Novi duh Rolls Roycea
Rolls Royce je ob koncu tedna objavil podrobne informacije o Rolls Royce Ghost, vključno z novo galerijo slik.
Leta 2011 Rolls Royce Ghost je drugi model Rolls Royce, odkar ga je BMW kupil leta 2003, drugi pa je linija Phantom.
Ghost je najzmogljivejši avto ki jih je kdajkoli proizvedel Rolls-Royce Motor Cars.
Rolls Royce Ghost poganja 6592 cm3 V12 twin turbo motor, ki razvije 563 KM pri 5250 vrtljajih v minuti in 780 Nm navora pri 1500 vrt./min.
S tem motorjem pod pokrovom motorja lahko Rolls Royce Ghost doseže od 0 do 100 km / h v 4,9 sekunde in do omejene največje hitrosti 250 km / h.
Ghost je na voljo v 12 zunanjih barvah , od katerih je vsak lahko v nasprotju z dodatnim pokrovom iz srebrnega satena.
Ghost je zgrajen okoli jeklenega monokočnega telesa in je opremljen s serijo zapletenih elektronskih pripomočkov, kot so stabilizacija proti prevračanju, dinamično zaviranje in zaviranje v zavoro.
Ghost Rolls Royce je na voljo po naročilu pri zastopnikih Rolls Royce z dobavami od leta 2010.
Cena za Rolls Royce Ghost je med 200.000 in 30000 € pred obdavčitvijo.
IZJAVA ZA JAVNOST
UVOD ROLLS-ROYCE GHOST
Jesen 2006, avtomobilska razstava v Parizu: Motorni avtomobili Rolls-Royce so sporočili, da se je začelo delo na novi serijski model.
Novi avtomobil bi bil v prodaji in v prodaji do konca desetletja. Edina druga dejstva, potrjena na tej stopnji, so bila, da bo manjši od fantomskega salona. Špekulacije o njegovem slogu in specifikacijah so se začele skoraj takoj ...
Malo smo videli o novem avtomobilu z oznako RR4 vse do pomladi 2008, ko je Rolls-Royce izdal prve uradne skice. Oblikovanje je bilo takoj prepoznavno kot Rolls-Royce, čeprav manj tradicionalno kot prejšnji modeli. Takrat je glavni oblikovalec Ian Cameron dejal: "RR4 ima bolj neformalno prisotnost kot modeli Phantom z večjim poudarkom na vožnji. V oblikovnem smislu je to izraženo z nekoliko manjšimi dimenzijami, vendar z močnimi, namenskimi razmerji. To je pravi in brezkompromisni Rolls-Royce v vseh pogledih. €
Ko so se opazovali skrivni razvojni modeli na cesti, so Rolls-Royce Motor Cars razstavili 200EX, eksperimentalni predhodnik Ghosta, na avtomobilskem salonu v Ženevi marca 2009. Takoj je bil hit, 200EX je nosil zaščitni znak blagovne znamke Rolls-Royce, vendar v celoti. bolj prepričljiva moda. To je bila jasna izjava o nameri.
Oblikovalska ekipa si je prizadevala ustvariti sodoben Rolls-Royce, ki je dosegel novo dinamiko, vendar je ostal zvest svoji razkošni dediščini. Navdih so našli v sodobnem pohištvu, arhitekturi in jahtah, pa tudi v duhu tridesetih let prejšnjega stoletja - tistega občutka avanture in prizadevanja - ki so ga želeli ujeti v lik tega novega avtomobila.
„200EX je sodobna izvedba brezčasne elegancije Rolls-Roycea, ki se spopada z nekaterimi področji tradicije, a ohranja temeljne vrednote, zaradi katerih je naša marka edinstvena, “je dejal glavni izvršni direktor Tom Purves. "Pričakujemo, da bo bolj neformalni dizajn razširil privlačnost motornih avtomobilov Rolls-Royce in pritegnil ljudi, ki cenijo njegovo zlitino izpopolnjenosti, nove tehnologije in sodobnega sloga."
Po razstavi se je 200EX odpravil na svetovno turnejo, med katero so bile na voljo dodatne informacije o prihodnjem produkcijskem modelu. Napajal bi ga nov 6,6-litrski V12, edinstven marki, ki bo z izjemnimi podatki o zmogljivosti dosegel 563 KM. Vozil bi se na inteligentnem sistemu zračnega vzmetenja, ki ponuja brezhibno vožnjo in dinamiko. In bi se imenoval Ghost.
»Duh je eno najbolj cenjenih imen v avtomobilski industriji,« je dejal Tom Purves. â € œPodbuja slike pustolovščine in tehnićnih inovacij. Prvi avtomobili, ki so nosili ime Ghost, so bili znani ne samo po impresivni zanesljivosti in izpopolnjenosti, temveč tudi po odličnem vohu in slogu. "
Po nadvse pozitivni reakciji na 200EX med potovanji, je pri prehodu na proizvodni Ghost prišlo zelo malo sprememb - poklon izjemnim dosežkom oblikovalskih in inženirskih ekip Iana Camerona in Helmuta Riedlâ.
Septembra 2009 je bil v svet uradno predstavljen novi Rolls-Royce Ghost.
OBLIKOVANJE PRIHODNOSTI
"Enostavnost je najtežje načelo oblikovanja."
Ian Cameron, glavni oblikovalec
Ghostine pretočne črte prevladujejo v svoji veličastni "Yacht Line" opremi. Velike, neprekinjene površine tečejo med fino vrisanimi vodoravnimi črtami, ki dajejo definicijo. Vzgornja pragovna linija in nizko razrezana streha skupaj ustvarita močan profil, skoraj kot da je kabina potisnjena proti zadku. Zmogljiva ramena in boki se močno prilepijo, ko se pretakajo od zadnjih kril do zadnjih luči, medtem ko dotiki, kot so dodatni kromirani izpuhi, namigujejo na bolj dinamično naravo Ghosta.
Medtem ko so vgrajeni klasični rolls-Royceovi napisi - povzdignjena loputa, dolg pokrov motorja, kratek sprednji previs, ostri A-steber in eleganten rep - Ghost izžareva neuradno avro. Sodobni dotiki vključujejo samokontroliranje kolesnih središč in ksenonske žaromete, ki so okvir najnovejšega razvoja rešetke Rolls-Royce. Tu so stranice dovoda zakrivljene navznoter in lopute postavljene nazaj v odprtino.„Želeli smo, da bi to manj spominjalo na tradicionalni slog Partenona in bolj podobno jeklenki,“ pravi Ian Cameron.
Kontrastna srebrna satenska prevleka (predstavljena na 200EX) je možnost za pokrov motorja, rešetko in vetrobransko steklo. Zaključek dosežemo s tem, da srebrno kovinsko barvo postavimo pod plast laka, ki daje brezhiben mat zaključek.
Osrednje načelo preprostosti iz kompleksnosti je celotno Ghost. Vse je zasnovano, izdelano in izdelano za izboljšanje vozne in vozne izkušnje, ne pa za zaplete.
»Duh je tako rafiniran in kočljiv kot vse, kar je ta marka kdaj ustvarila.«
Charles Coldham, notranji oblikovalec
V notranjosti Ghost je ekipa notranje opreme oblikovala sodoben ambient, hkrati pa ostaja zvesta tradiciji finih materialov in brezskrbnemu udobju Rolls-Royce Motor Cars. Na voljo so elegantne, zmrznjene svetilke in kromirani ročaji vrat, tradicionalna stikala za ključe za violino in zračniki za očesno jabolko, pomična bela številčnica in izpopolnjena oprema. Preproge z globokimi ploščami lahko dopolnite z dodatnimi preprogami iz jagnječe volne za resnično razkošno počutje.
Ghost se vnese skozi velika vrata. Znotraj vhodnih vrat so vgrajeni senčniki s teflonsko prevleko. Zadnja vrata so tradicionalna, zadaj pritrjena avtobusna vrata, ki se odpirajo na velikanskih 83 stopinj. Ko je potnik v notranjosti, je mogoče ta vrata zapreti s pritiskom gumba. Notranji prostor je napolnjen z naravno svetlobo, izboljšan z dodatnim panoramskim strehom, ki sega od spredaj v zadnji predel.
Štiri cono samodejne klimatske naprave je mogoče individualno prilagoditi zahtevam vsakega potnika, z ločenima krmiljenjem spredaj in zadaj. Avtomatska recirkulacija zraka, preprečevanje kondenzacije in sončna kompenzacija se izvajajo s klasičnimi kromiranimi odprtinami za očesno jabolko, ki jih nadzirajo z batom za zaustavitev organov.
Znotraj Ghostovih vrat in visokih linij ramen se potniki počutijo spokojno, zatečeno in varno. Zadaj je intimen ambient sedežnega sedeža poudarjen s svojo lego za stebričkom C, ki še poveča občutek zasebnosti. Neformalno sedenje ustvarja pokončno okolje, njegova rahla krivulja vam omogoča lažji zavoj proti osebi poleg vas. Njegov dvignjen položaj daje jasen pogled mimo elektronsko uvlečenega Duha ekstazije na pot naprej.
Posamezne sedežne garniture ponujajo kot alternativo standardni konfiguraciji prostora. To omogoča dodajanje masažne funkcije in tudi perforiranega usnja za hladen tok zraka s sedežne površine. Pomožna klimatska naprava zadaj omogoča potniku uravnavanje temperature zraka na svoji strani avtomobila, brez vdora na drugi strani. Na voljo je tudi hladilna škatla z notranjo osvetlitvijo in vgrajenimi kozarci za šampanjec.
Furnirane mize za piknik so še ena od možnosti, ki vključujejo najkakovostnejše usnje in furnir, ki se ujemajo z ostalo notranjostjo Ghosta. Te mize so nameščene na zadnjem delu vsakega sprednjega sedeža in so tradicionalna dizajnerska iztočnica Rolls-Royce ter zaključene s furnirano površino z usnjenimi hrbtnimi nasloni.
»Duh je zasnovan tako, da je pobeg iz zunanjega sveta.«
Alan Sheppard, notranji oblikovalec
Izboljšanje ambienta Ghost je avdio sistem, ki ponuja izjemno doživetje. 600 vatov zvoka se oddaja prek 10-kanalnega ojačevalnika in 16 zvočnikov, vključno z dvema talnima nizkotoncema. USB in pomožni vhodi omogočajo integracijo zunanjih zvočnih naprav, trdi disk 12,5 GB pa omogoča shranjevanje glasbenih datotek iz virov USB ali CD predvajalnika.
Kot možnost, ki je na voljo z obema sedežema, je Theater Configuration, ki omogoča upravljanje vseh nastavitev, ki ne vplivajo neposredno na voznika, z zadnjega sedeža. Funkcije so prikazane na dveh 9,2-palčnih LCD zaslonih na zadnjih sedežih; te lahko prilagodite gledalcem s pomočjo osrednjega rotacijskega krmilnika, nameščenega z naslonom za roke. Zasloni se lahko uravnavajo neodvisno drug od drugega, zabavo pa lahko poslušamo tudi posamično z večino slušalk. Kot del te možnosti je vgrajen še šest diskovni multimedijski izmenjevalec, nameščen v predalu za rokavice.
INŽENIRING BENCMARK
"Ravnovesje izpopolnjenosti in dinamičnih sposobnosti je presenetljivo."
Helmut Riedl, inženirski direktor
Pri razmišljanju o avtomobilu Rolls-Royce je običajno razmišljati o lesu, usnju in kromu, vendar ima svoje korenine v inženiringu. Izpopolnitev končnega izdelka izhaja iz želje njegovih inženirjev, da popravijo najmanjše podrobnosti. Strokovnjaki si pred pripravo notranjih elementov prizadevajo za zagotovitev, da sestavni deli podvozja, pogonski sklopi in karoserija delujejo v tekoči harmoniji. To je svet, v katerem so zvari umetniška oblika in izdelava obrti na nani ravni.
Ghost je zgrajen okoli jeklenega monokoka, kar pomeni, da ni ločitve podvozja in karoserije. Prednost te konstrukcije je zmanjšanje zunanjih dimenzij ob ohranjanju notranjega prostora. Medtem ko je Ghost več kot 400 mm krajši od salona Phantom, je njegov notranji prostor primerljiv.
Karoserija je bila izdelana z dvojno sprednjo pregrado, ki pomaga izolirati notranjost pred hrupom motorja. Zgrajena je iz jeklenih profilov in nato zavita v jeklene plošče, ki jih ročno spajkujemo. To omogoča skoraj brezšivno spajanje, ki ga nato ročno brusite, dokler ni popolno. Skupaj Ghost-ov okvir vsebuje 4,9 m šivega varjenja in spajk in 6 988 točkovnih zvarov. Pokrov motorja in prostor za vetrobransko steklo sta nato odvita iz aluminija.
â € œ Rolls-Royce mora biti vsak naklonjen: načinu ravnanja, občutka in zaviranja.
Helmut Riedl, inženirski direktor
Duh vozi na postelji z zrakom. Sprednje vzmetenje z dvojnimi vilicami in večponsko zadnje vzmetenje delujeta z inteligentnim sistemom zračnega vzmetenja s štirimi vogali in elektronskim spremenljivim blaženjem, s čimer zagotavljata natančnost, ki je z Rolls-Royceom povezana že več kot 100 let.
Novi sistem zračnega vzmetenja v Ghostu je tako občutljiv, da lahko zazna tudi najmanjše spremembe. Na primer, zaznati bo gibanje enega samega zadnjega potnika z ene strani sedeža na drugo in temu primerno nadoknaditi. Kompleksni računalniški sistem bere več vhodov s senzorjev okoli avtomobila; blažilniki sami opravijo individualne izračune obremenitve vsakih 2,5 milisekunde. To vozniku zagotavlja ne le popolno udobje, temveč tudi natančno krmiljenje in dinamiko. Sistem zračnega vzmetenja vključuje tudi funkcijo dviganja in klečanja, dviga ali spušča Ghost za 25 mm.
Ghost ima tudi vrsto zapletenih elektronskih pripomočkov, s katerimi je sestavljen na skoraj vseh površinah. Ti vključujejo stabilizacijo proti prevrnitvi, dinamični nadzor zavor in dinamično uravnavanje stabilnosti, vključno z dinamičnim krmiljenjem oprijema in regulacijo zaviranja v zavojih. Te posamezne tehnologije delujejo skupaj v okviru dvojnih integriranih sistemov za upravljanje šasije, kar pomeni, da tudi ko je podvržen močnemu preizkusu, Ghost ostane popolnoma zasnovan. Njeni upravljalni in varnostni sistemi delujejo kot eden, neopazno za voznika in potnike, za vzdrževanje optimalnega stika s cesto v katerem koli stanju.
"Naš izziv," pravi inženirski direktor Helmut Riedl, "je bil treba ohraniti predpogoj za raven udobja, hkrati pa zagotoviti najsodobnejši, dinamično zanimiv pogon, kar je bilo kdajkoli v Rolls-Royceu."
Ghost poganja povsem nov, 6,6-litrski twin-turbo V12 motor, edinstven za model. Z neposrednim vbrizgavanjem proizvaja 563bhp - dovolj za poganjanje Ghost iz 0-60 mph v samo 4,7 sekunde * in za elektronsko regulirano največjo hitrost 155mph. S 780 Nm navora, ki je na voljo že pri samo 1500 vrtljajih, je moč takoj in izjemno gladka.
Moč se prenaša z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom ZF. To doseže občutek neskončne, naraščajoče moči, kar ponazarja merilnik rezerve moči na fasciji, ki nadomešča pogostejši števec vrtljajev. Novi pogonski sklop zagotavlja te zmogljivosti, medtem ko oddaja le 317 g / km CO2.Potrošnja goriva znaša 20,8 mpg / 13,6 l / 100 km. *
Varnost ostaja najpomembnejša in v Ghostu se uporabljajo najnovejše tehnologije. Stranski udarni žarki na sprednjih in zadnjih vratih se kombinirajo s progresivnimi zadnjimi zmečkanimi območji, da absorbirajo udarce. Sistem Advanced Crash and Safety Management (ACSM) izmeri 2.000 krat na sekundo senzorjev, nameščenih okoli vozila. ACSM te podatke uporablja v povezavi s sistemi za upravljanje motorja in podvozja, da presodi, katere varnostne značilnosti se lahko uporabijo na katerih območjih v primeru nesreče. Po potrebi bo ACSM aktiviral - med drugim - zategovalnike varnostnih pasov in vse varnostne blazine, ki obdajajo kabino, ter ustvaril varno cono za vse potnike.
MODERN ROLLS-ROYCE
Ghost je najmočnejši avtomobil, ki ga je Rolls-Royce Motor Cars doslej proizvedel. Vendar pa se moč Rolls-Roycea na druge avtomobile dovaja zelo drugačno. Prispeva na eleganten, zapeljiv način, ki so ga nekateri opisali kot zasnovan za znižanje pulza, ne pa za dvig.
Načelo preprostosti sega tudi do dejanja vožnje Ghosta. Množica zapletene inženirske programske opreme in tehnologij pod površino služijo temu, da je vožnja lažja in prijetnejša, ne da bi vdrla ali zmedena.
"Nič ne sme odvrniti od užitka v vožnji Ghost."
Helmut Riedl, inženirski direktor
Ghost je bolj osredotočen na voznika kot kateri koli avtomobil Rolls-Royce pred njim. Voznik sedi v rahlo dvignjenem položaju za volanom, ki je opisan kot položaj oblasti. Zaradi tega je pogled na cesto veliko bolj jasen. Fascija je bila namerno čista; je prostorne zasnove in ima intuitivno postavitev. Krmilniki so lepo izrisani, pomembnejše funkcije pa poudarjene s kromiranimi poudarki. Mehka svetloba instrumentne plošče se sveti skozi že znani volan s črnim obrobom, ki v sebi uporablja številne violinske tipke, pa tudi ergonomsko krmilje z rolko.
Zaslon kontrolnega centra se skriva za furnirano ploščo, dokler se ne zahtevajo njegove storitve. Vse funkcije, kot so satelitska navigacija, telefon, komunikacijske in zabavne funkcije, so prikazane in upravljane prek centralnega vrtljivega krmilnika, na katerem so zasloni gumbi s hitrim dostopom na sprednji sredinski konzoli.
Izbirni sistemi in tehnologije za pomoč vozniku v Ghostu odlikujejo diskrecija in enostavnost upravljanja. Od trenutka, ko se voznik približa avtomobilu, izbirni Comfort Entry ** omogoča enostaven dostop in odklene vrata, ko je ključa v razdalji 1,5 metra in je primeren hladen kromiran ročaj. Ko ste v avtomobilu, glasovni nadzor omogoča izbiro med meniji krmilnih sistemov brez uporabe centralnega regulatorja.
Zaradi lažjega upravljanja služijo kamere, nameščene okoli avtomobila, v številne namene. Zadnje, sprednje in zgornje kamere se lahko kombinirajo in tako dajo pogled na ribje oko na slepih križiščih ali nudijo zemeljskim slikam prepoznavanje ovir in napovedovanje povratne poti pri parkiranju.
V rešetki je diskretno nameščen fotoaparat Night Vision **.Ko je aktivirana, ta varnostna funkcija deluje s funkcijo prepoznavanja pešcev, da odkrije predmete, oddaljene 300 metrov, in jih prikaže na osrednjem zaslonu v pomišljaju. Krmilni sistem avtomobila od kamere dobiva infrardeče toplotne slike in jih, upoštevajoč hitrost in smer vožnje avtomobila, razvrsti v ocene neposredne nevarnosti. Nato določi, katere ukrepe je treba izvesti, če obstajajo in pokaže opozorilo vozniku.
Zaslon Head-up prikazuje ključne informacije, kot so hitrost ali smer navigacije, na vetrobransko steklo neposredno pred voznikom. Te informacije so vidne samo vozniku in jih je mogoče prilagoditi tako, da prikažejo le zahtevane podatke in na mestu, ki ustreza vozniku.
Opozorilo o odhodu iz voznega pasu ** opozori voznika, če bi avtomobil začel odnašati s svojega sedanjega pasu. Ko je aktiviran, uporablja integrirano kamero, nameščeno tik pred vzvratnim ogledalom, za spremljanje oznak na cesti in položaja vozila. Voznika opozarja diskretna vibracija skozi volan. Če voznik pred in po spremembi voznega pasu uporablja smerne kazalce, kolo ne bo vibriralo.
High Beam Assistance ** samodejno upravlja delovanje kratkih in zadnjih luči med vožnjo ponoči. Ko je aktivirana, ista kamera, ki jo uporablja sistem opozarjanja o odhodu iz voznega pasu, spremlja svetlobo iz katerega koli vira na sprednjem delu vozila in samodejno ustrezno zasuje ali dvigne žaromete. Prilagodljivi, usmerjeni žarometi izboljšajo tudi osvetlitev ceste naprej in se prilagodijo cestnim razmeram, naj bodo dež ali megla ali preprosto, ko se avto vozi v zavoju.
Aktivni tempomat s funkcijo Stop & Go ** ustvarja sproščujočo vozniško izkušnjo, še posebej na dolgih vožnjah s križarjenjem, saj pri hitrosti ali upočasnitvi avtomobila ni treba ukrepati, tudi ko mirujemo. Active Brake Intervention ** omogoča tudi spuščanje po hribu s konstantno hitrostjo, avtomobilski omejevalnik hitrosti krivulje pa komunicira s sistemom za dinamični nadzor stabilnosti avtomobila, da zmanjša hitrost na ovinkih, če sta lahko ogrožena varnost in udobje.
PRAVNO OBLIKOVANJE
Rolls-Royce ima sloves po proizvodnji avtomobilov, ki presegajo zgolj avtomobilsko industrijo. Na ime je priložena čarovnija, ki je delno izvrstna pozornost do detajlov in drobnih materialov, ki se uporabljajo v celotnem besedilu.
Skozi 60 parov rok proizvodni postopek vključuje več kot 2000 posameznih operacij in traja najmanj 20 dni.
â € œNič samo ne barvamo svojih avtomobilov, stremimo k ustvarjanju neverjetno globokega, brezhibnega sijaja.
Lisa Taylor, sodelavka barve
Ghost ima isto trgovino z laki kot Phantom in sedem dni porabi za barvanje in poliranje do popolnosti. Za telo Duha je potrebnih pet stopenj. Najprej se nanese fosfatni premaz za zaščito pred korozijo, nato plast temeljnega premaza, barvni premaz in na koncu dva nanosa prozornega laka. Telo se med vsako plastjo nanese na ročno brušenje in po nanosu zadnjega sloja se pet ur ročno polira.
Ghost je na voljo v 12 zunanjih barvah, od katerih je vsaka lahko kontrastna z dodatnim pokrovom iz srebrnega satena.
Brezhibno usnje je absolutna zahteva za notranjost Rolls-Roycea. Zaradi tega se naše usnje pridobiva iz bikov, vzgajanih na pašnikih brez bodeče žice, s čimer je zagotovljeno manj nepopolnosti v usnju. Naši usposobljeni laserski rezalniki se drugim znamkam natančno izognejo. Za notranjost se uporablja najmanj osem kož, za zagotovitev barvne konsistentnosti pa vsaka koža izvira iz serije, barvane hkrati. Koži so barvani, ne da bi bili barvani, kar zagotavlja, da barva prehaja skozi usnje. Postopek pomeni tudi, da usnje ostane veliko bolj prožno, saj preprečuje pokanje ali škripanje ter zagotavlja trajnost in dolgo življenjsko dobo. Vsi sedeži in notranje plošče so prilepljeni na roko z uporabo tradicionalnih tehnik oblazinjenja, ki jih izvajajo najbolj usposobljeni v svoji obrti.
Naravne lepote furnirjev v Ghostu oživijo s spretnostjo predanih obrtnikov in žensk. Naravni izbokline in zrna so izbrana zaradi svoje zapletenosti in zanimanja: strokovnjaki za furniranje izberejo le najboljše drva, iz katerih so vzeti ti zelo tanki preseki. V katerem koli avtomobilu se uporablja samo furnir z enega drevesa. To zagotavlja ne le, da se zrnje ujema v celotni notranjosti, temveč da se vsako območje stara in barva z istim tempom. Deli so ročno brušeni in brušeni, preden jih premažete s petimi sloji laka za zaščito in zrcalni sijaj.
EPILOG
Ghost je vizija enostavnosti - prevzeti temeljne vrednote Rolls-Roycea in ustvariti sodobno razkošje brez napora. Ghost je bil zasnovan za vožnjo in vožnjo brezhibno. Ohišje podvozja nudi vozniku dinamično privlačno izkušnjo, a hkrati umirjeno in udobno vožnjo za potnike. Moč motorja se dobavi na način, ki je postal inženirski podpis, na videz brez napora in neskončnosti. Najnovejša tehnologija v avtomobilu je enostavno ročna, hkrati pa je del ozadja.
Ghost pooseblja Rolls-Royce 21. stoletja: več kot 100 let inženirske in oblikovalske odličnosti, izražene v modernem in brezkompromisnem slogu.
