Intervju: Martin Limpert za Porsche Asia-Pacific

Martin Limpert, poslovodni direktor Porsche Asia Pacific, deli svoje mnenje o luksuznem trgu in kako blagovna znamka deluje na krepitvi svoje prisotnosti v regiji.

V luksuznem poslu ste že vrsto let. Kako se je trg razvil, kaj se je spremenilo?

Definitivno smo videli spremembe. Ne velja samo za avtomobilsko industrijo; modna industrija se je spremenila in spremenilo se je celo naše splošno dojemanje luksuznega življenjskega sloga. Na primer, imamo več možnosti glede luksuznih dobrin, to je verjetno ena največjih sprememb na trgu. Na trg prihaja vse več novih blagovnih znamk, ki se zavzemajo za kos luksuzne pite v segmentu, medtem ko obstoječe blagovne znamke poskušajo zagotoviti večjo osnovo z razširitvijo svojih portfeljev z več izdelki, namenjenimi dobro podkovanim potrošnikom. Če presegajo materiale vrhunske kakovosti, podjetja ponujajo več storitev personalizacije in možnosti za prilagoditev vašega vozila. Pri Porscheju želimo strankam ponuditi možnost personalizacije njegovega avtomobila. Ta tako imenovana storitev "po meri" postaja od barv do možnosti opreme in dodatkov zelo priljubljena v avtomobilski industriji.

Beseda razkošje se zelo pogosto vrti in se označi za praktično vsak izdelek in storitev. Kakšen je tvoj luksuz?

Mislim, da se pojem luksuza razlikuje od osebe do osebe. Osebno mislim, da je to sposobnost, da se izraziš, ne glede na to, ali uživaš blago in storitve ali delaš, kar hočeš. Lahko je v obliki nagrade. Videli smo, da se ljudje, ki so dosegli uspeh, nagrajujejo s stvarmi, za katere se morda prej niso prijeli, od vrst izdelkov in / ali storitev, ki jih porabijo, da se lotijo ​​določenega življenjskega sloga. Luksuz ima tudi sredstva za zadovoljevanje določenih potreb ali želja.

Pogovorimo se o azijskem trgu, kljub upočasnjevanju povpraševanja v tem delu sveta, zlasti na Kitajskem, številke za Porsche ostajajo optimistične. Ko se luksuzna blagovna znamka širi, se prostornina povečuje in luksuzni izdelki postanejo v izobilju. Ali obstaja kaj takega kot množično razkošje?

To je zelo dobro vprašanje. Če pogledamo celoten trg, ocenjujemo, da je na svetu prodanih 70-80 milijonov avtomobilov. Kar se nas tiče, imamo lani malo pod 200.000 avtomobilov. Smo v bližini 0,025 odstotka celotnega trga po vsem svetu in obstaja potencial za rast. Poleg tega, da se zavzemam za razkošje, pomeni imeti sredstva za uresničitev želje. Ni važno, če ste na življenjski točki, ko ste pravkar kupili prvega Boxsterja ali Macana, v tistem trenutku v življenju nekaj izpolnite. Ekskluzivnost je del enačbe luksuza. To ni določeno samo s številkami, ampak tudi z življenjskim slogom.

Tudi če je znamka na ravni, da dosežete določen obseg, smo izkušnjo še povečali z možnostmi personalizacije vaših vozil. Na primer, lahko izberete barvo vašega avtomobila glede na ženinovo nohte ali pa izberete šiv v vašem Macanu. Lahko se tudi malce razveselite in se odločite za večji turbo motor z izhodno močjo 400hp. Omejitve ekskluzivnosti tudi pri vstopnih modelih ali katerem koli Porschejevem izdelku dejansko ni.

Volkswagen Group je prevladujoč igralec v avtomobilski industriji, vsaka znamka v portfelju skupine je svojo ponudbo razširila in zapolnila določene tržne niše. Kakšna je vaša strategija za krepitev ugleda blagovne znamke na trgu?

Porsche ima dolgo zgodovino in uspeh pri gradnji luksuznih športnih avtomobilov. Naš pristop je ponuditi najbolj športne avtomobile v katerem koli segmentu, ki smo ga prisotni. Ni pomembno, ali gre za segment z dvema vratoma motorja z modelom 911, dvovratni srednji segment motorja z Boxster Caymanom ali celo za naše manjše SUV-je, kot je Macan. To je v našem genetskem zapisu - rojeni smo na dirkališču. To je del naše strategije. Imamo strokovno znanje, tehnologijo in znanje, s katerimi lahko dokažemo, da si lahko "zavitek in pojeste". Učinkovitosti in trajnosti ni treba medsebojno izključevati. Primer tega je Porsche 919 Hybrid. Znanja, ki jih pridobimo na dirkališču, lahko prenesemo v svoje proizvodne avtomobile v vseh modelih.

Naša filozofija pri Porscheju je "Avto za življenje, stranka za življenje", zato vsakič, ko nekdo stopi v svet Porscheja kot stranka, naj samo reče, da jih želimo ohraniti za vse življenje. Recimo, da nekdo nov znamko vstopi v svet Porscheja z Boxsterjem, ko se giblje v svoji karieri, in se odloči, da se bo nagradil. Čaka nas Boxster S, sledi 911 itd. Tako ohranjamo korak naprej z njimi in jih hranite zelo dolgo. V drugačnem scenariju lahko nekdo - kot mlad, mestni profesionalec ali mlad zakonski par - izbere naš vstopni model Macan za svoj prvi luksuzni SUV. To je vozilo, ki bi ustrezalo njihovemu življenjskemu slogu - vikend golf, pohodništvo ali kolesarjenje. Ker pa njihove družine rastejo z otroki, se lahko nadgradijo na Cayenne. In ko bodo njihovi otroci odrasli, se bodo morda želeli vrniti v lepo luksuzno limuzino, kot je Panamera. To je dolgoročni načrt in pripravljeni smo nanj.

Ta članek je bil prvotno objavljen v reviji Folio Folio za moške aprila 2016