Deset hitrih dejstev o Ferrariju
Ko se legendarni italijanski proizvajalec super avtomobilov pripravlja na dirko na newyorški borzi v sredo, je tukaj 10 stvari o znamki, ki vam bodo pomagale preizkusiti svoje znanje.
Najdražje
Do danes je bil najdražji Ferrari, ki je bil kdajkoli prodan na dražbi - leta 1962 250GTO (na sliki) - tudi najdražji avtomobil kakršne koli oblike ali oblike, ki bi se pod kladivom odpravil 38,1 milijona dolarjev. Vendar pa bo decembra na dražbo prišel Ferrari 290 MM, ki je bil nekoč v lasti legende formule 1, Fangio, in to bi GTO-ju lahko dalo denar za svoj denar
Najhitrejši
F40 (na sliki), ki je bil izdelan za praznovanje 40-letnice podjetja leta 1987, je bil prvi avtomobilski avtomobil v svetu, ki je zmogel prebiti 200mph oviro. Velja za največjega super avtomobila vseh časov, prav tako se je izkazal za enega najbolj priljubljenih v podjetju.
Čeprav je Ferrari pretirano drag pri 400.000 dolarjih (milijon dolarjev današnjega denarja), je Ferrari več kot podvojil začetno proizvodnjo na 1311 primerov.
Najmočnejši
Ferrari LaFerrari je prvi hibridni avtomobil podjetja in z elektromotorjem, ki pomaga 6,3-litrskemu V12 pri nadurnem delu, ima kombinirano moč 950 KM.
Če gledam na to, je 308 GTB Ferrari zaslovel v televizijski oddaji Magnum PI, le 250 bhp.
Najredkejši
Tam je 32 Ferrarijevih 250 GTO, vendar obstaja en Bertone Ferrari 250 SWB Speciale z morskim psom, ki ga je zasnoval Giorgetto Giugiaro, človek, ki bi se rad prestavil od Maseratija Ghiblija in Lotusa Esprita do Golf VW. Na dražbi so jo prodali avgusta za 16 milijonov dolarjev.
Najbolj navdihujoče
Ferrari morda odhaja iz Fiata na borzo, vendar če Enzo v zadnjem trenutku ne bi odpovedal posla, bi bil Ferrari morda del Forda. Vendar je snub bil ravno tisto, kar je Ford potreboval za odklepanje svojega inženirskega genija, Shelby Cobra, Daytona Coupé in seveda Ford GT 40, na sliki, pa vsi obstajajo po zaslugi Ferrarija.
Zadnji priročnik
Prvi Ferrari s samodejno tranivizijo je bil 400i, zadnja proizvodnja Ferrari, ki je ponudila ustrezen ročni menjalnik, pa je bila kabriolet kalifornije prve generacije V8 (na sliki).
Avtomobil, zasnovan za križarjenje po bulevarju in vetru v vožnji las. Le trije od več tisoč lastnikov so določili premik palice. Posledično noben novi Ferrari nikoli več ne bo ponudil ničesar drugega kot premike v veslu.
Najbolj vplivni
Leta 1968 je Ferrari razkril Ferrari, ki je bil Ferrari v vseh pogledih, razen dveh - imel je šest, namesto 12 valjev, in imenoval ga je "Dino" v čast pokojnega sina Enza. Postala je nepričakovana senzacija in pripeljala je do uvedbe manjšega, 6-valjnega in nato še 8-kolesnega nabora športnih avtomobilov srednjih motorjev, ki še vedno obstajajo do 488 GTB.
Najbolj tajno
Videti je kot Fiat, pod njim pa Ferrari. Da bi homologiral Dinov motor V6 za dirkalne avtomobile, je Ferrari motor dal tudi Fiatu v uporabo v svojem kupeju. Rezultat, Fiat Dino Coupe in kabriolet (na sliki), je bil prav tako osupljiv v smislu estetike in zmogljivosti.
Najbolj prilagojene
Od leta 2013 je bilo 100-odstotno, da Ferraris zapusti proizvodno linijo, po naročilu, ki ga določi stranka, naj bo to posebej mešana barva barve, posamična obloga plošče ali kaj veliko bolj zapletenega. Pričakujte, da se bo nadaljeval trend z novim F12tdf na sliki. McLaren pravi, da je to nekaj v perspektivi, pravi, da je le 20% njegovih proizvodnih modelov izdelanih z neko obliko po meri.
Najbolj združljiv z Apple
Poleg gradnje nekaterih najhitrejših avtomobilov na svetu lahko Ferrari prav tako trdi, da je prva avtomobilska znamka, ki je uspešno prinesla na trg Apple-ov CarPlay sistem prostoročnih telefonov CarPlay.
Tehnologija, ki zrcali številne aplikacije, ki jih najdete na iPhoneu, vključno z navigacijo in glasbo ter besedilnimi sporočili, je svoj svetovni prvenec predstavila na Ferrari FF - štiri sedež, štirikolesni pogon GT.
