi Nemec, ki je delal na višji ravni v Sunseekerju, po Timonu Orlobu, vodji operativne odličnosti od aprila 2017.

"Naši vlagatelji so bili pametna odločitev, da zaposlimo Andrea in jaz skoraj vzporedno, saj ima zame dodatne sposobnosti. Nisem imel ozadja v jahting industriji. V avtomobilski industriji sem imel 25 let razkošje, tako da se v kupcu pojavljajo prekrivanja.

»Prav tako imam zelo mednarodno znanje, ki nam bo pomagalo pri rasti, ker moramo kot podjetje globalizirati. Združiti to z ogromnimi tehničnimi izkušnjami Andrea, ki je bil več let eden naših osrednjih tekmecev, je zelo pametna poteza. Verjetno ne bi zmogel brez njega. "

Andrea Frabetti je na mesto tehničnega direktorja prišla januarja in je prva Italijanka, ki je delala v višjem vodstvu Sunseekerja

Prvi italijanski vodja podjetja Sunseeker, Frabetti ima skoraj tri desetletja izkušenj v jahting industriji, vključno s 25 leti v skupini Ferretti kot razvojni direktor ter direktor in podpredsednik za razvoj izdelkov.

Frabetti je nasledil Johna Braithwaiteja, ki se je upokojil junija lani, potem ko je vso kariero preživel pri Sunseekerju, velik del skupaj s starejšim bratom Robertom, ustanoviteljem podjetja, ki je pred kratkim umrl.

"Osebno sem resnično osredotočen na inovacije in Sunseeker je že od začetka inovativna blagovna znamka," je dejal Frabetti. "Zdaj je načrt povečati naložbe v inovacije in nove izdelke za 50 odstotkov, kar bo zelo privlačno za kupce in vse nas, ki delamo tukaj."

Čeprav je bil v razvoju pred prihodom novega generalnega direktorja in CTO prvi nov model, ki je izšel v dobi Marti-Frabetti, bo Hawk 38, visoko zmogljiva dnevna jadrnica z dvojnimi mercury 400R izvenkrmnimi letali, ki je prejšnji mesec v morskih poskusih dosegla 69 vozlov . 38-noga je najmanjši model gradbenika Poole.

Fabio Buzzi Design, zmagovalec 43 svetovnih hitrostnih rekordov in 55 svetovnih naslovov, je zasnoval stopenjski trup, saj je pred skoraj dvema desetletjema sodeloval s Sunseekerjem na XS2000 in XS Sport.

Hawk 38 ima dvojna letala Mercury 400R in je v morskih poskusih dosegel 69 vozlov

Če Hawk 38 predstavlja vrnitev k dirkaški dediščini in uspešnosti Sunseekerja, je 8X zasnovan tako, da predstavlja dvorišče "nove generacije" večjih modelov, zunanjost in notranjost pa sta bistveno drugačna od trenutne ponudbe. Značilnosti vključujejo ogromen žarek in velik porast prostornine v primerjavi s trenutnimi modeli Sunseeker.

Čeprav formalno ne bo izpuščena, bo jahta dolga 80 do 90 ft, kar pa je pomembno, bo približno 10 odstotkov širša in s povečanjem premika se bo približala 30 odstotkom v primerjavi s plovilom podobne velikosti.

Povečale se bodo tudi zmogljivosti za gorivo in vodo, prav tako tudi za približno 20 odstotkov. Ima tudi kino fredeck in nov klub za na plažo, ki je štirikrat večji od tradicionalne zasnove kopalniške ploščadi.

Projekt 8X predstavlja novo generacijo večjih modelov Sunseekerja z veliko
večji žarek in prostornina

Medtem bo 161 Yacht v ladjedelnici Icon na Nizozemskem na voljo s pogonskim pogonskim hibridnim dizelskim električnim pogonskim sistemom MTU, saj Sunseeker prehaja v hibridno tehnologijo tako za jahte po meri kot za proizvodnjo.

Twin MTU2000 M96L 1950 V12 motorji bodo s 161 križarljivimi hitrostmi znašali 17 vozlov in največ 20,5, njegova 30.000-litrska prostornina goriva pa bo omogočala doseg 3.150 nm pri 11 vozlih z 10-odstotno rezervo. S hibridnim pogonom Sunseeker pričakuje razpon 3.600 nm z 10-odstotno rezervo.

Poleg tega Sunseeker razvija nov model za leto 2020, ki bo prva proizvodna jahta, opremljena s hibridno močjo MTU in vsemi njenimi koristmi, vključno s tihim delovanjem, ničelnimi emisijami in nizkimi stopnjami vibracij.

Prvi hibridni pogonski sistem MTU ima šest obratovalnih načinov, od popolnoma električnih z ničelnimi emisijami do uporabe dvojnih 12-valjnih dizelskih motorjev serije MTU 2000, ki zagotavljajo približno 1432kW in 1.947hp.

Sistem ima vgrajene generatorje, električne pogonske module, prenosni sistem, baterije, nadzorne in nadzorne sisteme in jih je mogoče modularno razširiti. V električnem načinu lahko generatorji nenehno napajajo pogon in moč na vozilu, kar izboljša porabo goriva in udobje pri dolgih prehodih.

Jahta 161, ki jo bo na Nizozemskem zgradil Icon, bo največji model Sunseeker doslej

V tihem načinu, pri uporabi energije izključno iz baterij, je na voljo do 40 minut pogona in 120 minut vgrajene moči pri vsakem paru nameščenih baterij MTU, brez izpustov.

"Resnične prednosti bomo ponudili tako, da pustimo marino v čisto električnem načinu ali ko zasidrate in odprete svoj klub na plaži, tako da niste obkroženi z izpušnimi hlapi," je dejala Marti, ki je delala všeč Jaguar Land Rover, McLaren Automotive in Aston Martin Lagonda v 25 letih avtomobilske industrije.

„Trend hibridizacije bo še naprej naraščal. Nekoliko počasneje se je razvijalo v jahtirski industriji, ker je potrebna baterija toliko večja kot pri avtomobilih, vendar bo še naprej naraščala. Prvo vprašanje, ki si ga nekateri kupci zastavljajo, je doseg, saj ljudje želijo več časa preživeti na krovu in ne želijo porabiti pol dneva za točenje goriva. "

Frabetti je dodal: "V avtu živite notri. Na jahti živite zunaj. Lastnik jahte torej ne izbira samo hibridov, ker želijo biti okolju prijazni, ampak ker dejansko živijo in dihajo v okolju. Neverjetno se zavedajo kakovosti zraka in vode, v kateri plavajo, zato bo hibridna tehnologija za kupca postala privlačnejša. Tudi tišina je privlačna. "

Sunseeker 74 Sport Yacht slavi premiero Azije v Singapurju