Kalifornijska obrtniška ikona čarobno obnovi ta zapuščeni klasični kupe iz leta 1949 Hudson
Tako kot večina odličnih blagovnih znamk v Detroitu je tudi Hudson Motor Cars cvetel v zlati dobi avtomobilov in se na koncu združil z Nash-Kelvinatorjem, da bi leta 1954 oblikoval American Motors Corporation (AMC). Na žalost je bilo ime Hudson kmalu zatem ukineno leta 57, zaradi česar je bil pozen Modeli 40-ih in 50-ih nekoliko zbirateljsko.
Za kupejem Hudson iz leta 1949, kot je ta, je nekaj epskega porekla. Kot morda veste, je začetek druge svetovne vojne pomenil, da je zvezna vlada poveljevala proizvajalce, kot je Hudson, za proizvodnjo iz vojnega časa, vključno z deli letal in mornariških motorjev ter protiletalskimi puškami. Motor Hudson "Invader" je v letih 1942 do 1945 ustavil avtomobilsko proizvodnjo številnih pristajalnih plovil, ki so jih uporabljali za dvodnevno invazijo na Normandijo.
Kalifornijska obrtniška ikona čarobno obnovi ta zapuščeni klasični kupe iz leta 1949 Hudson
Hudson je kmalu po nadaljevanju civilne proizvodnje predstavil "odstopno" telo, ki je postavilo potniški prostor bližje cestišču znotraj oboda; Rezultat tega je bil vrhunsko težišče in vodljivost ter skupaj z močnimi, lahkimi telesi v kombinaciji s svojo motorjo s šestvaljnimi motorji z visokim navorom so začeli prevladovati nad NASCAR-om do leta 1950. Telo »Step down«, kot je bilo ugotovljeno pri tej najdbi, ki je bila prva, je ta koncept zasnovan v vseh avtomobilskih karoserijah danes.
Nato je predsednik AMC-ja George W. Romney na koncu sklenil, da je edini način, da tekmujejo z "veliko trojko", izdelati avtomobile manjše velikosti z manj podrobnostmi (zametki), do morebitne smrti znamke. Hvala bogu za kalifornijske obrtnike, ICON. ICON, ki sta ga ustanovila par in žena, je bil odziv na zahteve in pričakovanja trga zbirateljev pri klasičnih avtomobilih - moderna izvedba, poročena s klasičnim stajlingom.
ICON Derelict Projects je pododdelek, ki je namenjen jemanju klasičnih avtomobilov vseh znamk in dob ter jih nato ponovno zamisli za sodobno uporabo, pri tem pa ostaja zvest izvirnemu estetskemu dizajnu. Ta hlevski kupe iz leta 1949 je bil odkrit v Severni Karolini in je prevzel filozofijo ICON Derelict Projects, obrtniki so si ogledali skozi oči prvotnega oblikovalca in nato s sodobnimi lečami znova zamislili Hudson izpuščen Classic Coupe iz leta 1949 v vsakodnevno vožnjo z hec veliko odnosa do rock-zvezd, podkrepljenega s 630 konjskimi močmi.
Po pisanju zgodovine je smeti postal zaklad z General Motors LS9 Supercharger, GM-ovim najmočnejšim proizvodnim motorjem doslej pod pokrovom prenovljenega kupeja Hudson iz leta 1949. Posebej zasnovan Art Morrison podokvir je vgrajen v Hudson "Monobuilt" pol-enotno konstrukcijo s popolnoma nastavljivim 4-kolesnim neodvisnim vzmetenjem z ICON Brembo Sport zavorami. Moč se odda s samodejnim menjalnikom 4L85-E v Art Morrison IRS z diferencialom Dana 60.
ICON Derelict Projects 1949 Hudson klasični kupe je zasnovan za moč, vendar oblikovan za luksuz, poleg tega pa imata ročno barvan divji aligator in notranjost usnja Moore & Giles z nemško preprogo iz volne in odstranljive talne preproge. Vrhunska notranjost so oblačila iz volne, zaščitni ščitniki iz volnene orese.
Toplo utrjena poliuretanska prevleka / tla s širokim zvočnim odzračevanjem in toplotno zaščito po vsem tem zagotavljajo ta epski klasični avtomobil sodobno udobje zunanjega dušenja zvoka in toplotne zaščite. Nekateri elementi so originalni v nasprotju s sodobnimi posodobitvami: na novo liti 16-palčni volan v prosojni modri barvi z neobnovljenim Hudsonovim svetlim delom in obročem iz roga. CNC aluminijasti gumbi, oblikovani kot originalni. CNC aluminijasta barvna osvetlitev v kromirani izvedbi z vgrajenimi A / C odprtinami. Obdelane nerjavne krmilne klimatske naprave s 3D-tiskanimi sklopi zadnjih vodov. Obnovljeni merilniki s sodobnimi notranjimi mehanizmi, dopolnjenimi z okusno LED osvetlitvijo in visokozmogljivim avdio sistemom, naredijo to orožje iz leta 1949 Hudson Coupe kul vintage vožnjo, ki jo lahko vozite vsak dan.
