Najboljših 5 ameriških superšportnikov Supercar

Ko pomislimo na supercarje - in hipercarje seveda - so imena, ki nam pridejo na pamet, običajno evropska, z izjemo Fordovega GT-a. Poznate imena seveda - Porsche, Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Aston Martin in McLaren. Novica, da se Saleen S7 po skoraj desetletju vrača v izjemno omejeno proizvodnjo, nas spominja, da so ameriški proizvajalci avtomobilov resnično dragoceno prispevali v svet supercarjev.

Ta Saleen S7 bo morda le lahko uveljavljal naslov prvega pravega ameriškega srednjega motornega avtomobila, vendar je to le tehničnost. Kljub nagnjenju k mišicam nad prefinjenim ravnanjem, je Saleen le najnovejši v dolgi vrsti supercarjev z ameriško roko za pomoč.

1971 DeTomaso Pantera © avtor Sicnag Licencirano pod CC BY 2.0 prek Wikimedia Commons

DeTomaso Pantera

Morda so ga zgradili v Italiji, vendar ga je zasnoval Američan - Tom Tjaarda - in uporabil ameriške konjske moči v obliki bloka Ford V8. Še več, Ford ga je neposredno uvažal v ZDA, ki ga je prodal v svojih prodajalnah pri Mercuryju in izčrpal vse zadeve, ki so mučile vse italijanske avtomobile v tej dobi. Kot rezultat Fordove neposredne udeležbe je bil Pantera v treh letih proizvodnje resnično dober avtomobil, ki je bil sposoben izzivati ​​všeč Ferrariju in Lamborghiniju na progi in na cesti.

Lamborghini Diablo VT iz leta 1993

Lamborghini Diablo

Drugi italijanski supercar, ta je bil izdelan, medtem ko je bil Lamborghini v lasti Chryslerja. To je bilo prvo besno vozilo z biki, ki je preseglo 200mph pregrado, v drugi ponovitvi pa prvo, ki je dobilo pogon na vsa kolesa in se spoprijelo s temi divjimi stopnjami moči. Chrysler je Lamborghini prodal leta 1994, vendar ne pred tem, ko sta obe podjetji sodelovali pri ustvarjanju fenomenalnega motorja V10, ki bi poganjal Dodge Viper.

Ford GT

Za razliko od avtomobila, ki ga je navdihnil - izvirnega GT40, je bil ta avto že od začetka zgrajen kot cestni supercar. Vendar je ena stvar ostala konstantna, saj je moral preseči referenčno vrednost, ki jo je postavil Ferrari, in to po zaslugi nadomestnega 5,4-litrskega V8, ki je dobil 550hp, čas 0-100km / h 3,9 sekunde in najvišjo hitrost 205mph. Rezultat je bil hitrejši čas kroga kot Ferrari 350 Modena.

Ultimate Aero iz leta 2006 SSC

SCC Ultimate Aero

Ta avtomobil - za katerega nihče zunaj ZDA ni slišal - je postavil svetovne naslove leta 2007, ko je Bugatti Veyron na kratko premagal Bugatti Veyron, da je postal najhitrejši proizvodni avtomobil na svetu in postavil Guinnessovo preverjanje 256,14 km / h. To jim je uspelo zahvaljujoč dvojnemu turbo motorju Chevy V8, ki je sedel na sredini, toda s krajo Bugattijevega zapisa je podjetje VW, ki je v lasti VW, preprosto prisililo nazaj k risalni plošči in se vrnil s SuperSportom, ki je ploščo prevzel nazaj. Vse različice Ultimate Aero so iz proizvodnje izšle leta 2013.

Hennessey Venom GT

Noben avtomobil z ameriškimi zmogljivostmi ne bi bil popoln brez Venom-a, ki uporablja nos in vrata iz Lotusa (za izpolnjevanje predpisov o preskusu trka), vse drugo pa je stoodstotno ameriško mehansko znanje. Njegov dvojni turbo V8 v najnovejšem stanju naravnanosti lahko proizvede 1415hp, različica Spyder pa je trenutno najhitreje odprt pravni avtomobil na svetu, ki ima največjo hitrost 265,6mph