Tesla ohranja korak z LaFerrarijem, Porschejem 918

Tretji najhitreje pospešen proizvodni avtomobil je zdaj Tesla. Model S P100D s "norčevim načinom" lahko v 2,5 sekunde preide od nič do 60 milj na uro. To je počasneje le kot Ferrari LaFerrari in dvosedežnik Porsche 918 Spyder, pravi Tesla.

Nasprotno, limuzina Model S P100D ima štiri vrata in sedi pet odraslih in ima prostor za nekaj tovora (Tesla trdi, da lahko avtomobil sedi pet odraslih plus dva otroka in ima dovolj prostora za prtljažnik, vendar menimo, da se zdi to preveč optimistično ali temelji na odrasli so v velikosti konjskega jokeja!). Nismo še dosegli cene ...

Internet je to novico eksplodiral, saj je na številnih spletnih mestih P100D kronal kot najhitrejši proizvodni avtomobil na svetu (pravzaprav ga ni) in opazil, da njegov čas pospeševanja premaga težo (res je, gravitacija pospešuje predmete na 100 km / h v 2,75 sekunde). Kot običajno, Teslin ustanovitelj Elon Musk pokaže, da zna ujeti naslove, vendar smo veseli, da tudi tokrat ne trdimo, da živimo v simulaciji.

Tesla s 100 kilovatnimi baterijami P100D poveča domet na ocenjenih 315 milj po ameriških regulativnih standardih ali 613 kilometrov po standardu Evropske unije, zaradi česar je prvo električno vozilo, ki je prešlo 300-kilometrsko oviro, poroča Tesla. Večji akumulator je na voljo tudi pri Teslovem modelu X, s čimer je najhitrejši SUV na svetu še hitrejši in mu napolnite domet do 289 milj.

Novi P100D je imel izhodiščno ceno 135.000 dolarjev, njegova najvišja hitrost pa je omejena na 155mph. Verjetno bi morali obrniti svoje obrvi, ker sta njegova hitra konkurenta LaFerrari in Porsche 918 očitno stala severno od milijona dolarjev.

"Čeprav je P100D Ludicrous očitno drago vozilo, želimo poudariti, da vsaka prodaja pomaga plačati manjši in cenovno ugodnejši Tesla Model 3, ki je v razvoju," je izdelovalec avtomobilov dejal v svojem spletnem postu. Tesla o tem ni povedal ničesar, vendar je treba opozoriti, da noben drug avtomobil po tej ceni ne more doseči te stopnje pospeška. Poleg tega je to edino vozilo s polno proizvodnjo, ki je še vedno na voljo pri proizvajalcu, saj sta Ferrari in Porsche pred časom končala vožnjo.

V začetku tega meseca je Tesla Motors poročala o večji izgubi v drugem četrtletju od pričakovane, saj je delovala za pospešitev proizvodnje ob močnem povpraševanju po svojih električnih avtomobilih. Tesla je v četrtletju, ki se je končalo 30. junija, v četrtletju, ki se je končalo 30. junija, poročala o 293,2 milijona dolarjev ali 2,09 USD na delnico, kar je več kot 184,2 milijona USD izgube v istem obdobju leto prej. Prihodek kalifornijskega podjetja se je v drugem četrtletju z 955 milijonov dolarjev v drugem četrtletju povzpel na 1,27 milijarde dolarjev. Tesla nove modele nagovarja, ko se sooča z valom slabe javnosti o sposobnostih samovoziranja svojih električnih vozil.

Smrtna nesreča v ZDA in drugi manj resni incidenti na Kitajskem so sprožili zaskrbljenost glede varnosti avtonomnih vozniških sistemov, vendar se je Tesla še naprej posvečal izboljšanju tehnologije.