Jaguar Pirana iz leta 1967 je poseben konceptni avtomobil. Ko OFFWHITEBLOG pravi posebno, mislimo, da se je takrat, ko se je vodilna britanska publikacija Daily Telegraph približala Jaguarju z idejo, konceptni avtomobil pa se je rodil iz rodovitnih domišljij svojih vrhunskih avtomobilskih novinarjev - Jaguar Pirana zasnovan kot najboljši avtomobil iz sanj.

V bistvu tudi sam Jaguar Pirana navdihuje od ljubljenega Jaguarjevega E-tipa (pokaži nam avtomobilskega novinarja, ki ne ljubi E-tipa in pokazali vam bomo znanstvenika, ki ne verjame v podnebne spremembe), Daily Telegrafski urednik John Anstey in osebje so nato pristopili k Bertoneu, da bi ustvarili podolgovato karoserijo konceptnega avtomobila, ki je formalno znan kot Jaguar Bertone Pirana Coupe.

Na prodaj: Jaguar Pirana iz leta 1967, ki so ga avtomobilski novinarji zasnovali kot Ultimate Dream Car

Izdelan izključno kot koncept za razstavo na avtomobilskem salonu Earls Court iz leta 1967, Jaguar Bertone Pirana ni bil nikoli zasnovan kot proizvodni model, ampak daleč od zgolj "lupine na kolesih", krasen kupe je popolnoma delujoče vozilo, izdelano s podvozjem. , pogonski sklop in motor 4,2-litrskega e-tipa 2-plus-2, ki ga je zagotovil sir William Lyons (sam gospod Jaguar).

Z nepričakovanim proračunom v višini 20.000 GBP (približno 371.000 dolarjev v današnjih dolarjih) so sanjači na Daily Telegraphu na koncu prepričali legendarnega Nuccija Bertona iz Carrozzeria Bertone v Torinu, da je zasnoval in zgradil vaje. kar je rezultat prefinjenega, lepega 2 + 2 GT kupeja, ki ga poganja 4,2-litrski ravne šest, sestavljen z množico takoj razpoložljivih sestavnih delov (kot je določil John Anstey), vključno s kolesi iz Jaguarjevega D-tipa.

Oblikovani s slavnim Marcellom Gandinijem, oblikovalcem Lamborghinija Miura, je edinstveno jekleno polmonokokno telo Jaguar Bertone Pirana nepogrešljivo in kombinirano z razkošno notranjostjo Bertone (po naročilu materiali, kot so usnje brade Canonlyly in Triplex, posebno steklo Sundym za vetrobransko in zadnje steklo ), klasični Jaguar je bil neverjetno dobro sprejet na ne le londonski razstavi s množicami množic, ki so se pojavile na avtomobilski razstavi v New Yorku in nato na britanskem avtomobilskem salonu v Montrealu, da bi si ogledali naročeno avtomobilsko čudo.

Jaguar Pirana iz leta 1967 je bil končan v času londonskega avtomobilskega salona na Earl's Court. Daily Telegraph je model na koncu prodal za 16.000 GBP za "povrnitev stroškov" in zdelo se je, da bo naslednjih 40 let izginil, preden se je pred kratkim končno pojavil. Skozi leta je bil Jaguar Pirana iz leta 1967 spremenjen iz ročnega menjalnika v avtomatski in dvosedežni motor na 2 + 2 GT, preden so ga vrnili v prvotno specifikacijo za prodajo. Govori se, da ga je Gandini sam navdušil za to delo, da je veliko oblikovalskih idej prevzel in ga uresničil v produkcijskem modelu Lamborghini Espada leto kasneje.

Jaguar Pirana iz leta 1967 Ponudnik RM Sothebys brez ponudbe tukaj.