Mansory prilagodi Mercedes AMG GLS 63 SUV z aerodinamičnimi izboljšavami

AMG GLS 63 je že precej osupljiv, kar se tiče SUV-jev, zahvaljujoč Mercedesovi lastni roki, AMG, ki gre po zunanjosti, motornem prostoru in notranjosti z drobno zobnim glavnikom. Vendar imajo še vedno dovolj prostora za prilagajanje, kar zadeva Mansory. Avtomobil ima zdaj večje prednje zračne odprtine, integrirane v povsem nov sprednji odbijač, ki dobi ustnik spojler za zmanjšanje dviga sprednje osi pri višjih hitrostih.

Pokrov motorja je bil tudi nadomeščen z ogljikovimi vlakni, da zmanjša težo in izboljša izboljšanje dihanja motorja, medtem ko loki sprednjih koles razširijo nadaljnjih 25 mm, zadnji pa za približno 40 mm. Ena ključnih značilnosti ustreznega SUV-ja je resna odmik od tal, a ker to preprečuje aerodinamično učinkovitost, je Mansory dodelil stranska krila avtomobila, drugi zadnji spojler in difuzor - aerodinamični element, ki ga običajno najdemo na zmogljivih športnih kupejih .

Kljub temu je dodatni prostor med cestno površino in spodnjo stranjo avtomobila omogočil, da je podjetje GLS vgradilo v ogromne 23-palčne kovane zlitine. Standardni GLS 63 ima 5,5-litrski V8, ki na vsa štiri kolesa pošlje 585hp skupaj s 760Nm navora. To je dovolj, da 2580kg avtomobila odpočijete do 100 km / h v 4,6 sekunde in na elektronsko omejeno največjo hitrost 250 km / h.

Po estetskih, mehanskih in elektronskih nadgradnjah Mansoryja je zdaj avtomobil sposoben ustvarjati 830hp, 1150Nm navora in dosegati 295km / h. Vendar čas avtomobila ni potrdil 0-100km / h. In čeprav naj bi avtomobil po zaslugi novega kompleta karoserije porabil vso dodatno moč na ravnih in v ovinkih, je dvomljivo, da bo zaradi manjšega odmika od tal zmogel obvladovati bolj vzdolžne terence.