Pomen ugotavljanja pravilne vrednosti za zavarovanje jaht

Zavarovanje jaht mora biti najpomembnejše pri vlaganju v lastno plovilo. Če zavarovalnice zahtevajo vrednotenje, bodo to potrebovali geodet, v resnici pa je najbolje, da jahtni posrednik da oceno, saj se s temi stvarmi ukvarja vsak dan in ve, kaj se dogaja na trgu.

Benetti Delfino 95 Christella II

Pri ocenjevanju vrednosti jahte se srečuje več izzivov. Lastnik pogosto meni, da je njegova jahta vredna več, kot je v resnici, v nekaterih primerih pa želi zavarovalno vsoto čim bolj približati svoji kupni ceni, tako da bi jo plačali v primeru popolne izgube (ne glede na to, koliko časa je jahta v lasti) ali pa je samo občutek, da je vreden več kot je. Če je bila opravljena ponovna dobava, si lastniki pogosto želijo, da se vsi stroški dodajo prejšnji vrednosti v prepričanju, da je tovrstna jahta dodala večjo vrednost. Na žalost znesek, porabljen za popravilo, pogosto ne poveča vrednosti jahte, zavarovalnice pa ponavadi upoštevajo povečanje vrednosti za približno 2/3 tretjine stroškov prenovitve.

Colin Dawson

Pošteno je reči, da bo proizvodna jahta takoj po dobavi izgubila precej vrednosti, nato pa bo po nekaj letih iz leta v leto slabšala vrednost. Zavarovalnice običajno dovolijo, da je kupnina zavarovana vsota nekaj let, preden od lastnika pričakujete, da bo ponovno ocenil stvari, če pa lastnik neresnične vrednosti jahte lahko povzroči resne posledice.

Če je jahta divje zavarovana in ima popolno izgubo, lahko tudi zavarovalci z dogovorjeno vrednostno vrednostjo dvomijo v vrednost. Če tega ni mogoče dokazati, si zavarovatelji lahko pridržijo pravico do plačila dela terjatve v razmerju do zavarovanega zneska. Zelo pogosto vidimo lastnike, ki želijo zavarovati nižjo vrednost, da bi prihranili premijo. V primeru delne izgube, pri kateri morajo zavarovalnice zamenjati nove za stare, bi lahko bila vrednost dvomljiva in ponovno lahko zavarovatelji odgovarjajo le za relativni delež pri poravnavi. V primeru popolne izgube bodo zavarovalci plačali celoten znesek, vendar je potem lastnik za zelo majhen prihranek pri premiji izgubil precej denarja. Večina zavarovalnih polic za jahte je danes;

Vse politike tveganja temeljijo na dogovorjenih vrednostih in ne uporabljajo znižanja pri zamenjavi delov na starejših jahtah. Vendar pa nekaj zavarovalnic še vedno dela na zastarelih Institutskih klavzulah, ki so popolnoma neprimerne (zlasti za motorne jahte) z veliko izključitvami in prepuščajo dokazno breme lastniku, da dokaže zavarovalnicam, da je njegov zahtevek veljaven, medtem ko sodobnejši vsi Politike tveganj so obratne, če morajo zavarovalnice dokazati, da zavarovanja ne krijejo zavarovanja, če ne želijo plačati. Nekatere zavarovalnice bodo svoje kritje oprle tudi na Trenutna tržna vrednost, ki tako kot avtomobilsko zavarovanje plača le znesek, ki ga zavarovalnice štejejo za trenutno izgubo v času izgube, medtem ko dogovorjena vrednost določi vrednost ob nastanku kritja. Če znižate stroške delov, ko se popravilo opravi zaradi starosti jahte, lahko lastnik zelo nesramno prebudi, ko poskuša poravnati terjatev, ker se lahko poleg odbitka odšteje za poravnavo kar je delček tistega, kar pričakuje.

Zgoraj nas spomni na pomembnost, da vedno preberemo določene pogoje in to stori nekdo, ki v celoti razume posledice napačnega razumevanja zavarovalne police ali kritje, kupljeno zgolj na podlagi cene. Nadalje izkazuje pomembno vrednost imenovanja specializiranega posrednika, ki razume, kaj je treba iskati v pravilniku in temu ustrezno svetuje. Nikoli se ne bojite vprašati svojega posrednika. On je tu, da vam svetuje in njegova zakonska zahteva je, da poskrbite za svoje najboljše interese.

www.expathk.com