Vodič: Kaj naredi avtomobil klasičnega?
Concours je najpomembnejši dogodek leta za vsakega ljubitelja klasičnih avtomobilov. Toda klasike niso omejene le na avtomobile iz predvojne dobe; mnogi največji cestni in dirkalni avtomobili so v panogi rodovnik zaradi neprimerljivih zmogljivosti in zgodovinskih zmag.
Prvotni BMW M3
Torej, kaj je klasika, no, klasika? Jaguarjev Tony O'Keefe ga opredeljuje kot avtomobil, ki že 10 let »ni v proizvodnji«, obdobje, v katerem je podjetje dolžno dobavljati dele in sestavne dele po življenjskem ciklu avtomobila. Ta teorija bi dobro delovala, če bi bil zadevni avtomobil Jaguar XK8, velika turneja, ki je ta status uradno dosegla letos. Vendar se McKeel Hagerty - predsednik uprave klasičnih cen avtomobilov in zavarovalnice Hagerty - prosi, da se razlikujejo.
Verjame, da bi moral klasični status avtomobila določiti njegova čustvena vrednost namesto starosti. "To je zaželeno vozilo," zabaven avto, ki ga ni treba imeti ", v primerjavi z vozilom, ki je cenjeno zaradi svoje uporabnosti," pravi.
Jaguar XJ-S je začel naraščati.
In seznam se nadaljuje. »Nostalgija, družinsko lastništvo, uspešnost, vizualna privlačnost ali zgodovinski pomen samo naštejemo. "Kul faktor" in želje, da bi bili podobni dolgoletni ikoni pop kulture, kot sta Steve McQueen ali James Bond, lahko prav tako močno vplivajo na privlačnost. " Res je, da McQueen učinek še vedno živi v klasičnih avtomobilskih krogih vse do danes. Od Jaguarja XKSS do Porscheja 930 Turbo (glavna slika) je bil "King of Cool" legenda za vpliv na prodajo avtomobilov.
Ford Mustang je najhitreje prodajani avtomobil v zgodovini ZDA, a je hkrati tudi eden najbolj priljubljenih avtomobilov za zbiranje vozil.
Redkost avtomobila lahko povzroči tudi večjo čustveno privlačnost. "Običajno avtomobil postane klasika, če gre za razmeroma nizko prostornino zanesljivega in uveljavljenega proizvajalca," pravi O'Keeffe. "Avtomobil, kot je Ford Fiesta, ne postane samodejno klasičen zaradi obsega proizvodnje." Vedno pa obstajajo izjeme; Ford Mustang iz leta 1964, ki je najhitreje prodajani avtomobil v ameriški zgodovini, O'Keefe ni odvrnil od tega, da bi postal njegov najljubši avtomobil. "Tam vas obnesejo čustva blagovne znamke in ji dodate še malo več. Klasični avtomobili so čustvena odločitev, saj izbiro ni srce in denarnica. "
Honda Acura NSX iz leta 1990
Nekateri znaki, ki nakazujejo, da je avtomobil dosegel zbirateljski status, je njegova cena. "Ko vrednost vozila doseže dno običajne krivulje amortizacije in začne trendi nazaj navzgor nad stopnjo inflacije, za katero veste, da na trgu raste zanimanje," pojasnjuje Hagerty. Na ameriškem trgu se je pojavila raznolika ponudba avtomobilov, ki so porasli v ceni. Po besedah Hagertyja so bili v zadnjih nekaj mesecih presenetljivo priljubljeni tretje generacije modelov Chevrolet C / K in Jeep CJ-7; Porsche 944 in Nissan 300ZX vodita v oddelku za športne avtomobile. Njegovo zadnje poročilo o oceni vozil razkriva tudi, da originalna Honda Acura NSX, BMW M3 iz leta 1986 in Jaguar XJ-S postopoma vzpostavlja čustveno povezavo, ki bi jim lahko v bližnji prihodnosti prinesla status sodobnega klasičnega avtomobila.
