Posodobljen Tesla Masterplan; Nissan Autodrive

Teža zaradi slabega tiska in preiskave dveh prometnih nesreč (ena od njih je bila tragična nesreča, ki je povzročila smrtno žrtev), Tesla naj bi posodobil svoj "skrivni glavni načrt". Kot je napovedal ustanovitelj Elon Musk, podjetje za električne avtomobile načrtuje posodobitev načrta, ki je bil prvič pripravljen leta 2006.

Podjetnik, rojen v Južni Afriki, se je v zadnjih nekaj tednih spopadal z regulatorji in kritiki, kar zadeva program Autopilot. Program je sicer še vedno v načinu »beta« testiranja, saj so mnogi dejansko napačno razumeli funkcije in omejitve sistema avtopilota. Vendar podjetje nima načrtov za onemogočanje sistema, ki naj bi bil najbolj napreden sistem za pomoč vozniku, ki je na voljo potrošnikom.

Nekaj ​​povratnih informacij potrošnikov in razumljiva skrb zaradi napak v sistemu so povezani s tem, kako program Autopilot ne more prepoznati avtomobilov, ki stojijo na cestah. Nekateri menijo, da je sistem voznikom dal lažen občutek varnosti, ko mislijo, da bo avtomobil vozil sam - zaradi tega vozniki ne gledajo ceste. S 130 milijoni milj pod pasom funkcijo Autopilot zdaj analizirata Telsa Motors in Nacionalna uprava za varnost cestnega prometa v Združenih državah Amerike.

Delno avtonomni sistem vožnje pri Nissanu

Medtem ko se Tesla spopada s težavami in dvomi potrošnikov, je še en proizvajalec avtomobilov napovedal podoben sistem, ki je bil predstavljen pri svojih enoprostorcih. Program se imenuje sistem ProPilot in je še vedno daleč od tega, da bi ga odprto poimenovali samovozeče vožnje. Nissan tehnologija temelji na notranji kameri, ki določa lokacijo vozila. "Bistvo je, da ni popolnoma avtonomna vožnja, ampak tehnologija za pomoč vozniku, zato ne zmore vsega za vas," je Hideyuki Sakamoto, izvršni podpredsednik Nissana, povedal novinarjem v sredo.