Nepremičnine v Vietnamu: Vodnik po naložbah v nepremičnine v Ho Ši Minu
Mesto Ho Chi Minh je nedvomno na poti do tega, da postane eden največjih megalopolisov Jugovzhodne Azije in se spopada s številnimi izzivi, kot je nadzor spontanega širjenja, obnova mest, obnova stanovanj - zlasti za družine z nizkimi dohodki - in zaščita in razvoj zelenih površin in vodnih poti.
Močna rast mest in dinamična demografska demografska prestolnica Vietnama je povzročila širitev mesta in "vertikalizacijo", kar je prineslo znatne spremembe v obrazu mesta. V dveh desetletjih se je mesto, ki je bilo prej znano kot Saigon, znatno povečalo in se zdaj razteza v urbanem kontinuumu, ki meri več kot 100 kilometrov in se razprostira v sosednje pokrajine, s čimer sprejme skupno skoraj 18 milijonov ljudi.
Mesto, kot je bilo videti v letu 2015. Oglejte si prikaz spodaj, kako bo videti.
Saigon neusmiljeno opravlja nalogo prenove. Mesto se gradi hitro, visoko in veliko. Nikoli niso bili znaki sprememb bolj očitni kot zdaj.
Preobrazba urbane krajine bo spremenila življenje domačinov in izseljenih oseb, zlasti z izgradnjo novega množičnega železniškega tranzitnega sistema, tj. Metroja Saigon, ki bo mesto zapeljal skozi šest prog. Predvideni proračun v višini 2,5 milijarde dolarjev za prvo vrstico vodi konzorcij, ki združuje japonsko korporacijo Sumitomo in vietnamsko korporacijo za gradbeništvo št. 6 (Cienco 6).
Proga 1 naj bi se končala leta 2019, prvi vlaki pa bodo začeli obratovati do leta 2020. Na 14 postajah bo ta proga potnikom omogočila, da iz okrožja 9 do CBD potujejo v 29 minutah.
Umetnikov vtis o območju Binh Thanh, ki bo končan leta 2025.
Z malo manj kot 20 kilometri dolžine omrežja, ki obsega 17 postaj in 11 terminalov nadzemnih in tri podzemne postaje v zgodovinskem središču, bo metro prinesel številne koristi, vključno s hitrim dostopom do pisarniških lokacij, maloprodajnih in rekreacijskih dejavnosti.
Na območju metroja se pojavlja nova skupina mešane rabe, predvideni so tudi podzemni nakupovalni centri, kot so Singapur, Hong Kong, Bangkok in Kuala Lumpur, da bi podprli rastoče povpraševanje po hitro naraščajočih potrošniških izdelkih (FMCG) .
Za zmanjšanje prometnih zastojev je predviden in v pripravi tudi nov sistem hitrih cest in obvoznic. Obstajajo tudi novi mostovi, ki prečkajo reko Saigon, še posebej dolgo pričakovan most Thu Thiem 2, ki se bo s šestimi pasovi pridružil Saigonu v središču novega in novega mestnega središča Thủ Thiêm.
Thu Thiem, kot se zdi danes. Prihodnost ima zelo drugačen videz, kot lahko vidite spodaj ...
Ta nova urbana cona je vodilni projekt novega Saigona. Njegov cilj je razširitev CBD-ja na vzhodnem bregu reke Saigon in bo predvidoma dokončan do leta 2025, njegov namen pa je postati visoko kakovostno storitveno, finančno in trgovsko središče. Ta kolosalni in zahteven projekt, ki je bil dolgo zaprt zaradi poplavljenih polj, bo obsegal površino skoraj 750 hektarjev in nas nekoliko spominja na neverjetno širitev Pudonga v Šanghaju.
Tako marine kot ikonični nebotičniki si bodo utrli pot do trga luksuznih nepremičnin. Ključni izziv v procesu urbanizacije Saigon je ohranjanje zelenih površin in kakovost življenja v mestih. Medtem ko gradnja metroja še traja, lokalne oblasti niso oklevale, da bi ustvarile prvo ulico za pešce v zgodovinskem središču mesta.
Odlično vreme, regionalno središče za proizvodnjo, naraščajoče potrošniško prebivalstvo s še vedno zelo dostopnimi življenjskimi stroški, eksotična in bogata kultura z odlično kulinariko, ki jo kmalu podpira sodobna infrastruktura in učinkovit prometni sistem, bo Saigon postal naslednja velika azijska destinacija. Ta razcvet infrastrukture bo vplival na cene nepremičnin. Nepremičninski trg, ki je zdaj trdno v stanju okrevanja, je še vedno le pri 70 odstotkih cen, ko je dosegel najvišjo raven iz leta 2008. Napovedi so naslednja tri leta zelo svetla. Štirideset tisoč novih stanovanj bo dokončanih do leta 2016, če bodo doseženi vsi projekti v pripravi.
Ta upodobitev prikazuje, kako bo videti Thu Thiem leta 2025.
Če dobitek najemnine znaša približno šest do osem odstotkov na leto in povprečno apreciacija cen nepremičnin v višini 15 odstotkov na leto v naslednjih treh letih, je mogoče pričakovati +20-odstotno letno donosnost na leto.
Vprašanje cen vrhunskih projektov v stanovanjskem območju District 2 - ki mu bo služil liniji Metro 1 - se je v primerjavi s samo tremi odstotki po vsem svetu zvišalo za dvomestno številko in pričakujemo, da bo premija za ceno zemljišč na mestih, ki se nahajajo v mejah 10- minutna hoja od metro postaj bo do 10 do 20 odstotkov v primerjavi z lokacijami na drugih območjih.
Poleg tega bo nepremičnine v Saigonu potekala s sprostitvijo tujih omejitev lastništva stanovanj, ki začnejo veljati 1. julija 2015, ki zdaj tujcem, ki ne prebivajo, omogočajo nakup nepremičnin v Vietnamu.
Mejnik 81
Mejnik 81
V okrožju Binh Thanh, blizu mostu Saigon, se gradi 1,514 čevljev visok in 81-nadstropni stolp Landmark 81.Je del 1,5 milijarde razkošnega in večfunkcionalnega mestnega območja, ki naj bi ga odprli leta 2018. Ta stolp bo postal najvišji nebotičnik v Vietnamu in bo dodal novo mestno obris, ki vključuje finančni stolp Bitexco, Times Square, stolp Vietcombank ali Tisti pred zelo priljubljenim trgom Ben Thanh.
Ulica Nguyen Hue
Nguyen Hue sprehajalna ulica
Ulica Nguyen Hue je spremenjena v urejeno cono za pešce. Prvo mesto te vrste je zdaj odprto za javnost. Ulica za pešce se razprostira na 670 metrih od zgradbe ljudskega odbora Ho Ši Mina do pristanišča Bach Dang v zgodovinskem okrožju 1. Ulica je nameščena s samodejno upravljanimi sistemi za oddajanje meglice in obložena z več kot 200 drevesi in 122 velikimi kadi cvetočih plazilcev.
Kot pravi Saigonski rek: "Ăn quận 5, nằm quận 3, múa ca quận 1" - "jejte v okrožju 1, ostanite v okrožju 3, zabavajte se v okrožju 1".
Zgodovinski zaslugi
Besedilo napisala Anne-France Marmot in Helene Sauvageon
Ta članek je bil prvotno objavljen v reviji PALACE
