Kitajska odpira nebo za zasebni letalski promet
Po dolgih letih čakanja, da Kitajska odpravi velike omejitve zračnega prostora, imajo bogati popotniki in proizvajalci letal razlog za praznovanje - državno nebo se odpira do zasebnih letov.
Proizvajalci helikopterjev in malih podjetniških letalov napovedujejo velik napredek v prodaji - Francoski Dassault Falcon je ravno preselil svoj azijski urad iz Kuala Lumpurja v Peking, ki ga je imenoval novo "težišče" za trg.
Za zasebno letalsko panogo "bo v naslednjih desetih letih eden najhitreje rastočih sektorjev", je za agencijo AFP povedal Frank Lee, predsednik China Private Aviation Company, svetovalca, ki ponuja storitve nabave letal in čarterskih storitev.
Zračni prostor nad Kitajsko - tretjo največjo svetovno površino po Rusiji in Kanadi - je pod strogim vojaškim nadzorom, vendar je Narodna osvobodilna vojska pred železnimi rokami nedavno popustila.
V preteklosti so oblasti potrebovale obvestilo za teden dni za odobritev zasebnega leta. Po novih predpisih se palce lahko da v enem dnevu, včasih le v nekaj urah.
Kitajska vlada, ki spodbuja svoje velike konglomerate v državni lasti, da vlagajo v tujino - zlasti v Afriki, kjer je komercialni letalski servis zakrpan - je končno razumela potrebo po zasebnem letalstvu, je dejal Lee (na spodnji sliki).
Nekateri poslovni letali lahko zdaj odpeljejo kitajske vodje iz Pekinga v London, Nairobi in Los Angeles, ne da bi se ustavili goriva.
„Vsako leto je stopnja rasti v tem sektorju večja od 30 odstotkov in opažamo trend pospeševanja“.
Seveda se prodaja na novonastalem kitajskem trgu začne od precej nizke točke. Več kot dve tretjini od 15.000 poslovnih letalov, ki delujejo po vsem svetu, je v ZDA, le 150 pa na Kitajskem.
John Rosanvallon, vodja Dassaulta Falcona, priznava, da bo to "brutalen" začetek za akterje na trgu v azijski državi, pri čemer bodo stranke "takoj iskale največja letala".
"Kitajska bo v dveh ali treh letih predstavljala ne en, ampak 10 odstotkov našega trga po vsem svetu," je napovedal Rosanvallon.
Dassault na srednji rok upa, da bo na Kitajskem prodal približno 10 poslovnih letalov na leto po izklicni ceni med 30 in 50 milijoni dolarjev.
Francosko podjetje ni tako hitro skočilo na kitajski trg kot ameriško podjetje Gulfstream, ki pravi, da ima trenutno 63-odstotni tržni delež na velikih kabinskih poslovnih letalih na Kitajskem, vključno s Hong Kongom in Macaom.
"Te številke nas zelo spodbujajo," je za AFP dejal Jeff Miller, podpredsednik za komunikacije za Gulfstream.
„Postopki nadzora zračnega prometa na Kitajskem so postali veliko bolj prilagodljivi, saj so pospešili predložitev načrtov letenja. Zaradi tega je uporaba poslovnih curkov veliko bolj praktična in ugodna. "
Kitajski milijonarji, ki iščejo način, kako porabiti svoj denar, pogosto kupujejo zasebni curek, da "pokažejo" svoje novo najdeno bogastvo ali se z njim vzpostavijo z bogatim stikom, pravi Walter Wang, odgovorni urednik revije JET Asia Pacific .
Nekateri zasebni letali v velikih kabinah, ki so v lasti kitajskih visokoletečih letal, pa so prizemljeni, saj nimajo ustreznih pilotov in posadke, je dejal Wang.
"Včasih presega njihove potrebe. Postopoma bodo postali bolj racionalni, "je dejal za AFP.
Aprila prihodnje leto se bodo izdelovalci letal odpravili na južni otok Hainan na letni sejem za jahte, letala in "luksuzni življenjski slog" (Hainan Rendez-Vous) - kar je obvezno za države, ki jih postavljajo letali in vodje najvišjih ravni.
Na Kitajskem so obeti za proizvajalce helikopterjev in manjših letalov prav tako rožasti, največji svetovni proizvajalci - Eurocopter, Bell, Robinson, Agusta in Cessna - so pripravljeni vstopiti na trg.
Prejšnji mesec so državni svet ali kabinet in močna Centralna vojaška komisija objavili skupno okrožnico o "postopnem odpiranju" kitajskega zračnega prostora na nizki višini, kamor takšna letala ponavadi letijo.
Tako kot pri večjih letalih bodo tudi dovoljenja letalskih načrtov hitreje prišla - odpiranje neba za turistične lete in hitra poslovna potovanja med regijami.
Razvijalci že skačejo ob tej priložnosti in gradijo helipadje na letoviščih, igriščih za golf in celo na ekoloških kmetijah, da bi bogatašem ponudili priložnost, da se na dan svežega zraka umaknejo iz onesnaženih velikih mest na Kitajskem, je povedal Lee.
Hainan Rendez-Vous bo potekal od 1. do 4. aprila 2011 v Sanyi.
Štiridnevna ekstravaganca združuje največji azijski Business Jet Show, najvplivnejši jahtski šov na Kitajskem ter razkošen razstavni stil življenja in nepremičnin na razkošnih 12.000 kvadratnih kvadratnih razstavnih površin.
