Pregled stila jahte Azimut S6: Eleganten, športen, osupljiv

Ko je Azimut svojo serijo Grande razširil s svetovnimi premierami 32 Metri in 25 Metri na festivalu v Cannesu leta 2018, je italijanski graditelj zdrsnil tudi v svetovnem prvencu S6 - male sestre S7, ki je začela z novim športnim izgledom serije na istem dogodku leto prej.

Z zunanjostjo dolgoletnega sodelavca Azimuta Stefana Righinija je S6 najmanjša jahta v športni ponudbi nove generacije italijanskega dvorišča

Drugi model v novi kolekciji S se je nastopil v začetku lanskega leta na milanskem tednu oblikovanja in na tržnici Azimut Benetti Yachting Gala v mestu Puglia. Vendar pa je 59-noga javnost objavila le v Cannesu, kjer je na kategoriji World Yachts Trophees za svojo kategorijo izbrala priznanje za "najboljši inovativni projekt".

V resnici model temelji na številnih ključnih elementih, predstavljenih na 70ft S7, kot so široka uporaba ogljikovih vlaken, trojni pogonski sistem Volvo IPS in notranjost Francesco Guida, le njegov drugi projekt z Azimutom.

Stefano Righini, ki z Azimutom sodeluje tri desetletja, je bil znova odgovoren za zunanjo zasnovo in oblikovanje čistega kupeja, ki je vse, kar mora biti model razreda S - športen, hiter in eleganten.

Righinijeva ostra zunanjost odseva in poudarja športno sposobnost ponudbe. Velika okna na palubi v obliki diamanta so zgrajena na rahlo nagnjenih ravninah in imajo diagonalne sklepe v tipični inovaciji Righini, ki dajejo jahti prepoznaven profil.

S6 ohranja druge značilne lastnosti S-modela, kot so ločni ščit na trapeznem premcu in posebna geometrija zastekljenih površin v trupu, ki notranjost preplavijo s svetlobo in še posebej lastnikovim kompletom.

S6 ima notranjost Francesco Guida v samo drugem sodelovanju z Azimutom

Guida je okrasila notranjost v čistem, elegantnem slogu, različica, ki je bila predstavljena v Cannesu, združuje svetel in temen hrast, ki jih kombinira z lesenimi vrhovi z originalnimi vzorci in sijajnimi zaključki v poliranih kromiranih jeklenih okvirjih.

Osvetlitev ima ključno vlogo, pri čemer posredni viri, ki dajejo prostorom občutek aierije. Lastniki lahko izberejo tudi bolj poudarjene barvne kontraste, ki pobotajo tajski les proti temnemu hrastu.

Veliki zunanji prostori vključujejo pilotsko kabino, ki vsebuje prostoren prostor za sončenje, obrnjen proti krmi in jedilni prostor z mobilnim šankom v senci od sonca. Drug prostor za sončenje naprej v premcu je trapezaste oblike, z velikim prostim območjem in kavčem, obrnjenim naprej.

Veliko truda je bilo vloženega v skladiščne prostore z omaricami, zasnovanimi za udobno namestitev blatnikov, stolov in opreme na krovu. Postavitev notranjosti je usmerjena v več prostora, udobja in udobja, hkrati pa ohranja športni duh kolekcije S.

V pilotski kabini je veliko sedežev in prostora za sončenje ob krmi

Prostorna, prijazna dnevna soba ima jedilno mizo in prilagojen kavč, ki ima 49-palčni televizor.

Tako kot najnovejše športne jadrnice je tudi galerija nameščena na glavni palubi. Minimalistično, čisto in zelo stilsko se to območje brezhibno zlije s preostalim pohištvom in ima aparate podjetja Miele, že dolga leta priljubljena blagovna znamka Azimuta.

Spodnja paluba je dosežena po osrednjem stopnišču in ima tri kabine in dve kopalnici. Srednji vodilni kabin z enim apartmajem ima zakonsko posteljo v diagonali, kar je novo, čeprav ni nujno, da se najbolje izkorišča prostora.

Majhni naslanjači ali po naročilu mizica ali drugo pohištvo dopolnjujejo dekoracijo te sobe, ki ima resnično koristi od šestih velikih oken na obeh straneh, saj ponuja izjemen razgled in svetlobo za kabino na jahti te velikosti.

Postelja je postavljena diagonalno v glavnem apartmaju za polne pramene

VIP kabina je ponavadi v premcu na jahti te velikosti, vendar je ta soba neizmerno koristna, ker je postavljena nekoliko naprej (bolj na širino) zaradi odločitve, da kabino posadke postavite v lok, kar vse omogoča zmanjšano strojnico zaradi kompaktnega sistema IPS.

VIP kabina ponuja in prostore v višini na obeh straneh postelje, zaradi česar je veljavna alternativa lastnikovemu apartmaju, in ima kopalnico z lastno odprtino, ki ustreza kot glava dneva. Dvojna kabina je na desno.

Nadgradnja, krmna ploščad, garaža, sončna streha in del palube so narejeni iz ogljikovih vlaken, kar zmanjšuje težo in izboljšuje porabo goriva, strukturno celovitost in trajnost.

Azimut ostaja edini največji proizvajalec čolnov serijske proizvodnje, ki odlikujejo široko uporabo ogljika, kar se je začelo z lansiranjem 72 mostov leta 2015. Eden od razlogov za to je lastna peč za naknadno strjevanje ladjedelnice Avigliana, ki se dvigne temperatura kontroliranih delov na 60 ° C na kontroliran način, kar izboljšuje mehanske lastnosti kompozitnega materiala.

Na fredecku je veliko prostora za počitek

Postopek laminiranja vseh velikih površin iz ogljikovih in steklenih vlaken omogoča izključno uporabo vinilne estrske smole, ki se nanese tako na usnje za zunanjost kot v infuzijski cikel.

Tako kot S7 je tudi S6 opremljen s tremi IPS pogonskimi enotami, prednosti pa so številne.Po tem, ko je Azimutov inovacijski laboratorij prepoznal potencial rešitve IPS s tri enote Volvo Penta, je s inženirji švedske družbe sodeloval pri optimizaciji linij trupa, s posebnim poudarkom na zasnovi osrednjega predora, v katerem je tretja enota IPS.

Geometrija predora je določena kot funkcija ciljne zasnove trupa in je optimizirana za zmanjšanje odpornosti na vodo. Trup ima 15,5 stopinje mrtvega kota na krmarju in 21,2 stopinje.

Tri integrirane pogonske sisteme poganja 7,7-litrski Volvo Penta D8 motor s šestimi vijačnimi cilindri, turbo sistemom z dvojnim tokom in volumetričnim kompresorjem z močjo 550 bhp (405kW) in zagotavlja največjo hitrost do 35 vozlov.

S6 ima dobre prostore za sončenje spredaj in zadaj ter veliko plavalno ploščad

Najpomembnejša prednost sistema je izjemno izboljšana poraba goriva, poleg tega pa zmanjšuje vibracije, hrup in veliko tonažo. Poveča tudi razdaljo med zunanjimi vrtljivimi podstavki, izboljša odzivnost pri obratovanju in pospeševanje, manjša velikost pa pomeni, da se strojnica lahko namesti še naprej, kar sprosti več prostora za namestitev na spodnji palubi.

Druge prednosti sistema IPS vključujejo krmiljenje krmilne palice in aktivno trim krmiljenje, ki samodejno prilagodi bočno in vzdolžno oblogo, da optimizira porabo goriva pri vseh hitrostih.

Kompaktna strojnica osvobaja prostor tudi za veliko garažo, ki lahko vsebuje 3,3 m hidroetažni razpis, vključno s Pirelli J33 - Azimut Special Edition, ki jo je zgradil Tecnorib. Za tako elegantno in zmogljivo motorno jahto S6 zagotovo veliko spakira in dobro gradi na močnih inovacijah, ki jih je pionirala njegova velika sestra.

(Opomba: Originalni članek se je pojavil v reviji Yacht Style Issue 45)

www.azimutyachts.com

Azimut + Benetti skupina skozi spektakularno leto z rastjo in uspehom