Pregled: Monte Carlo Yachts MCY70

Monte Carlo Yachts 'MCY70 je združitev oblike in funkcije, ki uide večini oblikovalcev skoraj ničesar. Kako naredite nekaj lepega in hkrati sposobnega opravljati osnovno delo, ki mu je namenjeno? Vedno se zdi, da obstaja kompromis. Celovita zasteklitev lahko oslabi celovitost trupa v odprtem morju. Zelo dekorativna namestitev gostov utegne nadgradnjo narediti zelo težko. Monte Carlo Yachts je pogledal naravnost mimo tega in si močno prizadeval za vse vidike jahte, da bi dosegel posebno mešanico oblikovanja in zmogljivosti.

Trup s širokim in visokim plamenom, ki pluje po morju, ima vgrajeno napredno strukturo kobilice, ki vsebuje samonosno prevleko za sendviče skupaj z vzdolžnimi ojačitvami, škatlo za lok z lokom in široko uporabo Kevlarja na območjih, ki imajo največji vpliv. Vse to zagotavlja MCY70 zelo trdno, vendar lahko lupino.

Nato vzamete revolucionarno metodologijo gradnje jahte Monte Carlo Yachts. Skoraj vsi drugi naredijo trup in nato sprostijo nekaj usposobljenih izdelovalcev omar, ki bodo izdelali notranjost znotraj trupa. Vsi delajo v tesnih, temnih prostorih, z veliko meritvami in ponovnimi meritvami, da se stvari uredijo. Ne jahte Monte Carlo. V notranjosti gradijo natančne, izmerjene specifikacije na tleh delavnice. Večje število usposobljenih obrtnikov lahko dostopa do svojih del od zunaj in znotraj z vesoljem. Iz Monte Carlo Yachts pravijo, da ta tehnika omogoča boljše prileganje notranjosti, ki je bolj primerna za del stroškov in časa, potrebnega v običajni opremi za vgradnjo v trup. Dejansko je "fitout" napačna beseda: to je "prileganje", ker ko je notranjost končana, jo dvignemo in spustimo v prazen trup. Nadstrešek kabine in nadgradnje se nato spusti na vrh, vse je popravljeno in čoln je pripravljen za barvanje.

Potrebe čelad in posadke se ne upoštevajo. Zgornja krmilna postaja je deadcentre, kompaktni muharski most pa je ožji od žarka jahte, zato je odličen vsestranski vid. Uporabnost flybridgea, ki je prijeten kraj za sedenje in uživanje v vožnji, ni bila pozabljena - še vedno je dovolj sedežev, da bi krmarju zagotovili druženje in brezalkoholne pijače, medtem ko potniki srkajo nekaj morda bolj močnega ali pa le uživajo v soncu.

MCY70 je zasnovan tako, da se odpravi na morje in jadranje dobro in varno. Glede na izbrano konfiguracijo motorja in pogona se lahko giblje z največ 33 kts in bo križarila pri 24 kts. Štiri tone goriva v rezervoarjih zagotavljajo veliko dosega s hitrostjo. Ni slabo za osem gostov in motorno jahto z dvema članoma.

Glavni salon je kompakten in omogoča dva spodnja širina spredaj in zadaj zunaj, saj je zunaj tega čolna privlačna za lastnike na Daljnem vzhodu. Območja pilotske kabine in fredeka so ogromna, dostopna in uporabna. Kabina je popolnoma zaščitena, zadnja pregrada pa se popolnoma zloži, zaradi česar sta zadnja kabina in pilotska kabina ogromen prostor. Foredeck se zdravi tudi z jahtami Monte Carlo. Da, obstajata dve veliki sončni kiti, vendar to ni samo za sončenje. Ti so razporejeni okoli polkrožnih miz, ki se dvigajo iz krova, da zagotovijo odprto sedežno garnituro in jedilnico za celotno dopolnilo, z vstavljenimi pop-up lučkami za večerjo ali samo branje v samotni samoti.

Specifikacije
LOA: 21,3m
Največji žarek: 5,42m
Osnutek: 1,8 m
Premestitev: 42tonnes
Motorji: 2 x MAN V8 1200 (ZF POD), 2 x MAN V8 1200 (V-pogon)
Najvišja hitrost: 33kn
Križarljiva hitrost: 24-26kn
Kapaciteta goriva: 4000L
Zmogljivost sladke vode: 840L
Kabine: 4
Gradnja: VTR, Kevlar®, ogljik
Oblikovalska kategorija: CE-A
Mornarski arhitekt / dizajn: Jahte Nuvolari & Lenard in Monte Carlo
Builder / leto: Monte Carlo Yachts

V Aziji so jahte Monte Carlo na voljo izključno prek Simpson Marine .

Zgodovinski zaslugi

Ta članek se je prvič pojavil v Yacht Style