Predstavljamo Runge Cars: Runge RS

Ste že slišali za Jaya Lenoja in njegovo noro kolekcijo avtomobilov, a kaj storite, ko ste zelo premožni, imate vse avtomobile, ki si jih želite in zdaj želite svoj osebni avtomobil? Zaviješ na Christopherja Rungea. Christopher Runge je s skromnimi začetki v podeželskem skednju v Minnesoti gradil ročno kladivaste klasične avtomobile z aluminijastimi karoserijami. Njegov imenjak, Runge Cars, je specializiran za ročna dela, osebne avtomobile, vsak naročen osebni avtomobil pa je zasnovan po navodilih kupca.

Ko je nekoč gostitelj pozne noči in sedanji Gear-head, Jay Leno izvedel za Runge Cars, je vedel, da mora obrtniškega gradbenika pripeljati na show NBC - Garaža Jaya Lenoa in ta katapultirani Runge Cars iz dobesedne znamke garaže do iskanih po naročilu proizvajalca avtomobilov.

Predstavljamo Runge Cars: Runge RS

V izvedbi tradicionalnih tehnik avtobusne izdelave imajo Rungeovi avtomobili karoserijo iz ročno oblikovanega aluminija, ki je vgrajena v aluminijasto cevko "Superleicht", kar ima za posledico "skulpturo na kolesih". Njegovo zadnje delo je Runge RS, tako kot vse druge ročno izdelane mojstrovine, spominja na dirkalnike v slogu roadsterjev iz petdesetih let prejšnjega stoletja iz znanih markacij, kot sta Jaguar in Porsche.

Runge svoje osebne avtomobile izdeluje iz nič, to pomeni, da mora obrtni avtomobilski obrtnik celo lastne avtomobilske dele metati sam. Njegov najnovejši program Runge RS je opremljen z avtobusom, ki je bil prekaljen z dolarji in oblikovan z angleškim kolesom, tako kot so proizvajalci avtomobilov gradili avtomobile od 50-ih. Chris's Runge RS je po navdih za 718 RSK in 550 Spyder potreboval eno leto za izgradnjo, dokončno pa je bil dokončan jeseni 2016. Po zaslugi funkcionalnih žaluzij so ljubitelji klasičnih avtomobilov z orlovskimi očmi morda opazili nekaj izposojenih vintage Maseratijevih in Ferrarijevih estetskih kod. Runge RS je ameriški zgrajen roadster s klasično italijansko dušo.

Pod jeklenim podvozjem Chris’s Runge RS iz jeklene cevi je na sredi vgrajen zračno hlajen motor z naravnim pogonom 159 konjskih motorjev s štiričetrtimi motorji; če to ni takoj očitno, zelo lahek okvir omogoča Runge RS, da deluje skoraj tako kot večina sodobnih športnih avtomobilov. Povedano je to, kar ima Runge RS v primerjavi z modernimi supercarji privlačnost retro-estetike, vključno z notranjostjo, obrito v rjavem usnju s klasičnimi sedeži dirkalnih vedrov, starinskimi merilniki armaturne plošče in volanom z lesom.

Če ste zelo premožni in si ne želite zapeljati večjih avtomobilov ali klasičnih avtomobilov, se resnično ne morete obrniti na drugega, razen na Christopherja Rungea in njegovega novega sedeža Runge RS z dvema sedežema, z okvirjem iz jeklene cevi, srednjim dizajnom motorja in 4 elektrarna na valj.

Cena za Runge RS je ob prijavi.