Test: 3 avtomobila BMW M so zadeli na sled
Ne glede na to, ali gre za ponovno zanimanje avtomobilskih navdušencev ali zgolj za prikaz najnovejšega inženirskega podviga, je dogodek BMW M Track v Sepang International Circuit eden najbolj pričakovanih dogodkov v letu. Samoumevno je, da je redka priložnost za vsakogar - regionalne medije, navdušence, oboževalce znamke in sedanje lastnike -, da so priča celotni postavi M in, kar je še pomembneje, uresničili vse potenciale teh cestnih bojevnikov okoli 5,5 km proge. Moški Folio Urednik Lance Lim je to zgodbo poslal s terena, objavljeno v številki revije Dec / Jan. Napisano je z njegovega vidika, za volanom.
Čeprav na tem dogodku ni prvič, sem še vedno navduševal - navsezadnje tu govorimo o novi floti zmogljivejših, izboljšanih in učinkovitejših strojev.
Že samo misel na križarjenje teh finih nemških čistokrvnih dirkalnikov je dovolj, da mi srce srka in adrenalin pulzira po žilah. Ko smo se pomerili proti progi, se je po dirkališču lepo nabrala eskadrilja približno 12 bleščečih vozil M. Od M135i do M3 limuzina, M5 limuzina, M6 Grand Coupe, X5M in X6M; Ne bi mogel biti bolj srečen. Obstaja eleganten M135i s 326 konjskimi močmi s 450 Nm navora ali pa lahko skočim na M3, ki ga splošno velja za kompaktni kompaktni športni kupe za začetek pustolovščine? Niti eden ne stoji pred menoj visok in čeden BMW X6M.
BMW X6M
Zelo malo SUV-jev (športnih komunalnih vozil) lahko na stezi prijazno nastopi, kaj šele postane kandidat med vodilnimi športnimi vozili. BMW X6M je eden redkih. Z vsemi značilnostmi uspešne družine BMW X in enako zavezanostjo visokim zmogljivostim, ki opredeljujejo avtomobil M, je močan, okreten in izpopolnjen. Estetsko gledano športni sedeži, merilne grozde, volanski obroč, usnjena prevleka in naglavna obleka iz semiša (lahko pa se odločite tudi za notranjo opremo iz polnega usnja, ogljikovih vlaken in večstranske sedežne naslone) luksuzne blagovne znamke blagovne znamke.
V središču je 4,4-litrski V8 z inovativno tehnologijo M TwinPower Turbo, ki ji pomaga par turbinskih polnilnikov TwinScroll, medbančni izpušni kolektorji, Valvetronic in direktno natančno vbrizgavanje bencina. Zmogljiv je največja moč 575hp med 6.000 in 6.500 rpm, kar je štiri odstotke več kot odhodni modeli. Nadgradnje so tudi povečale največji navor za 70 Nm. 750Nm lahko uživate v širokem območju vrtljajev med 2.200 in 5.000 vrtljaji, pri čemer je X6M od 0 do 100 km / h v samo 4,2 sekunde.
Tako dovršen in celo dobro deluje na ovinkih, ne bi ravno opisal X6 M kot tekoč. Po ravnih cestah mogočna zver pospešuje kot divjajoči žrebec, vendar ko sedimo visoko v sedlu, smo se kdaj tako zavedali njene mase. Na koncu je za avto bolj impresiven avtomobil.
BMW M135i
Luksuzni športni kompakt je eno najnovejših in precej podcenjenih vozil, ki se je uvrstilo v red družine M. Petvratni BMW M123i, predstavljen leta 2012, je resno hiter, besen in na stezi veliko zabave. Izjemno spreten vroči klobuk je bil ponovno predstavljen, da zapolni tržno nišo med glavnimi modeli in BMW-jevimi halo M avtomobili.
Anutarasoti Sethipong, direktor korporativnih zadev BMW Group Asia, z dobrim razlogom pravi, da je "žepna raketa". Prostoregirajoči šestvaljni serijski M TwinPower turbobencinski "željni bober", opremljen z 326 KM (dodatnih šest konjskih moči v primerjavi s predhodnikom), se zdi preveč navdušen, da bi sprostil svojo moč. Ima največji navor pri 450 Nm od 1300 do 4500 vrt./min., Kar omogoča zelo hiter pospešek in polnjenje rdeče črte z vimom in glasom, ki se vrača v klasični BMW naravnost šest. Ne glede na to, ali gremo na naravnost ali se potapljamo v ostre vogale, ima osupljiv oprijem z impresivnim oprijemom in stabilnostjo, ki je resnično vreden značke M. Na posnetku je hitrostnik od 0 do 100 km / h deloval v 4,9 sekunde z najvišjo hitrostjo 250 km / h.
BMW M135i zaseda izjemen položaj v novi modelni seriji BMW serije 1, ki tudi poudarja svojo vodilno športno zmogljivost v premium kompaktnem segmentu. Nobenega dvoma ni, da je med svojimi starejšimi in uglednejšimi sorojenci sposoben držati svoje in z vsem tem, kar ima, hitrost za pogon na zadnja kolesa osvaja oboževalce in hitro.
M6 Grand Coupe
To je vse, kar pričakujete od kupeja M6 Grand - močan, odziven in bogat. BMW je še enkrat dokazal svojo sposobnost izdelave vozila, ki deluje tako dobro, kot je videti. Štirivratni kupe se že od prvega srečanja ni le odmeval z M navdušenci, ampak se je uveljavil tudi kot močan tekmec v svojem segmentu.
Daleč je to eden mojih najboljših lotov. S kar 560hp in največjim navorom 680Nm, da bi se dirkal okoli proge, je treba posebej poudarjati, da sem se z glinenjem odpeljal do dušilne lopute. Izjemno zmogljivost novega BMW M6 Coupe podpira izjemen 4,4-litrski turbo V8 motor, ki mu pomaga visokotehnološki pogonski agregat in inovativna tehnologija M TwinPower Turbo, ki jo sestavljajo turbinski polnilniki TwinScroll, medbančni izpušni kolektorji, visoko Natančen neposredni vbrizg bencina, dvojni VANOS in Valvetronic.Običajni atributi M, kot so močan in nepretrgan navor navora tudi pri nizkih vrtljajih, trenutni odzivi, ogromen apetit po vrtljajih, linearno dovajanje moči, pa tudi znani M zvočni posnetek so dvignili vozniško izkušnjo na povsem novo raven za nas .
Za avtomobil, ki ima izjemno moč in navor ter tehta skoraj dve toni, je M6 Gran Coupe izjemno okreten. Diferencial Active M z največjim oprijemom preusmeri navor preko zadnje osi do kolesa, kar pomaga pri speljevanju moči naravnost na tla, kar zagotavlja spektakularno vodljivost in nadzor.
BMW koncept M4 GTS
Po vsem navdušenju, ki smo ga imeli na progi, nam BMW ne bo pustil konca dneva brez še enega presenečenja. BMW je prvič v tej regiji odvijal zavese, da bi pokukal na novi BMW Concept M4 GTS.
Ta impresiven inženirski podvig je tehnološko izpopolnjen v dirkaški konkurenci, s pohodom moči in zavezanostjo lahki zasnovi. »Medtem ko BMW M4 Coupe uteleša idealno kombinacijo genov za športni moto in neomejeno vsakodnevno uporabnost, BMW Concept M4 GTS predogleda čustveno močan in ekskluziven model posebne izdaje, zasnovan s pozornostjo na tehnologijo sledenja in močno osredotočenost na dirkališče, «Razlaga Frank van Meel, predsednik upravnega odbora BMW M GmbH. "Kljub izjemni sposobnosti sledenja je še vedno v celoti prometno-pravna. To je dirkalna tehnologija za cesto v pravem pomenu. "
V središču BMW M4 GTS je večkrat nagrajeni šestvaljni linijski turbo motor iz BMW M3 / M4, z inovativno tehnologijo vbrizgavanja vode, ki daje 3,0-litrskemu agregatu znatno povečanje moči. Sistem za vbrizgavanje vode znatno poveča moč motorja na 368kW / 500hp in poveča njen navor na 600 Nm (442 lb-ft), vendar še vedno ohranja porabo goriva in izpuste CO2 na ravni BMW M4 Coupe (8,3L / 100km, 194 g / km oz. Zaradi tega je najbolj gibčen, radikalen in dinamično močan model v območju.
Zgodovinski zaslugi
Avtor Lance Lim
